Scrambler Line
Posté: 03 Fév 2010 16:32
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Posté: 03 Fév 2010 16:32
Posté: 03 Fév 2010 17:45Tu vas faire des jaloux, il est très propre et pas cassé ! 
full Mavic
, les frein il faudrait trouver une alternative à shimano sans tomber dans le ricain, STM ou Max comcept 
full Mavic
, les frein il faudrait trouver une alternative à shimano sans tomber dans le ricain, STM ou Max comcept Posté: 03 Fév 2010 18:02enfin le mavic c est du matos de route pour les derailleurs donc pas sur que ca marche super bien .
les freins je sais pas trop , je voulais du matos 89/90 .
les roues et penus vont changer pour un ensemble Wolber a boyaux .
les freins je sais pas trop , je voulais du matos 89/90 .
les roues et penus vont changer pour un ensemble Wolber a boyaux .
Posté: 03 Fév 2010 20:44Trés sympa!
Posté: 03 Fév 2010 21:05Superbe machine à faire tomber les dents!
La Flextem, c'est une question de survie, sur ce vélo!
Par contre, la flite n'est pas du tout raccord, pour ce millésime.
La Flextem, c'est une question de survie, sur ce vélo!
Par contre, la flite n'est pas du tout raccord, pour ce millésime.
Posté: 03 Fév 2010 21:14Tiens! Je l'attendait avec impatience celui-là!
Il est magnifique monté comme ça!
Bon, maintenant qu'il est monté, tu me le rend?
Il est magnifique monté comme ça!
Bon, maintenant qu'il est monté, tu me le rend?
Posté: 03 Fév 2010 22:41Bon alors quelques details .
Tout d abord les photos sont pourries , le chien a mordu l apn et l ecran a casse donc pas pratique pour bien cadrer .
j ai recu l ensemble cadre , fourche , jdd , potence , tds et cintre de catercyclar . mais il manquait la patte derailleur . j ai bien galere pour en trouver une presque semblable , apres quelques modifications je l ai colle avec une colle speciale metaux .
les derailleurs Mavic sont des modeles routes , j ai fabrique une piece pour adapter le derailleur avant .
j ai laisse la tds carbone d origine , et pour accentuer le theme francais j y ai mis une Flite drapeau francais . mais c est vrai qu elle n est apparue qe plus tard je sais que San marco avait fait des modeles fluos mais pour trouver un modele jaune ca va pas etre facile .
la potence et le cintre sont ceux vendu avec le cadre donc je les ai laisse .
les roues sont pas permanentes et normalement ce sera des jantes et boyaux Wolber . j aimerais trouver des moyeux Mavic mais ca va pas etre facile non plus .
les grips vont etre remplaces par des noirs .
et puis il me faut trouver 4heure de libre pour le polir comme il faut .
Tout d abord les photos sont pourries , le chien a mordu l apn et l ecran a casse donc pas pratique pour bien cadrer .
j ai recu l ensemble cadre , fourche , jdd , potence , tds et cintre de catercyclar . mais il manquait la patte derailleur . j ai bien galere pour en trouver une presque semblable , apres quelques modifications je l ai colle avec une colle speciale metaux .
les derailleurs Mavic sont des modeles routes , j ai fabrique une piece pour adapter le derailleur avant .
j ai laisse la tds carbone d origine , et pour accentuer le theme francais j y ai mis une Flite drapeau francais . mais c est vrai qu elle n est apparue qe plus tard je sais que San marco avait fait des modeles fluos mais pour trouver un modele jaune ca va pas etre facile .
la potence et le cintre sont ceux vendu avec le cadre donc je les ai laisse .
les roues sont pas permanentes et normalement ce sera des jantes et boyaux Wolber . j aimerais trouver des moyeux Mavic mais ca va pas etre facile non plus .
les grips vont etre remplaces par des noirs .
et puis il me faut trouver 4heure de libre pour le polir comme il faut .
Posté: 04 Fév 2010 00:20Chris c'est quoi tes gaines fluo? j'en cherche comme ça...
Posté: 04 Fév 2010 01:19Brad a écrit:Chris c'est quoi tes gaines fluo? j'en cherche comme ça...
on dirait de la ride on (les anciens modèles)
Mais c'est le genre de gaine que tu trouves facilement dans les petits bouclards citadins... A paris ça se trouve facilement !
Ah oui;. on a pas de rilsans noir.. mais on a de gaine de dérailleur fluo !!
J'en ai même vu de la fluo avec paillette !!
Je trouve ça scandaleux qu'un cadre français finisse chez un anglais !!
J'en veux un...
... pardon ! J'en veux un s'il vous plait 
Posté: 04 Fév 2010 08:06oui c est de la Gore rideon ancienne generation . en fait l ensemble complet est Gore ride on pour les vitesses et XTR pour les freins .
il m en reste un peu si tu veux
il m en reste un peu si tu veux
Posté: 04 Fév 2010 12:22Il est top en full mavic !!!!
Pour les freins français, y'avait les modèles saturn ou neptun… chez CLB. Mais je sais pas s'ils avaient fait du haut de gamme.
Mais pour le côté fluo jaune, du frein magura comme ceux qu'on peut apercevoir sur les pace (bien qu'en 90-91, ils étaient noirs)
Pour les freins français, y'avait les modèles saturn ou neptun… chez CLB. Mais je sais pas s'ils avaient fait du haut de gamme.
Mais pour le côté fluo jaune, du frein magura comme ceux qu'on peut apercevoir sur les pace (bien qu'en 90-91, ils étaient noirs)
Posté: 04 Fév 2010 13:02il y a aussi Sachs, en frein Français, qui faisait des cantilevers. 
