MÉLIVÉLO

Alors voilà pas mal de monde a des freins de ce type sur le forum. :mrgreen:

J'ai voulu connaître les trucs à faire/à ne pas faire pour :
- couper les durits à la bonne longueur
- purger ces freins avec le minimum de matos possible.

Merki aux vieux sages de faire partager leur expérience. ;-)

si tu te démerdes bien, pas besoin de purge pour raccourcir les durits (effectué avec succès sur mes XT)

tu démontes, tu coupes en tenant bien la durit verticale pour ne rien perdre comme huile, tu remontes une olive et hop.

pour la, purge, je sais pas ce que c'est, c'est le problème avec les shimano.

Pareil que primus.
A vendre : bidon de 1l de liquide minéral, à peine entamé :lol:

primus a écrit:si tu te démerdes bien, pas besoin de purge pour raccourcir les durits (effectué avec succès sur mes XT)

tu démontes, tu coupes en tenant bien la durit verticale pour ne rien perdre comme huile, tu remontes une olive et hop.

pour la, purge, je sais pas ce que c'est, c'est le problème avec les shimano.

On peut pas récupérer l'ancienne olive ?

Normalement, non. Après, si tu arrives à la sortir sans l'abimer ...
Mais elle n'est pas fendue, comme les Hope par exemple.

Fernand Naudin a écrit:Normalement, non. Après, si tu arrives à la sortir sans l'abimer ...
Mais elle n'est pas fendue, comme les Hope par exemple.

Pour avoir racourcie mes durit de hope, je n'ai pas pu récupérer mon olive ;-)

Moi, j'y arrive, mais c'est une question d'habitude.

tu m'étonnes...

il faut avoir été moniteur fédéral pour pouvoir récupérer des olives hope.

Et en plaquettes vous conseillez quoi svp bdn ?

métalliques uniquement, et que des shimano originales, rien d'autre.

ça s'use pas trop vite, et en 200 mm j'ai pas vraiment besoin d'encore plus de puissance :lol:

primus a écrit:il faut avoir été moniteur fédéral pour pouvoir récupérer des olives hope.

Je te conchie.
:mrgreen:

primus a écrit:si tu te démerdes bien, pas besoin de purge pour raccourcir les durits (effectué avec succès sur mes XT)

tu démontes, tu coupes en tenant bien la durit verticale pour ne rien perdre comme huile, tu remontes une olive et hop.

pour la, purge, je sais pas ce que c'est, c'est le problème avec les shimano.

+1 avec mes XTR. ;-)

Par contre je n'ai pas pu récupérer les olives.

L'Australien a écrit:Par contre je n'ai pas pu récupérer mes olives.

A cause du froid ? :shock:

Pour celle-ci ce n'est pas un problème de froid. :mrgreen:

Pour les Olives, faudrait demander à Marius - ou à Popèye!

Tu as sucé un clown, ce matin ? :mrgreen:

Question durites, vous me conseillez quoi, Shimano d'origine, adaptables (Goodridge ...), et trouvable où à combien SVP ? ;-)

Shimano d'origine, et DTC :mrgreen:

Apparemment il me faut le modèle SH-BH59 mais chez qui trouver ça en VPC ? Chez un vélociste je sens bien le truc qui va prendre 3 plombes à commander, donc si il y a moyen de me débrouiller :oops:

Gaby Seboun a écrit::cry: Apparemment il me faut le modèle SH-BH59 mais chez qui trouver ça en VPC ? Chez un vélociste je sens bien le truc qui va prendre 3 plombes à commander, donc si il y a moyen de me débrouiller

comme toujours crc

C'est le Deore M525 only qui me chatouille :-k

Gaby Seboun a écrit:C'est le Deore M525 only qui me chatouille

prend ça alors!

Gaby Seboun a écrit::cry: Apparemment il me faut le modèle SH-BH59 mais chez qui trouver ça en VPC ? Chez un vélociste je sens bien le truc qui va prendre 3 plombes à commander, donc si il y a moyen de me débrouiller

Y'en a chez fizzbike je crois.

edit : ah bah non c'est du sm bh59
Dans le genre références à la con, là ils font fort chez shimano !!!

Peuvent pas mettre de la durit à la con comme tout le monde ?!

Finalement le lien CRC est peut-être le bon, quand tu vois que chez Fizz le modèle est compatible M525 aussi 8-[

prend de la durite goodgridge, elle a une belle gueule!

Maitre Naudin me conseille l'origine 8-)

Tu te demerdes ! :mrgreen:

C'est le genre de matos sur lequel j'ai tendance à toujours préférer l'origine. Après, la durite aviation ... :roll:

Posté: **01 Jan 2009 20:18**

Je confirme que la référence BH59 est la bonne, celle-là même indiquée "M525only" chez CRC ;-)

Montage fait aujourd'hui par un ami, c'est beau à voir quelqu'un qui maitrise le sujet =D>

Durites à la bonne longueur et freinage ok, le bon plan 8-)

MÉLIVÉLO

Entretien freins XTR

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