MÉLIVÉLO

comment on peut faire pour débloquer les vis de disque ? quel clé utiliser ? classique à levier ? un tournevis torx ?

paske hier j'ai ripé sur une empreinte, donc j'ai arrêté tout de suite, je sais comment ça fait du dégât quand on s'acharne !

si j'y arrive pas, je laisserais la roue comme ça, et j'en ferais monter une autre (c'était prévu de toute façon) pour aller avec la roue avant et pour remplacer celle là qui a bien vécu déjà.

le but du jeu est de remplacer le disque 160 par un 200

utilise le dremel tu fait une autre enpreinte, j'ai deja eu le cas , si tu a peur d' habimer tes autre vis place la cles torx donne un petit coup dessus et essaye de desséré . si ça marche pas tu bourrine et tu coupe les tetes de vis puis tu vire l'ancien disque et avec une pince tu devrai pouvoir viré les morceau de vis restant

foualier a écrit:avec une pince tu devrai pouvoir viré les morceau de vis restant

ça ça me fait peur.

par contre refaire une empreinte dans les têtes de vis je vais tester après avoir bombardé de WD40

le w40 ne sert a rien,tu risque d'attendre vraiment pour rien, tu a normalement du frein fillet sur les vis et vu que tu a normalement tous superbement bien sérrée ça bouge plus, tape dessus ou fait tous sauter ou refait l'enpreinte, tu attendra moins

hello

j'ai déjà eu ce soucis

premier temps, prendre une douille torx, l'insérer dans la vis et lui mettre un bon coup sur le tête (en ayant calé le moyeu de l'autre coté )

d'une part ça refait l'empreinte, d'autre part ça peut décoller le frein filet

si ça ne vient pas , meuler les bords de la tête pour pouvoir la desserrer avec une douille chauffer, la vis et tourner amoureusement

si ça ne vient toujours pas on fait un tarot, euuh non un taraud

bonne chance

meuler les bords de la tête et desserrer avec une clé plate ça c'est une chouette solution.

le taraud avec tourne à gauche, en dernier ressort

merci les gars !

salut
j'ai deja eu ce probleme
moi j'ai chauffé les vis avec un petit chalumeau
le frein filet fond et ca sort tout seul

avec un marteau tu tapes sur la clé torque celle-ci dans la vis, c'est plus long mais cela foire moins le reste

Pour débloquer le filet, pas besoin d'être bourrin. Tu laisse sur la tête de vis un fer à souder (branché ), et tu attends jusqu'à ce que de la fumée apparaisse. Là, tu dis "Abracadabra" et Claudia Chou-fleur apparait ... euh, non, c'est pas la bonne.
Si fumée il y a, cramure du frein filet il y aura. Et là, ça sort tout seul. Si tu as vraiment niqué l'empreinte, foret de 3 puis 4 jusqu'à ce que la vis pète (prout !).

fer à souder, pas mal ça

Fernand Naudin a écrit:Si tu as vraiment niqué l'empreinte, foret de 3 puis 4 jusqu'à ce que la vis pète (prout !).

J' ai déjà utilisé cette solution radicale…
Just un truc : certaine de ses vis ont des têtes trempées : tu risques de désaffûter ton forêt, voire de le flinguer. Meule la tête si possible. La ige filettée, souvent plus tendre se percera plus facilement…

j'ai eu ce probleme.
degripant, ensuite coup de scie a métaux et gros tournevis plat: ca marche...

Un joli petit UP

Dans le même genre je viens de foirer l'empreinte BTR d'une vis de patte de dérailleur. J'ai commencé au "pseudo-dremel" sans succés à part pour finir d'arrondir l'empreinte Demain j'essaie d'enfoncer une clé Torx ...

Juste un conseil : N'hésitez pas à changer régulièrement vos clés torx et allen, leurs angles sont assez fragiles et quand ça commence à foirer c'est foutu... Même avec du matos pro...

j'aime bien le "de merde" du titre !!

à elle seule, cette expression exprime tout !!