MÉLIVÉLO

Ben voilà j'ai encore craqué sur un vieux MBK Près de chez moi, quelques dizaines d'Euros, pas de quoi freiner mes pulsions

Pour compléter ma collec', voici un Tracker High tech de 1990 (possible 1989), référence MT522, cadre Colombus Cromor, groupe Shimano XT et une peinture rose fluo très tendance

Pour commencer une petite pub d'époque :




Et voilà la bête "dans son jus" !






Ah le cadre a pas mal vécu mais il présente encore bien, complet d'origine sauf sans doute les roues qui ont du être changés (très bon état, moyeux DX, jantes Ritchey Vantage Comp), je l'ai tout de suite trouvé sympa avec "l'option" Flexstem ! J'ai déjà mon idée du look après remise en état et quelques touches perso....

D'ailleurs j'ai déjà fini le démontage intégral, le nettoyage du cadre, revision de toutes les pièces, ça va pas de mauvaises surprises ! Une bonne séance de graissage de roulements pour la partie pénible (pfff les pédales XT avec les toutes petites bibilles d'axe...) et j'ai commençé à remonter !!

reste le poste de pilotage car j'attends un cintre alu pour remplacer celui en feraille rouillée coupé à 52 et plus court d'un coté que de l'autre

A suivre.....

avec des pneus ?

Cool de trouver complet et pas massacré !

J'ai eu un "Performer" gris avec la fourche orange, j'aurais aimé avoir la petite sangle de cadre (qu'il y sur ta photo de la pub mbk) pour aider au portage des 14kg!
Il est de qu'elle année celui-là?

GaryTurner a écrit:avec des pneus ?

Attends de voir ceux que j'ai mis dessus !

sowan a écrit:J'ai eu un "Performer" gris avec la fourche orange, j'aurais aimé avoir la petite sangle de cadre (qu'il y sur ta photo de la pub mbk) pour aider au portage des 14kg!
Il est de qu'elle année celui-là?

La sangle de cadre je l'ai, euh l'année je l'ai indiquée non ?

pas bien lu, j'en suis qu'à mon 1er café, besoin 3 le matin

Bon ben voilà, il est remonté ! Encore quelques ajustements de la cablerie mais ça roule....

Attention les yeux



Bon la remise en état j'en ai déjà parlé, si ce n'est que j'ai poli les leviers de freins XT, la peinture noire étant trop abimée.
Pour ce qui est de la récup', un cintre Kalloy Uno, une sangle de portage d'origine MBK et une vieille paire de Michelin Wildgripper super green
Pour les pièces neuves, une piare de grip Oury jaune, une selle Italia "Canyon" fluo (c'est la monte d'origine sur les MBK, mais en noir), un bidon et porte bidon Zefal, des patins de frein Koolstop Eagle2 (les saumon, mes préférés )

Il arrache la rétine, celui-là!

La photo est surexposée, non ? Il pique un peu les yeux.... J'avais la même gourde autrefois.

La photo est surexposée, non ? Il pique un peu les yeux.... J'avais la même gourde autrefois.

vti4d a écrit:La photo est surexposée, non ? Il pique un peu les yeux.... J'avais la même gourde autrefois.

La photo est même pourrave, je suis nul en photo Mais il flashe bien quand même en vrai !!


Les bidons Zefal "zèbre" font partie de l'histoire du VTT Un vendeur sur LBC en a plein, du coup j'ai fait du stock dans plusieurs couleurs

pas mal du tout .

il te manque un 91 .

Sympa
ça donne un genre quoi

Super ce bike, des couleurs bien dans la mouvance des années 80

Par contre je vois plus rien maintenant...

cchris2lou a écrit:pas mal du tout .

il te manque un 91 .

Non non j'ai ma part en MBK

Par contre je suis sur un autre coup.... Une marque est sous-représentée dans ma collec'

Opiwan a écrit:

cchris2lou a écrit:pas mal du tout .

il te manque un 91 .

Non non j'ai ma part en MBK

Par contre je suis sur un autre coup.... Une marque est sous-représentée dans ma collec'

ça sent le pigeot !

Ou Gitane...

24pouces a écrit:ça sent le pigeot !

Mais non j'ai dit "sous-représentée" pas "non-représentée", j'ai 3 MBK et seulement 2 Trek

Opiwan a écrit:seulement 2 Trek

Idem pour moi
Dont un en cours de décapage