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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par Singlespeed maniac » 14 Avr 2007 20:25

xxejen a écrit:y a que les freins :-?
C'est difficile de trouver mieux pourtant... :-s


sym a écrit:Comment tu fais SSM pour le reglage du derailleur prevu en 9 vitesses pour le passer en 5 :?:

Les vis de butées permettent cette si grande plage de reglage :?:
Sur un dérailleur Shimano, il est quasiment possible de bloquer le dérailleur en place. Avec les butées vissées à fond, le dérailleurs n'a quasiment plus d'amplitude. Donc pas de souci pour 5 pignons. ;-)


Gaby Seboun a écrit:S'cuse, je voulais dire Arghhhh #-o
:lol:
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Message par sym » 14 Avr 2007 20:27



sym a écrit:Comment tu fais SSM pour le reglage du derailleur prevu en 9 vitesses pour le passer en 5 :?:

Les vis de butées permettent cette si grande plage de reglage :?:
Sur un dérailleur Shimano, il est quasiment possible de bloquer le dérailleur en place. Avec les butées vissées à fond, le dérailleurs n'a quasiment plus d'amplitude. Donc pas de souci pour 5 pignons. ;-)



Je n'avais jamais essayé, c'est bon a savoir ;-)

 
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Message par Skide » 14 Avr 2007 20:27

Sympa!
Voila un ptit Sunn que j aime bien (vous voyez? :D ).
Serieusement, le montage est homogene bien dans l esprit, classieu...
J aime les petites touches Salsa ( =D> pour l homogeneisation de la potence + tige de selle + grips, serrages rapides).
Les moyeux bien ds l esprit du cadre.
Vraiment parfait! ;-)
J adore!


juste un petit Bemol pour les freins differents...;-)

 
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Message par Gybe » 14 Avr 2007 21:07

Hum... :-k T'as fait comment pour les pignons, à l'unité ? C'est un set de cales spécifiques ?
n := n+1 ... ou n+2

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Message par Singlespeed maniac » 14 Avr 2007 21:31

C'est une cassette Ultegra 9v 11-21 avec 2 blocs de 2 pignons (16-17 et 19-21) et le reste des pignons "libres" avec des entretoises spécifiques :

Image
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Message par mister zop'popol » 15 Avr 2007 09:21

ben moi j'aime bcp justemet le mélange VB à l'avant et canti à l'arrière (ou on a pas besoin de puissance) comme ça le guide n'est pas là pour rien.
Bravo en tout ca ! il donne effectivement envie.
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Message par xxejen » 15 Avr 2007 09:28

skYde a écrit:juste un petit Bemol pour les freins differents...;-)


Singlespeed maniac a écrit:
xxejen a écrit:y a que les freins :-?
C'est difficile de trouver mieux pourtant... :-s




;-)

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Message par mosquitos » 15 Avr 2007 09:48

superbe =P~
la tige avec recul solutionne elle ton souci de genou :-s ?
For more speed, add lightness
Elle est maquée Kate (F.N 2011 après JC)

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Message par sunnizgoud » 15 Avr 2007 11:29

trés sympa le maxe =D>

+1 pour le montage ... différend re =D>
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait" Mark Twain.

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Message par Gaby Seboun » 15 Avr 2007 12:19

mister zop'popol a écrit:Bravo en tout ca ! il donne effectivement envie.


Ah bah voilà où je voulais en venir, merci Zop' ;-) C'est quand même plus clair que mes "pfff" "arghhhh" :mrgreen:
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par cyrus » 18 Avr 2007 14:39

titalain a écrit:Excellente, la vidéo, Genjack! =D>
Avec le bruit du vent, et tout...

Sinon - et contre toute attente - je viens de recevoir une lettre des US avec la commande de N'gear pour SSM, Cyrus et je ne sais plus qui... :mrgreen:
Même pas un message, rien!
Il faut se le "fader", le Nick! #-o

Bref, à qui je renvoie l'enveloppe ?
Il y a dedans 4 N'gears à $10.40 (7,60 €) par pièce + $10.40 (7,60 €) de frais de port - pour les 4.
Et le plus délirant, c'est que je n'ai encore rien payé! :shock:
Il travaille à la confiance, le gars...
Le mieux c'est que vous filez le paiement à celui qui dispatche le matos - et qui reçoit l'enveloppe; Ensuite, lui me renvoie un paiement global de 40 Euros.
Ce qui fait 10 Euros par personne - j'arrondis à 10 € au lieu de 9,50 € pour payer l'expédition sur la RP. ;-)


juste pour savoir... à priori tu as envoyé à SSM et il nous les file et on le paye à piolenc? (montage TRUC en attente pour moi avec cadre colombus soudé sur mesure par mon copain azero et pattes coulissantes paragon pour monter du rohloff plus tard...)

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Message par Singlespeed maniac » 18 Avr 2007 14:56

Tu as tout juste cyrus. On voit ça à Piolenc. ;-)
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Message par titalain » 18 Avr 2007 15:51

Oui, je confirme, "cyrus".

C'est SSM qui à le matos et qui vous le donnera... quand il voudra.
De plus, c'est lui que vous paierez puisqu'il à avancé l'argent afin de me rembourser.

