MÉLIVÉLO

Salut. Je tente de finir le montage des mes HS 33 Race line.

J'ai un souci avec l'arceau qui vient toucher le flanc du pneu, au niveau des points de fixation.

Plusieurs montages ne changent rien.
Puis-je me passer des arceaux
Ou avez vous une solution?

ça arrive, un coup de meuleuse et c'est fini.

t'as une photo pour qu'on puisse voir ça ?

mais je pense voir le soucis. c'est le côté qui possède deux trous qui t'ennuie ?

de mémoire il me semble que tu peut t'en passer, mais c'est peut etre seulement pour les vélo avec les pate magura!

primus a écrit:ça arrive, un coup de meuleuse et c'est fini.

t'as une photo pour qu'on puisse voir ça ?

mais je pense voir le soucis. c'est le côté qui possède deux trous qui t'ennuie ?

Voilà, tu as tout compris : soit le côté qui a les 2 trous est ok? et le côté réglable touche le flanc, ou c'est l'inverse.
Et pas de photo pour le moment

et y'a tellement de fourches avec le montage magura que comment dire....

aucune chance qu'il n'en ait pas besoin quoi

primus a écrit:et y'a tellement de fourches avec le montage magura que comment dire....

aucune chance qu'il n'en ait pas besoin quoi

Sur les HS 11 , y'en n'a pas, non?

un arceau ?

ben ça marcherait comment alors ?

sur les 11 , il ya un ergot plastic derriere chaque piston qui s'appuit contre les fourreaux ; moins efficace que l'arceau ...

donc niveau fonctionnement les anciens HS étaient avec ergots et que les nouveaux ont un arceau spécifique qui fait office de reprise d'effort.

je pensais que les anciens hs (11 et 33) étaient vendus avec l'arceau obligatoirement.....

bon en tous les cas, t'es bon pour couper le morceau en trop, j'ai au moins un pote qui l'a fait pour passer le pneu correctement.

primus a écrit:donc niveau fonctionnement les anciens HS étaient avec ergots et que les nouveaux ont un arceau spécifique qui fait office de reprise d'effort.

je pensais que les anciens hs (11 et 33) étaient vendus avec l'arceau obligatoirement.....

bon en tous les cas, t'es bon pour couper le morceau en trop, j'ai au moins un pote qui l'a fait pour passer le pneu correctement.

Je vais essayer sans arceau, on verra bien

la tronche de la fourche

au moins ça sera progressif

primus a écrit::lol:

la tronche de la fourche

au moins ça sera progressif

C'est une P bone, et il y a une patte qui vient s'appuyer sur le foureau.
Au visuel, la fourche ne bouge pas. D'ailleurs, y a pas plus de forces que sur un V brake, non?
L'arrière bouge un peu plus, mais cadre acier... Mais pas plus qu'avec les V brakes...

bon c'est sûr qu'une P bone c'est costaud !

enfin moi j'aurais quand même mis les arceaux pour rigidifier un peu tout ça (comme tu dis, à l'arrière le cadre prend !)

ben ça prend pas pareil qu'un vbrake, ça prend en deux points d'appui. par contre je pense que le diamètre du piston fait que ça prend plus de puissance. les HS sont d'ailleurs plus puissants que des vbrake. alors que penser ?

l'arceau a tendance à empêcher le cadre de twister au tour du patin, ça rend l'écartement parallèle au lieu de faire pivoter les tasseaux....

enfin après, ça apporte surtout un toucher plus franc.

primus a écrit:bon c'est sûr qu'une P bone c'est costaud !

enfin moi j'aurais quand même mis les arceaux pour rigidifier un peu tout ça (comme tu dis, à l'arrière le cadre prend !)

ben ça prend pas pareil qu'un vbrake, ça prend en deux points d'appui. par contre je pense que le diamètre du piston fait que ça prend plus de puissance. les HS sont d'ailleurs plus puissants que des vbrake. alors que penser ?

l'arceau a tendance à empêcher le cadre de twister au tour du patin, ça rend l'écartement parallèle au lieu de faire pivoter les tasseaux....

enfin après, ça apporte surtout un toucher plus franc.

Alors déjà on est passé à l'€uro
Et je veux essyer mon SS demain matin, mais je retravaillerai bien sûr l'arceau pour que ça passe.
CR demain

edit : a y est, j'ai remis l'arceau à l'arrière, après modif'

Sur les HS11, je roule sans arceaux...

Sortie de 33 bornes ce matin : aucun problème
Ca boure un peu dans le gras, mais bon

Le vélo est super : freins jaune fluo, poignée et selle rose fluo : pas de pb dans le brouillard

Genjack a écrit:Sur les HS11, je roule sans arceaux...

c'est pas hyper grave non plus, juste à l'oeil j'aime pas voir le cadre se tordre de douleur sous les coups de butoir des patins

Quand je roule, je regarde devant et j'ai déjà du mal... Alors si en plus faut que je regarde l'arrière du cadre....

pour info, avec des pneus en 2.3 ça passe, mais en supprimant un des deux trous (côté gauche sur la tof de primus).

c'est sur quand tu sors la pince coupante, tu réfléchis bien avant de tout foirer et après hop, un coup de lime sur le tranchant et roule ma poule

la lime ?

J'ai toujours du supprimer le 2ème trou sur les miens (2 paires) et ça tenait.