MÉLIVÉLO

par **cchris2lou** » 09 Oct 2011 10:12

beau cadre .

tu devrais le remonter d origine pour arriver au 10kg .

par **Neo09** » 09 Oct 2011 17:32

Très beau et propre mais je le préférerais remonté dans son jus d'époque.
En tout cas, c'est incroyable dans l'état ou il est, on le croirait neuf !!!

par **24pouces** » 09 Oct 2011 19:13

J'aimais bien le côté anodisé. Bleu et purple, ça fonctionne bien.

par **onza18** » 09 Oct 2011 20:30

le cadre est en tres bon etat et tres propre , car le premier proprietaire ,tres soigneux , a protege le cadre !!!
sur les photos suivantes , vous pouvez voir qu'il a utilise un adhesif pour boucher tous les petits trous ,derriere le passage de cable bleu, sous la butee de freins cantilever arriere,et derriere le boitier de pedalier , etc ...

pour le montage d'origine , il faudrait que je trouve la fourche rigide !

et pour le materiel anodise, certains aiment et d'autres pas du tout !

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par **titalain** » 09 Oct 2011 21:50

C'est vrai que je trouve qu'un cadre pareil mériterait un accompagnement sobre afin d'être mis en valeur.

Plus qu'une question de "goût", c'est une question de cohérence.
Des pièces très colorées, sans lien entre elles, avec du haut de gamme (les cantis) mélangés avec du "tout venant" (les leviers de freins)... :roll:

Je ne parle même pas de la selle ou autre.

Bref, c'est un peu comme prendre un très bon plat, et de le rendre immangeable à force de de rajouter de la sauce, du sel, des épices.

par **xxejen** » 10 Oct 2011 05:44

C est de la marque aussi les leviers ! C est des xlite.

Le pédalier, un topline et je pense que l arceau de la fourche doit aussi venir de xlite ou une petite marque comme ça.

J ai une potence sunn neuve en réserve si tu veux (par contre c est du 130)

Est ce que qq un a la photo du montage d' origine??
C est pas mon époque préférée, je suis plus pre6...

par **onza18** » 10 Oct 2011 08:58

pedalier topline , leviers de freins xlite , et arceau brodie .

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par **rtd** » 10 Oct 2011 09:09

Qu'est-ce qu'il te reste comme autocollants d'origine dessus?

par **Frmj** » 10 Oct 2011 10:16

Il est vraiment beau ton dix!

Par contre tout les petits autocollants qui bouche les trou du cadre c'est pas très bon, il suffit que tu fasse une sortie sous la pluie ou pendant le lavage, l'eau rentre mais ne ressort plus...

par **onza18** » 10 Oct 2011 10:39

pour les stickers d'origine , il reste le dix avec le numero velo, mais sans numero !
et peut etre le stickers du tube de direction , mais pas sur !

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par **Baptiste** » 10 Oct 2011 11:17

pour avoir eu un 4003 "purple" (à un moment, même les jantes...)

j'approuve à fond le côté anodisé 8-)

par **24pouces** » 10 Oct 2011 12:01

titalain a écrit:C'est vrai que je trouve qu'un cadre pareil mériterait un accompagnement sobre afin d'être mis en valeur.

Plus qu'une question de "goût", c'est une question de cohérence.
Des pièces très colorées, sans lien entre elles, avec du haut de gamme (les cantis) mélangés avec du "tout venant" (les leviers de freins)...
Je ne parle même pas de la selle ou autre.

Bref, c'est un peu comme prendre un très bon plat, et de le rendre immangeable à force de de rajouter de la sauce, du sel, des épices.

Le problème est inverse : je trouve que pareils composants mériteraient un meilleur cadre… :mrgreen:

Sérieusement, à restaurer un vélo "série limité" autant respecter le montage catalogue, c'est vrai. Garde les beaux composants pour un autre montage, plus cohérent

par **Neo09** » 10 Oct 2011 19:24

24pouces a écrit:Le problème est inverse : je trouve que pareils composants mériteraient un meilleur cadre…

On va finir par le savoir que tu n'aimes pas les Sunn :lol:

par **xxejen** » 10 Oct 2011 20:02

Neo09 a écrit:
24pouces a écrit:Le problème est inverse : je trouve que pareils composants mériteraient un meilleur cadre…

On va finir par le savoir que tu n'aimes pas les Sunn

Cette fois je suis d' acc' avec neo.

Je suis pas fana du kooka, topline et autre ano mais sur un cadre plus retro ça va mieux.