MÉLIVÉLO

Dans la collection une semaine un vélo , cette semaine un rocky mountain !

Peut être moins impressionnant que le lts thermo de mofofo mais non dénué d'intérêt! Et un peu plus collector dans son montage, car ici l'intérêt est de revenir a l'origine , avec le fabuleux montage de 1997 !

Du race face du syncros de l'xtr de l'esp9 du sun ringlé ...et du brubz !!








Je l'ai récupéré remonté en single speed avec encore la majorité des pièces d'origine !
Un super cadre en prestige ultimate superlight tange donné pour 1,78kg en taille 18!

Une deco magique ( je craque pour les feuilles d'érable qui se détache de l'émaille!)
Un équipement au top niveau de l'époque, pédalier race face turbine Lp anodisé rouge , jdd qui va bien avec , transmission esp9 carbon, étrier Xtr , potence et tige syncros titane, jante Sun rims made in Canada , et aussi bizarre que cela puisse paraître un jeux de moyeux Sunn brubz 2 made in France .
OUI OUI !

j'entend déjà vos petites voix
"mais non Sunn c'est français, cela ne peu pas être sur une monte d'origine" qui plus est, sur une marque étrangère tel que rocky mountain ! .

Sisi ! Je vous le dis !

Bref un modèle assez rare chez nous qui me tien à cœur de part sa finition et ses caractéristiques !

Taille?

Taille 17 ou 18 faut que je vérifie les côtes

alors la, je dis MONSIEUR onechou.
Je suis jaloux, parce que celui la, il m'a fait ba...er

Et, euh.....oui je dirais comme les autres, les brubz, c pas d'orig....

Ah oui, vu la douille c un 17'

kikideparis a écrit:=D> alors la, je dis MONSIEUR onechou.
Je suis jaloux, parce que celui la, il m'a fait ba...er

Et, euh.....oui je dirais comme les autres, les brubz, c pas d'orig....

Ah oui, vu la douille c un 17'

Aaaaaah je suis heureux heureux d'avoir un membre sous le charme de ce bike !
Il t'a fait baver a l'époque , ou plus récemment comme Vintage ?

Pour les brubz les plus intéressant serai de savoir pourquoi !?
pourquoi avoir choisis les brubz (une des raison serai la couleur rouge anodisé biensur ..) et comment cela s'est il fait ..??!! L'histoire de ces moyeux sur ce vélo m'intrigue, je vais essayé d'enquêter
( un partenariat sun rims - rocky mountain - Sunn ?)

Je respecte, mais perso je reste assez indifférent devant les cadres aciers.

Mais les amateurs ici ont l'air d'apprécier, donc c'est le signe que ce doit être du beau matos.

Onechou a écrit:Aaaaaah je suis heureux heureux d'avoir un membre sous le charme de ce bike !
Il t'a fait baver a l'époque , ou plus récemment comme Vintage ?

as-tu connu la pub des annees 90' pour RM avec le altitude accroché derriere le combi VW ?
c'est effectivement un des cadres acier les plus mythique !!

non je ne l'ai pas connu !
tu pourrais nous retrouver ça ?

Pourtant, c'est une des images les plus emblématique des 90"...

titalain a écrit:Pourtant, c'est une des images les plus emblématique des 90"...

Modèle mythique
Comme beaucoup j'ai bavé devant ce rockymountain à l'époque et en le revoyant je me dis qu'il fait partie des vélos pour lequel je pourrais craqué....
Il me semble avoir lu que la pub est l'oeuvre de Pépère (designer de holdup), le fils de Didier Coste le rédac chef de velovert de l'époque. Le vélo était celui de Didier Coste. Quelqu'un confirme ?

provencal a écrit:

titalain a écrit:Pourtant, c'est une des images les plus emblématique des 90"...

Modèle mythique
Comme beaucoup j'ai bavé devant ce rockymountain à l'époque et en le revoyant je me dis qu'il fait partie des vélos pour lequel je pourrais craqué....
Il me semble avoir lu que la pub est l'oeuvre de Pépère (designer de holdup), le fils de Didier Coste le rédac chef de velovert de l'époque. Le vélo était celui de Didier Coste. Quelqu'un confirme ?

Je confirme!
A l'époque, le velo coûtait plus cher que le combi... Mais ca c'était avant...

Pour les moyeux Brubz,,je crois me souvenir que Sunn a une époque importait et distribuait Syncros... En tant que marque Canadienne, peut être que RM avait des relations avec Sunn?

Et j'adore ton Rocky Mountains, Onechou... mon sang Canadien ne peut pas y être insensible...

