La peinture est un peu abimée, elle semble assez fragile sur ce modèle.
Sinon il semble en bon état (pas de jeu) et le groupe DX n'est pas usé.
Surtout il est complet et c'est le plus important pour avoir une bonne base de restauration.
Je l'ai complètement désossé car les élastos sont mort (normal).
En revanche je bloque sur le démontage de la fourche RST 400.
J'ai démonté les bouchons supérieurs en plastoc, les circlips sous les soufflets mais rien ne vient...
Quelqu'un aurait une documentation sur cette fourche ou saurait-il comment l'ouvrir pour remplacer les élastos ?
Photo vite faite avant le démontage, désolé de la qualité :