Posté: 04 Fév 2010 17:22je pense que les magura jaunes sont un plus tard et puis j aime bien ces Shimano .
si tout va bien premier essai ce week end .
il m aura fallu 18 ans d attente mais j ai enfin mon Scrambler line .
si tout va bien premier essai ce week end .
il m aura fallu 18 ans d attente mais j ai enfin mon Scrambler line .
Posté: 04 Fév 2010 18:37bravo,très classe,c'est vrai avec les roues full mavic ce serait mieux encore...
Posté: 04 Fév 2010 19:46En même temps, sans vouloir "casser la baraque", il est de plutôt 1993, ce vélo, pas de 90! 
J'avais un Scrambler "Thévenard" de 92 et il n'y avait pas de stickers Lapierre dessus!
Scrambler a été racheté par Lapierre fin 92, ou courant 9", il me semble!
J'avais un Scrambler "Thévenard" de 92 et il n'y avait pas de stickers Lapierre dessus!
Scrambler a été racheté par Lapierre fin 92, ou courant 9", il me semble!
Posté: 04 Fév 2010 21:39cchris2lou a écrit:Bon alors quelques details .
Tout d abord les photos sont pourries , le chien a mordu l apn et l ecran a casse donc pas pratique pour bien cadrer .
jrom sors du dedans de chris.
Posté: 04 Fév 2010 22:13titalain a écrit:En même temps, sans vouloir "casser la baraque", il est de plutôt 1993, ce vélo, pas de 90!
J'avais un Scrambler "Thévenard" de 92 et il n'y avait pas de stickers Lapierre dessus!
Scrambler a été racheté par Lapierre fin 92, ou courant 9", il me semble!
ben non . il me semble que c est un des premiers modeles car il n a pas le wishbone .
Posté: 04 Fév 2010 23:40Le Modèle avec le Wishbone, c'est le Modèle "Thévenard", justement - celui que j'avais.
Mais les deux modèles étaient aux catalogues en même temps.
Par exemple :
Ce dont je suis sûr, c'est que mon Scrambler de 92 n'avait pas de stickers Lapierre.
Mais les deux modèles étaient aux catalogues en même temps.
Par exemple :
Ce dont je suis sûr, c'est que mon Scrambler de 92 n'avait pas de stickers Lapierre.
Posté: 04 Fév 2010 23:42j arrive pas a trouver le poste de catercyclar ou la date avait ete expliquee .
enfin c est pas grave . il me plait comme ca .
enfin c est pas grave . il me plait comme ca .
Posté: 05 Fév 2010 12:07cchris2lou a écrit: j aime bien ces Shimano .
C'est purement esthétique, mais je préfère aussi ces modèles triangulaires aux low profil…
Des freins qui iraient super bien dessus, c'est les campa première génération, gros leviers et canti en triangle…
Posté: 18 Fév 2010 12:49premier roulage hier .
c est vraiment raide et la Flexstem n aide pas beaucoup . il me tarde de monter les boyaux Wolber pour voir la difference .
sinon les shifters Mavic , c est vraiment extra . une fois regle le confort pour les mians , apres c est que du bonheur . je ne pensais pas que le matos route me permettrair d utiliser toutes les vitesses mais c est tout bon .
c est vraiment raide et la Flexstem n aide pas beaucoup . il me tarde de monter les boyaux Wolber pour voir la difference .
sinon les shifters Mavic , c est vraiment extra . une fois regle le confort pour les mians , apres c est que du bonheur . je ne pensais pas que le matos route me permettrair d utiliser toutes les vitesses mais c est tout bon .
Posté: 18 Fév 2010 12:55J'ai aussi monté un dérailleur mavic de route - petite chape sur le merlin.
Les points important, sont le ressort de tension du dérailleur à renforcer (pour passer sans toucher sur du 32 dents) et la longueur de chaine.
Mais le mavic, c'est superbe
La flexstem ? L'élastomère n'est pas cuit ?
Les points important, sont le ressort de tension du dérailleur à renforcer (pour passer sans toucher sur du 32 dents) et la longueur de chaine.
Mais le mavic, c'est superbe
La flexstem ? L'élastomère n'est pas cuit ?
Posté: 18 Fév 2010 12:57c est vrai que c est beau .
non elle bouge un peu mais le cadre est tellement raide que ca sert pas a grand chose .
non elle bouge un peu mais le cadre est tellement raide que ca sert pas a grand chose .
Posté: 18 Fév 2010 14:03Du moment que tu ramasses tes dents et que tu ne les avales pas, c'est bon!
Avec un Scrambler, tu dois pouvoir lire du braille rien qu'en roulant dessus!
Avec un Scrambler, tu dois pouvoir lire du braille rien qu'en roulant dessus!
Posté: 18 Fév 2010 14:07Posté: 18 Fév 2010 14:28Quand on pense que Taillo et Thévenard faisaient la transvé là-dessus 
Bon, c'est vrai, Taillefer avait essayé la première Rockshox
Bon, c'est vrai, Taillefer avait essayé la première Rockshox
Posté: 18 Fév 2010 14:3124pouces a écrit:Quand on pense que Taillo et Thévenard faisaient la transvé là-dessus
Bon, c'est vrai, Taillefer avait essayé la première Rockshox
c est ce que je pensais hier , vriament courageux les gars .
Posté: 18 Fév 2010 14:47au fait j ai change la selle pour une San marco qui rapelle le jaune du poste de pilotage .
Posté: 18 Fév 2010 15:28vraiment mieux comme ça…
Il te faudrait trouver une italia "adventure" avec les ressorts rouges derrière
Il te faudrait trouver une italia "adventure" avec les ressorts rouges derrière