Il n'a pas pris une ride ce cadre. Effectivement, vélo mythique. Je ne suis pas fan du tout de oldschool, mais je pourrais moi même craquer devant ce genre d'engin!

Bein, en voilà un beau vélo. Ca change des tous mous. j'ai essayé les ts vintage un paquet de fois mais je suis toujours revenu au ht, les vrais vtt vintage selon moi.

Et un beau RM vintage, c'est indispensable pour une belle collec

Onechou a écrit:

kikideparis a écrit:=D> alors la, je dis MONSIEUR onechou.
Je suis jaloux, parce que celui la, il m'a fait ba...er

Et, euh.....oui je dirais comme les autres, les brubz, c pas d'orig....

Ah oui, vu la douille c un 17'

Aaaaaah je suis heureux heureux d'avoir un membre sous le charme de ce bike !
Il t'a fait baver a l'époque , ou plus récemment comme Vintage ?

Pour les brubz les plus intéressant serai de savoir pourquoi !?
pourquoi avoir choisis les brubz (une des raison serai la couleur rouge anodisé biensur ..) et comment cela s'est il fait ..??!! L'histoire de ces moyeux sur ce vélo m'intrigue, je vais essayé d'enquêter
( un partenariat sun rims - rocky mountain - Sunn ?)

A un moment T Sunn était l' importateur de Race Face,
donc un partenariat de courtoisie à pu être à l' origine de ce montgage surprenant.
De tout façon je m' en fou j' aime pas Rocky mountain

Je part me coucher et les réponses fusent !!
Je suis content de l'engouement pour ce modèle !

Merci pour la pub les gars , j'adore les doc d'époques!
Par contre sur le combi c'est un vertex non? Modèle alu , antérieur au mien en tout cas .

SUN-RIMS est une marque de jantes et n'a rien à voir avec SUNN. Petit historique ici et leur gammelà pour SUN-RIMS.

vti4d a écrit:SUN-RIMS est une marque de jantes et n'a rien à voir avec SUNN. Petit historique ici et leur gammelà pour SUN-RIMS.

Merci, et personne n'a dit le contraire

Et d'ailleur, comment les condondre ?!?

Très sympa ce vélo en tous cas.

Aux couleurs catalanes en plus!

Beau,
Si tu vends la roue avant je prends.

Pour info les gars il me manque le moyeu arrière brubz 2 , j'ai la jante complet avec rayons mais l'ancien proprio a fait remplacer le moyeux par un surly 1x1

Il me manque d'autre pièce mais la plus dur a trouver reste ce moyeux arrière ...

Donne moi le cadre je serai quoi en faire!

très beau montage, et en même temps, je te confirme qu'un moyeu arrière brubz2, et bien ca court pas les rues

Petite doc d'époque les gars

Donc en photo c'est le vertex T.O mais dans l'encadré vous pouvez voir le détail du montage , les poids et la version acier altitude qui a exactement le même équipement

Ah oui, inprobable ce montage brubz canadien mais bien réel, marrant
Apres ,vu comment les cliquets foiraient, normal qu'il n'en reste plus beaucoup en circulation...

hey hey !
voila ce que j'ai reçu pour le rocky !!
des grip shift esp 900 d'epoque !
new old stock !
me manque le derailleur arriere (si quelqu'un a un plan pas cher )


par contre je suis un peu perdu , un membre pourrait il m'éclairer
j'ai 3 twister, il semblerai y avoir une paire au vue des placements des stickers et des vis de montage,


hors les 3 que j'ai en ma Possession ont tous 8 crans comme s'ils etaient prévus pour des derailleur arrieres 8 v......



pourrait on me confirmer que les twister gauche pour derailleurs avant sont indéxé a 3 crans ou sont comme les sachs plasma multi crans ?

sinon j'ai une bidouille avec une paire de coque exterieur mais avec un interieur a 8 crans arriere dans les 2...
j'ai semble t il 2 modeles differents, badgé esp sur les grip et grip shift avec des stickers different , 96 et 97 ?

ce qui est bien,c'est qu'avec le vintage on en découvre tout les jours !

Sur les GripShift d'époque, à partir du SRT600 il y a 8 crans pour le dérailleur avant, c'est normal, et tellement plus pratique que juste 3 crans !

Merci mofofo pour cette confirmation !
Je suis d'accord avec toi bien plus pratique !
Du coup , on pourrai mettre un droite a gauche et vise versa non ?
Le ratio doit poser problème je pense ,
il faut donc savoir reconnaître un arrière d'un avant

Faut juste comparer la longueur de cable à tirer pour chaque dérailleur
Ca serait un coup de bol que l'avant et l'arrière est la même longueur de cable tiré alors que leur course sont très différentes
Bon courage