MÉLIVÉLO

Yo,

Bon je vais récupérer rapidos un moyeu 36 trous XTR M900, & si tout va bien j'aurai peut être des jantes céramic 36t avant noël (CaliforniStyle ), donc je vais ensuite pouvoir m'attaquer au montage du Sugino Disc Drive.

Quelques uns en ont, c'est dur à monter ?

Vos trucs & astuces sont les bienvenus, histoire que j'évite de mettre le roue en 8

j en ai bien 2, mais ce n est pas moi qui est fait le montage.
desole

faut déja monter un coté sur le moyeu,puis l'autre , et enfin monter les petites piéces sue le disc,puis la jante
et tendre tout ça !
fauf pas une clé style 5.5mm pour tendre la roue?

Je crois que tout est bien expliqué dans le manuel & que j'ai tous les outils fournis avec.

Mais j'espère que j'arriverai à la tendre sans qu'elle voile, car apparemment c'était un peu la maladie à l'époque...

Bon, j'ai monté les flasques sur le moyeu XTR acheté sur ebay hier soir, jusqu'ici tout va bien même si c'est franchement galère.

La cassette XTR 12-32 9 vitesses est également montée , manque plus que les jantes que me ramène SSM depuis la Californie .

Vivement le we prochain !

Waou a écrit:Bon, j'ai monté les flasques sur le moyeu XTR acheté sur ebay hier soir, jusqu'ici tout va bien même si c'est franchement galère.

La cassette XTR 12-32 9 vitesses est également montée , manque plus que les jantes que me ramène SSM depuis la Californie .

Vivement le we prochain !

Oui évite les jantes à doubles parois donc tes Ceramic (si c'est les 517) et ben pas possible à monter...

Pourquoi pas possible ?

Waou a écrit:Pourquoi pas possible ?

C'est pas possible il te dit le monsieur

Bon alors ... tu mes revends tes jantes ceramic


Fred - cette flemme ce matin... j'ai fais 2h de route et j'suis rentré....

Waou a écrit:Pourquoi pas possible ?

Ils doivent te l'expliquer dans le manuel normalement, c'est par rapport a la tension de la tresse kevlar si je me souviens.

Je te le dit car en 95 j'avais pas pu monter la mienne en 117 ceramic!
Mais je connais pu la raison exacte

pour les disc drive, il fallait un profil de jante pas trop haut, il me semble. c'est p'tet la raison?

Je vais regarder. Mais ça me parait bizarre car les Sunn les rayonnait avec de la mavic à l'époque ...

Suite au prochain numéro

PS : Marmotte, tant que t'appuieras pas plus sur les pédales, je te vendrai rien en céramic . Ce matin, j'ai fait 4h45 de vtt, du bonheur, sous un petit soleil tip top

les 230 tib, 231 etc... c'était plutot des jantes à "profil plat" en comparaison aux 117? je n'ai plus le catalogue de 95 sous la main pour vérifier, mais il me semble que les ht de gamme étaient montés avec des 230 pour gratter un peu de poids.

Je crois que je vois ce que c'est que des 230, effectivement très plates, super légères & uniquement bonnes à rouler sur route .

Va falloir que je trouve une solution

Waou a écrit:Je crois que je vois ce que c'est que des 230, effectivement très plates, super légères & uniquement bonnes à rouler sur route .

Va falloir que je trouve une solution

et moi une paire de moyeu pour monter des jantes ceramique


Fred... pllizzzz

chez Sunringlé, la CR18 a un ERD de 548mm contre 541mm pour la 117 mavic.
Le spoke calculator de DT, ou un autre, devrait t'aider dans un choix de jante compatible avec la sugino.
édit: dt donne un erd de 550mm pour la 231mavic

bombfull a écrit:les 230 tib, 231 etc... c'était plutot des jantes à "profil plat" en comparaison aux 117? je n'ai plus le catalogue de 95 sous la main pour vérifier, mais il me semble que les ht de gamme étaient montés avec des 230 pour gratter un peu de poids.

La mienne est monté avec une 231CD je viens de vérif. Et je crois que c'est bien çà c'est parce qu'elles ont un profil plat. Mais je sais à qui je pourrais demander exactement car il en a monté une cinquantaine dans le passé.

Bon...

Ca fait chier, je vois que ça à dire

Brad, tu avais essayé le montage avec ta 117 ? L'insert alu dans la flasque venait en butée contre la jante c'est ça ?

Waou a écrit:Brad, tu avais essayé le montage avec ta 117 ? L'insert alu dans la flasque venait en butée contre la jante c'est ça ?

Oh les gars pourquoi il veut pas écouter le monsieur

Essaye si ça marche je te bénie. Si mon monteur a dit c'est pas possible....... ben c'est pas possible. Ah l'époque où il me l'a monté, j'avais pas encore mon BTS Pro de CAP montage et mécano vélo donc je saurais pas te dire pourquoi.

Mais bon je vais me renseigner, je te promet...
Aie non pas la tête

C'est pas que je veux pas écouter, c'est que j'aime bien comprendre

Merci si tu peux m'apporter la preuve irréfutable avant que je tente le montage coute que coute

j ai une disc drive monte sur une 117 cera...

Ho ho ho ! Si ça marche chez Skyde, why not pour moi. C'est une 36 trous que tu as aussi Skyde ? Marque Tioga mais faite par Sugino je suppose.

Ca ressent bon les zamis

Skyde, ta disc drive avec la 117, c'est roulable ou juste bon pour ton musée ?

J'ai essayé de monter le disc drive sur une des X517 livrées cet après m' par SSM.

Bilan CA MARCHE PÔ

Comme je le craignais vu ce que Brad avait dit, la jante est trop haute, les "têtes de rayons" sont trop proches du disc & viennent en bout de filetage sans que le disc soit tendu suffisamment & uniformément .

2 solutions :

#1 Skyde, t'as une actuce (rondelles sans la jante entre l'oeillet & la "tête de rayon" ?)

#2 je redémonte tout & remonte le tout sur la 231 céramic (après passage en peinture car la jante argent n'est pas belle)

HELP