MÉLIVÉLO

Voila c'est fait, j'hésitais à créer un topic dédié à mon STS, et aujourd'hui je franchi le pas !

Pour la petite histoire, les GT thermoplastique sont mes fantasmes d'ado, à l'époque je ne pouvais que baver devant ces monstres inaccessibles qui peuplaient mes VéloVert et autres VTTmag...

Et puis j'ai eu le coup de foudre pour celui de GaryTurner, déniché sur Google à l'époque où je ne connaissais même pas MeliVelo.

J'ai bien tenté de lui racheté une fois inscrit ici, mais vous connaissez le bougre..

Au final ça m'arrange, car il me fallait une taille L, que j'ai déniché dans le Var.
L'étape suivante à été de trouver une Fournales en taille L aussi, déniché sur un Nakamura Haut-savoyard.

Les roues c'est un coup de bol, un vendeur qui me contacte pour savoir si ça peut m'intéresser !
Je les ai reçues aujourd'hui, aussitôt montées !

Alors tout d'abord, pour mémoire, le vélo tel que je l'ai acheté, c'est un STS1500DS, upgradé en XTR :




Après un changement de selle et un bon nettoyage :




Mais c'est la suite qui devient intéressante !

Je ne vais pas copier bêtement GaryTurner, mon but est de faire un vélo light, très light, tout alu poli + carbon apparent, en monovitesse.

J'ai commence à recevoir, et à monter, toutes les pièces que j'avais sélectionné depuis un petit bout de temps dans un coin de ma tête..

Donc après l'amortisseur Fox, j'ai pu cet aprèm installer la fourche Fournales sur le nouveau jeu de direction Hope.

Les jantes étant en 700c, cela oblige à feinter niveau freins.
Pour l'instant j’attends l'arrière, mais il sera identique à celui monté à l'avant, mais en silver au lieu de noir.
Il s'agit d'un Paul, qui a l'avantage de fournir une large amplitude de réglage, et permet le 28" sur des cadres pour 26".









Paul sera aussi la marque du tendeur de chaine, que j'attend, car monter un tout suspendu en single speed induit une longueur de chaine variable, qu'il faut compenser par un tendeur..

Je trouve très laid le poste de pilotage actuel, le nouveau est en route, là aussi attendez-vous à une surprise.

Pour la suite, je cogite sur un nouveau pédalier, et sur le polissage des jantes ou pas...

Des avis ?

non





































mais chapeau pour avoir trouvé une paire de roues comme ça

"Gary Turner Replica"... si c'est pas la consécration, ça!

Très très beau projet, perso j'adore et je laisserais les jantes en noir.

Petites question en passant, je vais avoir besoin de stickers GT et les tiens sont sympa, tu les as achetés où si c'est pas indiscret ?

964boy a écrit: tu les as achetés où si c'est pas indiscret ?

ici, ce ne sont pas des vrais stickers GT, mais ils ont l'avantage d'être très fin, on voit le relief du carbon à travers.
Par contre il faut les découper soi-même..

Merci Gary de ne pas m'avoir conspué, je suis fan de ton boulot je l'avoue !

Sauf , que je l'ai monté en 2000 (roues Spin) , et adapté les Techno en 2001 ...

12ans déjà

je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ...

Si je suis motivé , je lui ferais un petit upgradage

...et on ira rouler ensemble, main dans la main...

non

Mofofo a écrit:...et on ira rouler ensemble, main dans la main...

Gary peut faire la femelle................. il a déjà les cheveux longs

titalain a écrit:"Gary Turner Replica"... si c'est pas la consécration, ça!

Quand je le dis que la France est dans la merde!!!

Mofofo a écrit:Les roues c'est un coup de bol, un vendeur qui me contacte pour savoir si ça peut m'intéresser !
Je les ai reçues aujourd'hui, aussitôt montées !

Des avis ?

Tu comptes pas y mettre des flasques en faux carbone pour faire la "Grenoble Touch" j'espère?

Mono-vitesse et tout suspendu ne font pas très bon ménage, à part si ton TS a un triangle arrière unifié, ce qui n'est pas le cas sur le GT

Edité

bread a écrit:Mono-vitesse et singlespeed ne font pas très bon ménage

Joli

Brad a écrit:

Mofofo a écrit:...et on ira rouler ensemble, main dans la main...

Gary peut faire la femelle................. il a déjà les cheveux longs

titalain a écrit:"Gary Turner Replica"... si c'est pas la consécration, ça!

Quand je le dis que la France est dans la merde!!!

ça c'est petit , trop ; je réponds mêm'pas , ça serait trop facile ...

Brad a écrit:Tu comptes pas y mettre des flasques en faux carbone pour faire la "Grenoble Touch" j'espère?

ça c'est petit !

t'avais d'autres suggestions pour rénover un tension-disc qui a un peu trop vu la boue ?

Mofofo, tu connais Cineted ?

Non ?!?

Gaby Seboun a écrit:Mofofo, tu connais Cineted ?

Mofofo a écrit:
Pour la suite, je cogite sur (...) le polissage des jantes ou pas...

J'ai fini de cogiter !

Hou ! , grattage ? , ponçage ? , soude ?

Bravo

Et pis Belgom, mais surtout très mal aux doigts aujourd'hui je suppose !

la Bourde a écrit:

Gaby Seboun a écrit:Mofofo, tu connais Cineted ?

Même vélo, mêmes vitrines ! Manque les groupes XTR et on s'y croit !

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai pas l'impression que ça soit flatteur, votre comparaison avec Cineted...

34 ans, Metz, des vitrines, ça doit être lui

Et tu as posté sur son sujet vitrine sur velovert.

Houla ! , y a du lourd là !

Pfiou en effet !

Et votre "cineted", il faisait des postes de pilotage aussi dépouillé, lui ?!?

Toutes les pièces prises séparément vont de belle (la fourche) à très belles (le contre) voire magnifiques (les roues, le cadre)!
Par contre, l'ensemble... Pas mon truc...

Et comme le dit Bread, qui dit pas que des conneries depuis qu'il n'a plus de cheveux, le cinématique de la suspension n'est pas top pour le singlespeed...