MÉLIVÉLO

albatros38 a écrit:=D> Super Brad, ça c'est du lourd
Il faut aller au bout de ses quêtes de Graal

Pour le montage, j'aime bien ton idée de sobriété et de mettre en avant la cadre. Mais pour moi, sur un tel cadre, je laisserai des vitesses avec un groupe XT M730, y compris la tige de selle, une potence à plongeur acier (Nitto Ritchey) et devant une fourche Steve Potts Type II avec un autre Roller-Cam.

J'ai hâte de le voir en vrai en tous les cas !!

Ouais les Graal

J'ai pensé à le laisser en vitesses, mais à ce moment là je monterai du M900... J'accroche pas sur le 730 même s'il est pas mal... Sinon dans l'esprit décalé, un groupe Mavic.
Le montage pourra évoluer avec le temps. Il me faudrait trouver la 2ème génération à disques que je monterai en Single et celui là en M900 ou 730... On verra dès l'an prochain lol

Après tu connais mes montages "période correct" et le 730 est déjà hors jeux par rapport au cadre de 1995.

La Potts, yes, à voir, faut en trouver une, voir le prix. J'ai envoyé un mail à Steve la semaine dernière.

24pouces a écrit:et j'arrête pas de le bassiner avec ça.(J'ai d'ailleurs un projet StevePotts pour mon Merlin). À part une Ritchey logic plus classique, y'a rien de plus beau qu'une Steve Potts sur un Merlin

Tu m'as ruiné sur plusieurs mois............ ça peut attendre pour la Potts non?

24pouces a écrit:(Je serais d'accord avec le groupe M730 qui reste mon groupe favori mais Brad n'est pas trop branché début 90 )

Rien à voir mais pour moi le plus beau groupe reste le M900...

Brad a écrit:La Potts, yes, à voir, faut en trouver une, voir le prix. J'ai envoyé un mail à Steve la semaine dernière..

Y'a deux ans, je l'avais contacté et il m'avait répondu 500$. Mais bon, y'a deux ans

Bon le cadre on adhère ou pas, mais dans le genre pour aller chercher le pain jdis pas non. Qualité des matériaux et des soudures, du pur Merlin 90'. Pour le groupe, pourquoi mettre des vitesses sur un vélo qui ne roulera que sur du plat ? Sauf pour le plaisir d'installer un dérailleur Paul, bien sûr, histoire d'être raccord avec les leviers et freins .
Sinon pour 1995, un M737... Et puis une fourche titane...

Le plat chez moi, on sait pas trop ce que c'est... Mais je m'en servirai plus sur nos "toboggans" (singles vallonnés de +ieurs km).

Le dérailleur Paul (celui là notamment) est joli mais pas sur un Merlin... Je suis pas du genre Gangsta, à monter des jantes bling-bling sur une Rolls Royce
La classicisme, ça se respecte et un Merlin, c'est la classe pure!!!

Sinon le 737..... connais pas

Un cadre de ce standing il lui faut au minimum du full xtr, à mon avis, sinon ça n'a pas de sens.

Il est de 1995, c'est peut être l'occasion de mettre du M910 qui est rare à trouver, certes moins que le cadre mais ça ajouterait encore de la rareté à l'ensemble.

Oulah, dérailleur Paul bling, tu prends des risques ... Pour moi, ce dérailleur reste le plus beau fabriqué à ce jour (et je parle même pas de l'avant).
M737, groupe xt à partir de 1995 (peut-être dès 1994 ?).

Brad a écrit:Sinon le 737..... connais pas

Voilà:

Entre le Paul, le Joe, et le White Indutries, mon coeur balance...

En tous cas, le Paul a sa place sur ce Merlin...

Il ne voudra jamais me le donner....

putain de belle trouvaille ...... félicitations

J'ai du mal avec l'esthétique de ce modèle pas assez vtt pour moi
Par contre vu la rareté de l'objet et son état qui me paraît très bon, félicitations pour avoir dénicher ton graal

Je trouve que c'est un beau cadre , mais même si je peux comprendre le coté "montage en accord" je le verrai bien avec fourche et périph Ti

polo66 a écrit:Il ne voudra jamais me le donner....

Fernand Naudin a écrit:Tu t'es laissé abuser par les mythes, mais c'est quand même une magnifique trouvaille

Je la connaissais pas celle-la

samuel a écrit:M737, groupe xt à partir de 1995 (peut-être dès 1994 ?).

