MÉLIVÉLO

Salut
Ce weekend, je viens de trouver dans le fond du garage de mon beauf (frere de ma femme), un vieux VTT qui m'a l'air d'être une sacré machine dont je connaissais pas du tout l'existence. Il s'agit d'un Grisley T1000L Team Line de 1993 tout en Shimano Deore LX (Moyeux, derailleurs, pedalier, leviers de freins, cantilevers et shifters) et fourche Rock Shox. Mon beauf l'avais racheté à un gars en 1995 et il s'en était plus servi depuis 2002 pour cause de problème de santé. Toujours entretenu nickel chrome par le beauf, j'ai l'impression que c'est assez rare. ll y a le meme actuellement en vente sur troc velo à 1000 €. J'aimerai bien en savoir plus sur ce vintage, alors n'hésitez pas à m'en parler. JE vous met des photos pour vous rendre compte du truc. D'autant que ce VTT à une histoire puisque d'apres mon beauf il etait le 1er lot d'un concours du magazine Velo Vert en 1993. Si vous avez des scans des anciens numéros qui en parlent, je suis aussi preneur.

En fait, c'est un cadre "Reflex" restické "Grisley" par Peugeot. ;-)

Voir ICI.

Amiral, tu remontes dans mon estime. Voilà un vtt digne à être restauré...
Par contre composants ritchey, flite, RS mag 21...
Ce week-end, je suis tombé sur l'article de présentation de VTT mag.
Peter Grisley est le concepteur des cadres reflex, qui avaient pour principale différence avec le peugeot, d'avoir le tube diagonal gainé de carbone. Le peugeot est tout alu.

Je te scanne tout ça ;-)

titalain a écrit:En fait, c'est un cadre "Reflex" restické "Grisley" par Peugeot.

Voir ICI.

Donc Grisley, c'est purement Peugeot ?

24pouces a écrit:Amiral, tu remontes dans mon estime. Voilà un vtt digne à être restauré...
Par contre composants ritchey, flite, RS mag 21...
Ce week-end, je suis tombé sur l'article de présentation de VTT mag.
Peter Grisley est le concepteur des cadres reflex, qui avaient pour principale différence avec le peugeot, d'avoir le tube diagonal gainé de carbone. Le peugeot est tout alu.

Je te scanne tout ça

T'es trop un chou, envoie moi ca à l'adresse amiral44vtt@free.fr
merci

24pouces a écrit:Amiral, tu remontes dans mon estime. Voilà un vtt digne à être restauré...

J'ai pas dit que j'allais le restaurer, juste le nettoyer.
Mon beauf, juste avant de ne plus pouvoir de faire du VTT, l'avais fait reviser pour 150 euros de frais. Cassette et chaine neuve, cables et gaines neufs et divers autres petites choses. Je l'ai essayé, il marche nickel à tous les niveaux. Ceci dit, comme c'est un taille M, en fait il est pas pour moi mais pour ma femme qui pedale de temps en temps avec moi. Donc autant dire qu'il va pas s'user beaucoup et qu'il a encore pas mal d'années devant lui à vivre.

J ai u Reflex avec tube carbone .

ce sont des velos sympas , mais certainement pas avec une valeur de 1000 euros .

il y a le meme cadre que le tien a vendre dur retrobike pour £60 . :lol:

cchris2lou a écrit:J ai u Reflex avec tube carbone .

ce sont des velos sympas , mais certainement pas avec une valeur de 1000 euros .

il y a le meme cadre que le tien a vendre dur retrobike pour £60 .

Tu peux me retrouver le lien STP, merci

Il me paraît grand pour du M…
Mesure la longueur du tube horizontal… ;-)

24pouces a écrit:Il me paraît grand pour du M…
Mesure la longueur du tube horizontal…

Je vais le faire, en tout cas, par rapport à la fiche que j'ai eu avec le velo, c'est soit du 42, 48 ou 54.

Amiral44 a écrit:
cchris2lou a écrit:J ai u Reflex avec tube carbone .

ce sont des velos sympas , mais certainement pas avec une valeur de 1000 euros .

il y a le meme cadre que le tien a vendre dur retrobike pour £60 .

Tu peux me retrouver le lien STP, merci

ici

MErci
C'est pas tout a fait le meme
Sur le mien à la place de Peugeot il y a marqué 1000
et Team Line sur le tube du haut est pas au meme endroit
+ 2 3 autres diffferences

mon reflex ici

recherche sur MTBR , il y a un sujet avec toute l histoire de reflex , Peugeot , grisley etc...

Reflex etait la marque de Easton . mais les clients tube de easton n etaient pas content qu easton ait leur propre marque .Le yeti C26 est tres proche de mon reflex .
Easton a donc vendu la marque Reflex a Look . comme Peugeot et look apprtenait au meme groupe , on retrouve ces cadres sous differentes marques . le modele Look est sympa aussi .
Grisley etait l designer de ces cadres .

cchris2lou a écrit:mon reflex ici

recherche sur MTBR , il y a un sujet avec toute l histoire de reflex , Peugeot , grisley etc...

