MÉLIVÉLO

Bonsoir a tous,je fini de remonter mon Breezer Storm et lorsque je je je pose mon vbrake a l arriere,je m apercois que mon cadre ne possede pas d arret de gaine au niveau du tube de selle!!!le montage d origine contournait le cadre au niveau du tubede selle avec une piece coudee et soudee au cadre.Donc comment puis je faire pour mettre mon vbrake???mon storm date de 1995.merci d avance a tous et apres ce petit contre temps,je mettrai des photos

j'ai eu à peu près le même problème avec l'Emery, la butée de gaine étant du côté opposé au coude du v-brake. Résultat, la gaine fait un joli S. Dans ton cas, la meilleure solution serait de passer aux cantilevers.

C EST CE QUE J AVAIS AVANT MAIS JE VIENS D INVESTIR DANS UNE PAIRE DE VBRAKE

silevin a écrit:C EST CE QUE J AVAIS AVANT MAIS JE VIENS D INVESTIR DANS UNE PAIRE DE VBRAKE

C'est balot, ça...

Mais, à moins de faire un massacre... c'est canti only sur ces cadres!

Ou une gaine continue ?

depeu a écrit:Ou une gaine continue ?

Ca va être impossible à régler à cause de l'elasticité de la gaine sur une telle longueur.
Et le freinage final sera pas mieux que des bon cantis...
Sans compter le look "beurk" de l'ensemble.

[Mode mechant ON]
Fallait reflechir avant d'acheter....
[Mode mechant OFF]

Tu peux pas mettre un bout de gaine entre ton petit tuyaux et l'etrier ?

Sinon, une gaine continue

Sinon tu fais soudé des butées de gaine

Sinon tu restes en canti !

Perso, j'avais des canti et des mathauser sur mon 1er Sunn, et bien en changeant
d'engin, en passant en VB, j'ai été tres decu....

il te faut un bout de tube raccord entre le spaghetti et la gaine de frein.

solution :
trouver un bout de tube au bon diamètre.
ex : un guide cable de frein pour un cantilever avant fixé au JDD. Tu trouves cette pièce chez DKT. Tu vires le collier, coupes le petit bout de tube, coupes un peu le spaghetti pour qu'il soit droit, limes un peu le spaghetti pour ébavurer.
et tu rentres le tube dans le spaghetti. ça marche.

le tube est prévu d'origine pour des gaines de freins, le spagetti est assez fin et peut rentrer " en force " en tapotant doucement. Il n'y a pas de jeu entre les 2 pièces métalliques. ça tient tout seul.

tu peux tjs ajouter une colle spéciale métal avant d'emmancher en force.

voili, voilou...

J'ai la solution pour toi, elle est chez Waou mais comme il semblerait que Marmotte ne soit toujours pas allé prendre possession de cette bidouille magique, tu peux en bénéficier.

Au passage, ce petit machin-chose était sur mon Breezer à moi quand je l'ai acheté...

Tu changes de cadre ?


olivier78, canti-powered

j utilise une gaine sur toute la longueur avec des V brakes et ca marche nickel , beaucoup mieux que des V brakes traditionels .

cchris2lou a écrit:j utilise une gaine sur toute la longueur avec des V brakes et ca marche nickel , beaucoup mieux que des V brakes traditionels .

AHHH ?

Mes experiences allaient dans l'autre sens, mais elles datent un peu maintenant...

Bon... C'est que j'ai dis une grosse connerie alors!

j avais le meme probleme sur le Proflex pour monter des V brakes , donc j ai mis de la gaine tout le long . et ca marche bien .

si seulement c etait si simple .

MERCI A TOUS ,je vous tiends au courant des que ca fonctionne avec le vbrake.c est quoi whaou mrx car ton systeme peu etre interressant a voir?

C'est un collier rapporté, vissé et il tient parfaitement bien.

Il est chez waou (le pseudo de Mathieu).

Il y a des butées de gaine démontables, qu'on trouve chez RSP par exemple (et si on trouve un autre exemple, je ne suis pas vexé ). C'est un collier articulé, comme un collier de dérailleur avant, avec un bête arrêt de gaine.