MÉLIVÉLO

Suite aux encouragements de 24Pouces, je fais un nouveau post pour vous donner les coordonnées d'un fabricant d'élastos industriels dans la Drome.

Je les avais contactés il y a 2 ans lorsque j'ai refait les suspensions Manitou de mon Marin (dont je tais le nom pour ne ne pas subir les sarcasmes de certains, c'est un Pine FRS).

Beaucoup d'entre vous sont à la recherche d'élastos pour leur Manitou, Proflex, ... Je pense que vous devriez y trouver votre bonheur.

Attention il y a un minimum de commande, ce serait 50€ HT plus le port.
mais si vous vous groupez, il n'y aura pas de problème, surtout que dans une commande on peut demander plusieurs tailles et duretés

Voici toutes les infos que j'ai sur les élastos, en plus ils ont refait leur site internet.

pour les élastos qui nous intérressent :
http://www.cef-sa.com/polyurethane-ress ... lises.html

leur doc en PDF
http://www.cef-sa.com/pdf/composants-po ... thanes.pdf

Coordonnées Société :
CEF Comptoire européen de fabriques
ZI Briffaut est 26600 Valence
04 75 82 18 80
Web www.cef-sa.com

(Attention il y a un autre CEF sur Valence qui n'a rien à voir )

Voila ce que j'avais commandé pour ma Manitou 1. J'en avais revendu une partie à Boude et a 3al2v5 pour une DF, voir avec eux pour leurs impressions :

Jet creux polygum 55ShA 20x6.5x250 soit diamètre 20 mm,perçage 6.5mm et longueur 250mm Existe en 500 mm moins cher.

Jet creux polygum 65ShA 20x6.5x250 soit diamètre 20 mm,perçage 6.5mm et longueur 250mm Existe en 500 mm moins cher.

Jet creux polygum 80ShA 20x6.5x250 soit diamètre 20 mm,perçage 6.5mm et longueur 250mm Existe en 500 mm moins cher.

j'ai donc eu 3 duretés 55 shore, 65 et 80. 55 et 65 semblent convenir aux Manitou et DF. voir avec Boude et 3al2v5. c'est souple

80 ShA est nettement plus dur et doit convenir à une DR Racing triple cross voir avec le pote de 3al2v5. A qui j'en ai vendu un bout

Le plus économique est de prendre des morceaux de 500mm. Ils peuvent également faire exactement à la longueur voulue mais là c'est très cher.

Petit commentaire sur tes élasto.

Ils se compressent moins que les micro cellulaire d'origine mais pour une DF ils sont très bien.
Je crois que j'avais pris les plus tendres.

3al2v5 a écrit:Petit commentaire sur tes élasto.

Ils se compressent moins que les micro cellulaire d'origine mais pour une DF ils sont très bien.
Je crois que j'avais pris les plus tendres.

Salut. C'est quoi ta DF ; j'ai deux trile cross qui s'ffaissent grave!

C'est marrant, j'ai faillit travailler dans cette boite. Le chasseur de têtes m'a demandé ce que je connaissais des elastomères, devinez ce que j'ai répondu. Après plusieurs entretiens, ils m'ont dit que ça n'allait pas être possible parce que ... j'étais trop sérieux et je n'étais pas le genre à raconter des blagues Véridique !

Fernand Naudin a écrit:C'est marrant, j'ai faillit travailler dans cette boite. Le chasseur de têtes m'a demandé ce que je connaissais des elastomères, devinez ce que j'ai répondu. Après plusieurs entretiens, ils m'ont dit que ça n'allait pas être possible parce que ... j'étais trop sérieux et je n'étais pas le genre à raconter des blagues Véridique !

T aurais du y aller sobre

canada a écrit:

3al2v5 a écrit:Petit commentaire sur tes élasto.

Ils se compressent moins que les micro cellulaire d'origine mais pour une DF ils sont très bien.
Je crois que j'avais pris les plus tendres.

Salut. C'est quoi ta DF ; j'ai deux trile cross qui s'ffaissent grave!

Bah elles ça ne vaut plus rien si tu veux je t'en débarasse
J'ai une tripple cross 45 avec les tige en 75

petit up
qui a teste ?

qqu'un a deja commandé??

dtmx

Oui moi et j'en ai encore dans mon garage
la fourche ATZ de 24pouces en est équipée.