Rockrider 700 Dedacciai 1996

[Sayemone]

Bon visiblement roue-libre HS sur le Rockrider... Elles m'auront pas duré longtemps ces roues.

Ca tourne dans le vide et avec résistance dans les deux sens.
Il faut que je prenne le temps de démonter et regarder ça.

C'est con, je voulais le sortir demain soir pour la sortie hebdo.

[Sayemone]

Fausse alerte !

La roue-libre était juste complètement colmatée par la merde.
C'était assez simple et bien foutu.
Démontage complet, nettoyage, regraissage et ça remarche !

Dan l'idéal j'aurais un roulement à changer qui gratte un peu mais je verrais ça plus tard, pas d'urgence.

[imassu]

Bonne nouvelle

[canada]

Et tout ça sans filet ni protection, tranquille sur la table du salon, sous la surveillance de chta!

[Sayemone]

J'ai une idée "stupide" qui m'est passée par la tête.

Pourquoi ne pas passer la roue avant du RR700 en 27.5?
Je prendrai un peu de poids, mais pas sur la roue motrice, il perdra un poil en agilité mais gagnera en stabilité et avalera mieux les racines etc.

J'ai dix ans de retard mais certains se sont déjà monté des mulets 27.5/26?

[Shampoo]

La différence de diamètre réelle entre 26 et 27,5 c'est plutôt de l'ordre de 1" (le 27,5 est une fraude, c'est tout ).
J'ai d'ailleurs déjà roulé mon enduro 27,5 avec de 26" un jour de boue collante avec succès et sans impact réel sur le roulage.

Si tu veux t'amuser, je partirais plus sur la possibilité de maximiser la section de pneu avant sans trop tuer la géométrie.

[Sayemone]

La section de pneus ça va pas changer grand chose
Actuellement je suis en 2.1, si je passe en 2.25 je vais réhausser d'à peine 4mm.

Si je monte une roue en 27.5 je vais gagner 25mm, ça sera peu ou prou la même géométrie que ce vélo avec une fourche suspendue.

Bon après c'est ni urgent ni prioritaire. Ca va être une "blague" à 150€ (roue avant correcte d'occase + pneu avant neuf) pour un vélo que je ne roule pas des masses (mais que j'adore!)

Mais je me posais la question de l'intérêt. Notamment quand je vois Ima avec son gravel en mullet.

[Shampoo]

Ah non, si tu gardes la même fourche et que tu changes de diamètre de roue (si ça passe), tu vas monter l'avant de 1cm.

Et ton pneu plus gros va mieux rouler sur les obstacles que ce que pourrait un changement de diamètre/géométrie aussi mineur.

[mister zop'popol]

Si tu dégonfles ton pneus de 26’ tu vas déjà gagner en confort sans rien dépenser.
Monter du 27’5 sur un vélo de 26’, je l’ai fait sur mon Kona Explosif et honnêtement je pense qu’un changement de pneu impacte plus le comportement qu’un changement de diamètre de roue. Sur cette base je te conseillerais de commencer par tester de monter un pneu plus haut et moins gonflé
(ou sinon, tu passes sur une fourche de fat)

[Sayemone]

Mince je me suis emmelé les pinceaux, oui ça ne remonterait l'axe de roue avant que de 12.5mm (tant mieux, c'est pas trop marqué)

Je pensais passer en section devant de 2.1 à 2.25/2.3 avec un pneu tubeless et si possible assez soupe (je pense à un Continental Cross King par exemple) Il faut que je vérifie mais ça ne fait prendre que 2/3mm de chaque côté et ma fourche devrait avoir assez d'espace.
C'est une fourche "suspension corrected" de 420mm d'axle to crown donc je pense que ça va passer, il faut que je mesure pour m'en assurer. En hauteur ce sera OK en tout cas!

[Shampoo]

ça ne remonterait l'axe de roue avant que de 12.5mm

C'est précis, n'oublie pas qu'on est dans le milieu du vélo
Comme je le disais mal juste au dessus, le 27,5 s'appelle 27,5 pour faire penser au compromis parfait entre 26 et 29". Il ne fait pas 27,5".

Fin de sessions d'enculage de mouches

[Sayemone]

Je ne m'emmêlais pas les pinceaux entre le 26 et 27.5 puisque je calculais en ETRTO, c'est que j'ai pris l'écart de diamètre et pas de rayon.
Entre du 559 (26") et 584 (27.5) il y a 25mm au diamètre et 12.5 au rayon.

[Sayemone]

Bon, avec le montage du Cotic de prévu le RR700 risque de dégager, il va clairement faire doublon et même être obsolète (même si certainement plus vif)

Sinon pour rester dans le vintage 26 pouces je viens de mettre la main sur une joli fourche Nakamura en cromo, en 415mm d'axle t crow, donc "suspension corrected" comme celle montée sur le RR700 et passée en disque.
Je ne sais pas quoi en faire mais c'est tellement peu courant que j'ai pris!
Elle finira peut-être sur le vélo que je monte pour une amie en lieu et place de la RST suspendue merdique

[polo66]

Le Soul est super vif, une boule de nerf qui demande qu'à être rentré dedans.
Merci les bases courtes!

[Sayemone]

Tant mieux, c'est ce que j'apprécie dans le RR700!
Et je gagnerai en stabilité et franchissement!