Reflex etait la marque de Easton . mais les clients tube de easton n etaient pas content qu easton ait leur propre marque .Le yeti C26 est tres proche de mon reflex .
Easton a donc vendu la marque Reflex a Look . comme Peugeot et look apprtenait au meme groupe , on retrouve ces cadres sous differentes marques . le modele Look est sympa aussi .
Grisley etait l designer de ces cadres .

MErci pour ces precisions, je vais aller jeter un coup d'oeil sur MTBR

cchris2lou a écrit:mon reflex ici
Le yeti C26 est tres proche de mon reflex

Avec beaucoup d'imagination ! Le C26, si je me rappelle du vélo présenté sur ce même forum (et décrié pour je ne sais quelle raison…) le C 26 était construit sur une base de yéti ultimate, scié là où il faut pour remplacer les tubes alu par des tubes carbone easton.
Dans le genre, y'a eu le trek8700, mais sans le wishbone, le liyang (en carbone/alu et alu tout court) dans une géométrie assez proche du reflex…… et pi plein d'autre (Alan……) :lol:

ça donnait quoi dans le temps, les cadre collés ?

24pouces a écrit:ça donnait quoi dans le temps, les cadre collés ?

DLM

T'as vu la rigidité de mon Portnawak après 12 ans ? Et bien c'était un Alan restické Peugeot. Ca fait peur, hein ? :shock:

Sur le portnawak, c'est les tubes carbone qui se sont assoupli…
Les vitus alu plutôt semblent avoir bien vieilli…

C'est la liaison entre les 2 qui vieillit mal. Su un Vitus de route, dans mon jeune temps, un tube se décollait du raccord. :-?

Les vitus viellissent pas super bien. C'est probablement un defaut lie a la technique, je suis pas sur que les alan et consort soient mieux. Les TVT ont toujours eu bonne presse, mais je sais pas s'il etaient juste colle.

Apres les constructeurs ont garde le principe mais avec en plus un verouillage mecanique du tube dans les manchons (en tout cas time faisait ca).

24pouces a écrit:
cchris2lou a écrit:mon reflex ici
Le yeti C26 est tres proche de mon reflex

Avec beaucoup d'imagination ! Le C26, si je me rappelle du vélo présenté sur ce même forum (et décrié pour je ne sais quelle raison…) le C 26 était construit sur une base de yéti ultimate, scié là où il faut pour remplacer les tubes alu par des tubes carbone easton.
Dans le genre, y'a eu le trek8700, mais sans le wishbone, le liyang (en carbone/alu et alu tout court) dans une géométrie assez proche du reflex…… et pi plein d'autre (Alan……)
ça donnait quoi dans le temps, les cadre collés ?

pas si loin que ca .

Easton etait le fournisseur de yeti . Le C26 n as pas les bases relevees .
C est justement le proprio du C26 ( bon copian de Kris herting ) qui m a informe de la ressemblance entre les reflex a tube carbone et le C26 .

Amiral44 a écrit:Salut
Ce weekend, je viens de trouver dans le fond du garage de mon beauf (frere de ma femme), un vieux VTT qui m'a l'air d'être une sacré machine dont je connaissais pas du tout l'existence. Il s'agit d'un Grisley T1000L Team Line de 1993 tout en Shimano Deore LX (Moyeux, derailleurs, pedalier, leviers de freins, cantilevers et shifters) et fourche Rock Shox. Mon beauf l'avais racheté à un gars en 1995 et il s'en était plus servi depuis 2002 pour cause de problème de santé. Toujours entretenu nickel chrome par le beauf, j'ai l'impression que c'est assez rare. ll y a le meme actuellement en vente sur troc velo à 1000 €. J'aimerai bien en savoir plus sur ce vintage, alors n'hésitez pas à m'en parler. JE vous met des photos pour vous rendre compte du truc. D'autant que ce VTT à une histoire puisque d'apres mon beauf il etait le 1er lot d'un concours du magazine Velo Vert en 1993. Si vous avez des scans des anciens numéros qui en parlent, je suis aussi preneur.

cchris2lou a écrit:Easton etait le fournisseur de yeti . Le C26 n as pas les bases relevees .
C est justement le proprio du C26 ( bon copian de Kris herting ) qui m a informe de la ressemblance entre les reflex a tube carbone et le C26 .

Je n'ai jamais parlé de bases relevées ;-)

!
Bon, sinon…

(en j'en ai d'autre)

:lol:

24pouces a écrit:
cchris2lou a écrit:Easton etait le fournisseur de yeti . Le C26 n as pas les bases relevees .
C est justement le proprio du C26 ( bon copian de Kris herting ) qui m a informe de la ressemblance entre les reflex a tube carbone et le C26 .

Je n'ai jamais parlé de bases relevées !
Bon, sinon…

(en j'en ai d'autre)

Genial
En as tu une avec le Grisley 1000 ?
Peux tu m'envoyer l'original de tes scans à mon adresse amiral44vtt@free.fr
Merci d'avance

MÉLIVÉLO

GRISLEY T1000 L Team Line

GRISLEY T1000 L Team Line

Re: GRISLEY T1000 L Team Line