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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Mountain Cycle San Andreas

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Mountain Cycle San Andreas

Message par 964boy » 02 Jan 2015 13:43

Vous l'avez aperçu dans le post arrivage du jour, voilà son post de présentation officiel.

J'ai toujours été fasciné, dès leur apparition, par tous les cadres mono-poutre alu.

Mon rêve ultime était bien évidement de posséder un Sbike 729, c'est chose faite depuis plusieurs années.

Mais voilà, ça me trottait dans la tête depuis un bon bout de temps, je voulais mettre un tout suspendu mono-poutre alu à côté du Sbike.

Bien évidement j'ai recherché longtemps un Sbike tout suspendu, j'ai loupé plusieurs affaires de peu et puis petit à petit j'étais moins motivé et puis j'ai flashé en retombant sur une photo d'un San Andreas.

Je me suis mis à la recherche sans trop y croire et puis après quelques semaines infructueuses, Waou poste comme quoi il y en avait un en vente (je l'avais loupé), je prends contact, on tombe d'accord avec le vendeur, je fais les 4 heures de route dans la foulée pour éviter qu'il ne parte ailleurs et le voilà chez moi !

Je suis super content et j'en profite de vous faire quelques photos avant de le mettre en petits bouts car une restauration en profondeur l'attend.

Evidement j'aurais aimé qu'il soit équipé d'une fourche Suspenders mais la Votec restera dessus car j'aime beaucoup cette fourche et je trouve qu'elle s'accorde très bien au cadre.

Je vais avoir besoin de quelques pièces, si vous avez du stock ou des infos, voilà mes priorités :
-Elastos pour la fourche Votec
-Un combi levier/shifter gauche XTR
-Un étrier V-brake XTR pour l’avant
-Un cintre qui passe dans la potence Votec (épaulement central court)


Place aux photos :

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Message par olivier976 » 02 Jan 2015 14:06

ces vélos "monopoutre" ont vraiment une gueule d'enfer...
ya pas eu plusieurs type de cadre?
question remise en marche, tu oublies donc le disque à l'avant?
un vélo sinon rien

 
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Message par bzhoc » 02 Jan 2015 14:08

je me souviens d'un article comparant cet engin avec un autre de la même génération, mais dont j'ai oublié le nom. Le San Andreas (alors équipé en disques) m'avait frappé comme engin.
Superbe!

 
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Message par Waou » 02 Jan 2015 14:17

=D> =D> =D>
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Message par Gaby Seboun » 02 Jan 2015 15:12

bzhoc a écrit:je me souviens d'un article comparant cet engin avec un autre de la même génération, mais dont j'ai oublié le nom. Le San Andreas (alors équipé en disques) m'avait frappé comme engin.
Superbe!

C'était avec le Cannondale Super V je crois, me semble même que c'était à Sospel avec Taillefer et Vouilloz ;-)
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par 964boy » 02 Jan 2015 15:18

olivier976 a écrit:ya pas eu plusieurs type de cadre?
question remise en marche, tu oublies donc le disque à l'avant?


A ma connaissance y'a eu trois supports de tige de selle différents (le mien étant la dernière évolution) mais le cadre n'a pas changé sinon.
D'origine y'avait un amortisseur à élastos mais celui-ci était une option il me semble.

L'optique de remettre la fourche d'origine avec les tasseaux est de toutes façons prévu à terme.
L'option de faire une patte disque me séduit bien mais je n'ai pas encore validé la faisabilité.
Si c'est faisable, y'a de fortes chances que je te fasse réaliser les deux solutions, après par laquelle je commence, ça c'est la grande question... :D ;-)
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Message par 964boy » 02 Jan 2015 15:20

bzhoc a écrit:je me souviens d'un article comparant cet engin avec un autre de la même génération, mais dont j'ai oublié le nom. Le San Andreas (alors équipé en disques) m'avait frappé comme engin.
Superbe!


Je me rappelle aussi et j'ai également oublié l'autre vélo tellement le San Andreas captait toute mon attention.
Je dois avoir ça dans mes archives, je vais chercher dans mes vieux cartons. :oops:
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Message par bzhoc » 02 Jan 2015 17:58

Gaby Seboun a écrit:
bzhoc a écrit:je me souviens d'un article comparant cet engin avec un autre de la même génération, mais dont j'ai oublié le nom. Le San Andreas (alors équipé en disques) m'avait frappé comme engin.
Superbe!

