apres avoir passé 4 mois aux US à Yellowstone en 95, je n'ai qu'une envie, repartir.
Dès le mois de décembre, j'ai mon contrat, j'irais laver des bateau au lac powell. Pour ceux qui ont du mal à situer, c'est +/- 300 miles au sud de salt lake city, et 170 miles au sud de Moab.
déjà à l'époque, je connaissais Moab de nom, le slickrock.
donc fin mai 96, je prends l'avion, avec dans mes bagages un sac à vélo avec mon Gitane Rocks 500.
J'arrive sur place 3 jours apres, et je prends une claque. partout autour de "ma" marina,du slickrock.
3 semaines après, un collègue part passer le week end à salt lake, je profite de sa proposition de m'emmener, on part donc à 3 à l'avant de son gros pickup, il me dépose à SLC, en promettant de venir me récuperer 3 jours apres. Evidemment, j'ai le gitane dans la benne du pickup.
Première chose, trouver un hotel, ensuite, je me jette sur les pages jaunes, j'arrache le plan central (mal:) ), et je fais une croix sur toutes les adresses de magasins de vtt.
pendant 3 jours, je vais me balader, aller voir les cannondales super-V, les gary Fisher, les marins, les trek Y. Je signe finalement pour un trek Y-11, avec option grip shift et manitou mach5 SX, en lay away, pour 1789 USD de l'époque (soit 1965.70 euros d'aujourd'hui).
le lay away, c'est simple, c'est un crédit gratuit (enfin, c'était). j'ai réservé le vélo, je m'engage à envoyer de l'argent toutes les semaines (j'étais alors payé à la semaine), et une fois le vélo payé, le magasin (Guthrie Bicycle, il existe encore !! http://guthriebike.com/ ) le confie à UPS et me l'envoie.
entre temps, j'avais confié le gitane à un magasin d'occaz (un pawnshop) spécialisé dans le sport, mais j'ai été le reprendre avant de partir, pour garder un velo le temps d'avoir le nouveau.
de retour à la marina, je revends le gitane 175$ (nous sommes en 96 hein, ça fait 252 dollars de 2012, soit 191 euros !) à un gars qui trouvait le cadre super beau (il avait pas tort, il était beau ce rocks 500 couleur alu).
quelques semaines après, enfin, le trek arrive, avec sa fourche, son gripshift (srt 600) et ses pédales auto "G.A.S.S" (je m'y suis jamais habitué). entre temps, j'avais commandé chez Nashbar une paire de pompes neoprène.
Je vous raconte pas la classe dans les randos en France. Hélas, à l'époque, je rêvais d'acheter une moto depuis longtemps, et après presque un an de petites annonces (j'avais quand même débuté en l'annoncant à 22kf dans velovert), je le vends en mai 1997 pour 12000 francs, juste avant de repartir à Yellowstone.
je n'ai hélas que très peu de photos de ce vélo, je n'ai d'ailleurs pas beaucoup roulé avec, j'avais tellement peur de l'abimer que je n'osais rien faire avec.
c'est une vente que je regrette encore aujourd'hui, j'ai failli racheter un Y22 il y a 2 ans, mais il était un peu cher, et j'ai déjà trop de vélos
tom4