C'était une boutade bien sur......... Les groupes "bas de gamme" ne m'intéressent pas sur la plupart de mes montages

samuel a écrit:Oulah, dérailleur Paul bling, tu prends des risques ... Pour moi, ce dérailleur reste le plus beau fabriqué à ce jour (et je parle même pas de l'avant).

Je ne remets nullement en cause sa beauté... Je remets en cause son fonctionnement et sa pose sur certains types de vélos... Certaines marques se prêtent au bling bling telle que Dean, Voodoo... Pas Merlin mais c'est mon avis.
C'est comme monter du Coda sur de Sunn ou du Trek et du Brubz sur de Spé...

polo66 a écrit:Il ne voudra jamais me le donner....

Si contre 399€

imassu a écrit:Je trouve que c'est un beau cadre , mais même si je peux comprendre le coté "montage en accord" je le verrai bien avec fourche et périph Ti

J'y ai pensé également... Un obstiné la dessus ça ferai hyper classe... avec notamment une fourche type Faith de BlackSheep... mais le classicisme lui va si bien... et puis rien ne m'empêche de le faire évoluer ultérieurement...

polo66 a écrit:

Brad a écrit:Sinon le 737..... connais pas

Voilà:

T'avais pas la version Emirates plutôt... juste pour le niveau du vélo

Remarque, eux non plus le 737, ils doivent pas connaitre

Tu peux me filer ton adresse que je t'envoie un chèque de 399€?
Comment on fait pour les frais de port?

polo66 a écrit:Comment on fait pour les frais de port?

C'est cadeau et assuré même

J'aurais bien vu des roues à bâtons dessus moi

Question qui dérange : combien as-tu payé le cadre ? En MP si tu veux

bread a écrit:Question qui dérange : combien as-tu payé le cadre ? En MP si tu veux

Cela m'intéresse aussi car comme nous en avons aussi un chez BC , c'est intéressant de savoir combien un acheteur est prêt à mettre pour ce genre de cadre

pascal3 a écrit:

bread a écrit:Question qui dérange : combien as-tu payé le cadre ? En MP si tu veux

Cela m'intéresse aussi car comme nous en avons aussi un chez BC , c'est intéressant de savoir combien un acheteur est prêt à mettre pour ce genre de cadre

Tu le mets sur ebay , et tu verras bien ...

bread a écrit:Question qui dérange : combien as-tu payé le cadre ? En MP si tu veux

J'ai un chouilla hésité à répondre en direct. Je suis pas de nature à cacher les choses... Et d'ailleurs, 24 et Mojo avec qui je suis en contact régulier au téléphone le connaisse.

Le prix était pour le vélo complet tel qu'il est sur les photos.

Le prix je te le donnerai par MP, juste pour des raisons de sécurité, vu que n'importe qui peut accéder à ces pages même les non-enregistrés.
Cela ne me dérange pas outre mesure mais malgré tout pour ce vélo, ça me dérange! D'ailleurs on pourrait envisager de pouvoir "privatiser" certains post pour qu'il reste interne aux forumers.

pascal3 a écrit:Cela m'intéresse aussi car comme nous en avons aussi un chez BC , c'est intéressant de savoir combien un acheteur est prêt à mettre pour ce genre de cadre

Tu m'en parles avant de le vendre???

GaryTurner a écrit:Tu le mets sur ebay , et tu verras bien ...

Une autre photo faite par 24 lors de sa visite chez German.

bread a écrit:Question qui dérange : combien as-tu payé le cadre ? En MP si tu veux

En comparaison avec le tarif des daubes actuelles, c'est une affaire
Le prix s'oublie, la qualité reste

Niveau cintre, je pensais à ça... On-one Fleegle Pro!



Ils sont en promo chez On-One... en noir ou couleur Ti? En version ultime, ce serait le Double S bar de TiCycle mais bon hors budget pour maintenant.

Vous en pensez quoi?

Couleur titane !

Le nouveau Soma [urlhttp://www.somafab.com/archives/product/clarence-bar-31-8]Clarence bar[/url]

Brad a écrit:Niveau cintre, je pensais à ça... On-one Fleegle Pro!



Ils sont en promo chez On-One... en noir ou couleur Ti? En version ultime, ce serait le Double S bar de TiCycle mais bon hors budget pour maintenant.

Vous en pensez quoi?

un cintre on one sur un Merlin .

t as prevu un groupe Alivio pour aller avec ?