C'était avec le Cannondale Super V je crois, me semble même que c'était à Sospel avec Taillefer et Vouilloz ;-)


Toutafé! =D>
1993 il me semble...

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Message par pleinair37 » 02 Jan 2015 21:22

Excellent... Ce spad a vraiment une tronche d'enfer... Jaloux je suis... :lol:
François.
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Message par GaryTurner » 03 Jan 2015 09:14

Joli =D>
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

 
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Message par jeangui » 03 Jan 2015 10:27

Magnifique =D>
Le San Andreas, c'est le seul tout suspendu mythique (rien à voir avec les pauvres Cannondale :D ) et le tiens est superbement restauré
Déjà 36...

 
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Message par wiltouterrain » 03 Jan 2015 10:30

bzhoc a écrit:je me souviens d'un article comparant cet engin avec un autre de la même génération, mais dont j'ai oublié le nom. Le San Andreas (alors équipé en disques) m'avait frappé comme engin.
Superbe!

crosstrack sonoma! 8-)
toujours sur 2 roues!

 
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Message par bzhoc » 03 Jan 2015 12:07

nan, je pense que c'était l'article sur le cannon'

 
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Message par sunn80 » 04 Jan 2015 12:07

il est magnifique =D>
je roule en Klein Mantra, c'est grave docteur ???

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Message par Black Turtle » 04 Jan 2015 16:24

Question de néophyte :|
Lors du freinage avec les V-brakes, le suspension arrière se bloque ou pas ?
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Message par 964boy » 05 Jan 2015 06:16

Ben non, pourquoi penses-tu cela, ce n'est pas des canti ?
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Message par Fernand Naudin » 05 Jan 2015 08:20

=D>
Superbe ! Il m'a fait rêver ce vélo...
Le cintre, relevé ou plat ?
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Message par tom4 » 05 Jan 2015 11:57

superbe
j'ai eu la chance de rouler brièvement avec celui d'un pote, vraiment sympa

tom4
pensez à serrer votre roue avant :)
http://youtu.be/oSAD9u-XU9U

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Message par Fernand Naudin » 05 Jan 2015 11:59

J'ai failli racheter celui de Marc Etienne Dalgé.
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Message par 964boy » 05 Jan 2015 15:32

Fernand Naudin a écrit:Le cintre, relevé ou plat ?


J'aurais aimé relevé mais à défaut je prendrai un plat. ;-)

T'as quoi chef ? :idea:
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Message par canada » 05 Jan 2015 16:28

964boy a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Le cintre, relevé ou plat ?


J'aurais aimé relevé mais à défaut je prendrai un plat. ;-)

T'as quoi chef ? :idea:


Un plat du jour... :mrgreen:
"Retarder l'instant du crépuscule..."

It’s weird being the same age as old people. :/

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Message par 964boy » 05 Jan 2015 20:33

Tu nous fais l'œuf...
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Message par Black Turtle » 05 Jan 2015 21:43

964boy a écrit:Ben non, pourquoi penses-tu cela, ce n'est pas des canti ?

Sur mon AMP le freinage v-brakes, ou Canti, bloquait le suspension arrière.
Comme c' était un vélo de la même période c' était pour savoir.
Donc tu peux t' éclater sans souçis .
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Message par provencal » 06 Jan 2015 06:41

Mythique, c'est le mot =D>
Un des rêves inaccessibles de mon adolescence.
Il est magnifique et paraît en bon état. Juste la fourche qui lui va bien mais que je remplacerais bien par une Judy DH.
En tout cas bel achat et merci de nous en faire profiter

 
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Message par Waou » 06 Jan 2015 07:07

Bonne idée la Judy DH. Reste à voir la compatibilité avec la géométrie relativement récente car celui ci n'est pas la tête première génération... :idea:
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Re: Mountain Cycle San Andreas

Message par 964boy » 04 Fév 2015 18:51

Ayé j'ai retrouvé l'article en question, excellent. 8-)

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Re: Mountain Cycle San Andreas

Message par Fernand Naudin » 04 Fév 2015 19:12

L'essai au Cap d'Aïl avec Nicolas Vouilloz et Franck Roman (des jeunes prometteurs)
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Re: Mountain Cycle San Andreas

Message par imassu » 04 Fév 2015 19:13

Je préfère le tiens avec la fourche Votec 8-)
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

 
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Re: Mountain Cycle San Andreas

Message par provencal » 04 Fév 2015 20:56

fourche Suspenders =D>

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