MÉLIVÉLO

Mon premier titane :





cadre : Litespeed
fourche : manitou 1
potence , cintre : combo titane Flexstem
groupe : suntour xc pro complet , y compris la tds .

comme j ai explique plus bas , les roues sont pour rouler tous les jours . j espere trouver des roues avec moyeux xc pro pour les photos .

je dois aussi recuperer une Flite quand je rentre en france .

les decals sont des reproductions faites par Gil m sur retrobike .

ce velo est une merveille , mon meilleur velo actuellement .

la cadre est super responsif , le combo flexstem tres efficace et le groupe suntour xc pro marche tres bien . seule la fourche n est pas 100% efficcace mais je m en doutais un peu .

Comme je te l'ai déjà mis, très belle base, à finir dans le détail.

je suis bien d'accord : C'est un super cadre!
J'adore aussi rouler sur le mien!

Sur XC-Pro, c'est surtout le dérailleur arrière et la roue libre qui prennent vite du jeu...

MAGNIFIQUE
La Manitou 1 + le combo TI
Le groupe MicroDrive
J'ai deux moyeux AR XCPRO NOS + K7 et un derailleur AV XCPRO microdrive
Vraiment une belle monture.
T'as meme la tige de selle XCPRO

merci ,

il faudrait que je le polisse a la gary mais j ai pas le temps ,ni l envie .

superbe pour un vélo de ces années là, dont je suis pas fanatique en général.
On notera flextem + manitou : ça en dit long sur l'efficacité de la fourche!

joli, mais quelques détails à peaufiner (pneus, selle, moyeu arrière)

albatros38 a écrit:8-) joli, mais quelques détails à peaufiner (pneus, selle, moyeu arrière)

Génial !!!!
Il faut bien sûr l'imaginer avec une autre selle…
et peut-être avec une fourche rigide, s'il fallait choisir entre la manitou et la flexstem . (Une ritchey, ou mieux encore, une litespeed ti ! )

Gil t'as refait les stickers en fluo ?

non les stickers ne sont pas fluo . de toute facon , tu lui dis la couleur que tu veux et il le fait .

je vous mettrais une photo avec des roues de salon .

il y a une citation celebre des annees 90 qui dit que l amortissement parfait s obtient avec une flexstem pour les petits choccs et une fourche suspendue pour les gros .

cchris2lou a écrit:il y a une citation celebre des annees 90 qui dit que l amortissement parfait s obtient avec une flexstem pour les petits choccs et une fourche suspendue pour les gros .

C'est ce que disait proflex en 92, lorsqu'ils ont monté une mag 21 hydraulique sur un de leur vélo pour les gros chocs, avec une flexstem pour les petits… .
Mais début 90, une autre citation disait "une fourche à suspension ? Mais tu ne vas plus te sentir rouler !"

modifications avec l arrivee d une Flite et surtout de roues Wolber tubeless

Le top, super !!!!!

Il a de la gueule
Tu prends çuilà au Pays de Galles ,

oui , je prends celui la et le Scrambler line .

génial !!!!

super beau, le taille est nikel pour rester harmonieux, t as une belle fourche ... elle a l air en super état ....

renard11 a écrit:super beau, le taille est nikel pour rester harmonieux, t as une belle fourche ... elle a l air en super état ....

t as fait un super boulot sur cette fourche , elle est nickel .

Au fait, il paraît que la météo, c'est pas top là haut…

ah non cette semaine pas cool

Il est beau

Il aurait ete encore plus top avec une rigide devant
Et puis potence girvin + manitou ca fait un peu bretelles + ceinture

J'adore les etriers suntour ... (si je me trompe pas)

un tres beau montage Chris.
Cela change du YETI

Bravo Chris belle trouvaille. Je cherche le même cadre pour monter la fourche Litespeed... Mais bon dur dur à trouver.

Brad a écrit:Bravo Chris belle trouvaille. Je cherche le même cadre pour monter la fourche Litespeed... Mais bon dur dur à trouver.

Et mi, j'ai le cadre pour monter sur la fourche!

titalain a écrit:

Brad a écrit:Bravo Chris belle trouvaille. Je cherche le même cadre pour monter la fourche Litespeed... Mais bon dur dur à trouver.

Et mi, j'ai le cadre pour monter sur la fourche!

t'as pas le pivot assez long

24pouces a écrit:

titalain a écrit:

Brad a écrit:Bravo Chris belle trouvaille. Je cherche le même cadre pour monter la fourche Litespeed... Mais bon dur dur à trouver.

Et mi, j'ai le cadre pour monter sur la fourche!

t'as pas le pivot assez long

Vu le slopping inversé la douille est peut-être pas si longue que ça

Justement, il faut se méfier des impressions d'optique
La douille reste impressionnante : lorsque je me mets à côté du vélo, la cuvette supérieure est au-dessus de moi