Merci - au passage. ;-)
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Message par mister zop'popol » 03 Mai 2007 10:57

allez, je remonte le post avec mon TRUC®

Image
Image

Le montage est provisoire (dans un premier temps, la potence va être remplacée par une Girvin, la tige de selle et la selle par un ensemble digne, puis dans un second temps j'y monterais de belles pièces d'époque au fur et à mesure de se que je flanerais par-ci par-là)

niveau transmition j'ai monté un 32t à l'avant et une cassette de 11-14-16-19-22 à l'arrière avec un dérailleur route campagnolo coatché par une manette STX 8V.
Je ne l'ai pas encore emenné en tout terrain, il faudra que j'améliore la tenue de la chaine avant.
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Message par titalain » 15 Mai 2007 18:36

Bon, vous immaginez bien que nos ingénieurs - et accessoirement nos marketeux :mrgreen: - ne se sont pas reposés sur les tendres lauriers de cette gloire fraichement acquise par la mise au point et la consécration unanime qu'a été ce que l'on appelle aujourd'hui : La révolution TRU©! :-({|=


Je suis donc heureux de vous présenter la nouvelle version de notre création :
LE TRU© V2! Tatan!!!

Image

Vous pouvez remarquer que la principale modification réside dans l'ajout d'un petit plateau de 20 dents - Oui, oui, pas 24, pas 22... 20 dents - grace au meveilleux pédalier Suntour XC PRO Microdrive!
A passage la cassette, elle, perd un pignon - sur une base de 11/28 - pour en garder 4 en 18/28.

Le résultat de ces modifications résultent en une polvalence encore accrue du TRU© puisque qu'aucunes côte ne peut plus lui résister ainsi équipé... Je n'en dirais pas autant du pilote! 8-[
Le tout, en gardant la philosophie du rapport le plus long correspondant à un rapport de Single-speed et avec un poid supplémentaire minime par rapport aux incommensurables - je baise mes mots - services que va rendre cette incroyable évolution pour des milliards de cyclistes déjà impatient de pouvoir l'essayer!!! \:D/ :---) =D>

Je vous jure que suis saint O:) de corps et d'esprit en écrivant ces lignes...
Image :lol:
Dernière édition par titalain le 15 Sep 2007 22:04, édité 1 fois.
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Message par depeu » 15 Mai 2007 19:05

Faites gaffe...vous allez bientôt arriver au 3x9... :twisted:
Ou alors le 2x10 (vu en compet xc y'a ~10 ans)
Sinon, y'as le 4x7 (que j'avais réussi à faire... :mrgreen: )...

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Message par titalain » 15 Mai 2007 21:19

[-X

Pas question de retourner dans le troupeau ou de retomber dans la médiocrité! :mrgreen:
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Message par kris le rouge » 15 Mai 2007 22:06

je sais pas si vous savez mais ce systéme ça fait quand même 20 ans que ça existe en cyclo-cross !! j'espére que vous pensez pas avoir inventé quelque chose ! :mrgreen:

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Message par titalain » 15 Mai 2007 22:18

Si, si. On a inventé...



Une große plague! Ya! :lol:
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Message par mister zop'popol » 24 Mai 2007 20:49

kris le rouge a écrit:je sais pas si vous savez mais ce systéme ça fait quand même 20 ans que ça existe en cyclo-cross !! j'espére que vous pensez pas avoir inventé quelque chose ! :mrgreen:

bien sûr quer si O:)

je ne sais pas si tu sais mais
ma grand mère a toujours roulé avec 3 vitesses sur son vélo... :mrgreen:

mais pas de chance pour elle, elle a oublié de breuveter :lol:
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Message par Baptiste » 24 Mai 2007 21:02

transformation de mon truc de vélotaff pour aller chatouiller les routards dans 15j à la course de mon village...

à base de mungo bar ('zop ;-) ) + 44 + 11-28 en 8v + sand'

Faut que je récup des sti route en 8v car j'ai cassé le collier du thumb' XT en voulant le monter sur le cintre route 8-[ #-o
Charles Bronson m'a tuer !
merde, merde, merde..................

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Message par mister zop'popol » 24 Mai 2007 21:23

Baptiste a écrit:transformation de mon truc de vélotaff pour aller chatouiller les routards dans 15j à la course de mon village...

à base de mungo bar ('zop ;-) ) + 44 + 11-28 en 8v + sand'

Faut que je récup des sti route en 8v car j'ai cassé le collier du thumb' XT en voulant le monter sur le cintre route 8-[ #-o


yeah !
content qu'il roule celui là ;-)
pour les sti route tu cherches quoi ?
j'ai une paire de combiné campa en 8v (mais il faut faire gaffe je crois que campa et shimano n'ont pas le mm ratio :-k )
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Message par Baptiste » 26 Mai 2007 19:34

\:D/ Mon bouclard m'a dégoté un truc de ouf : du shimano 600 époque 80's :-k
Tout est avec des motifs ciselés =P~
on enlève la chaine du dérailleur sans la dériveter 8-)

et j'ai foutu le collier avec les manettes sur le top tubes.

Par contre, j'ai pas de cable de freins "route"

ps : c'est "arabesque pattern design" =P~
Charles Bronson m'a tuer !
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Message par the.ccl » 30 Mai 2007 21:33

Vu sur le bike de DH de Vouilloz du moment :

Image

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Message par Singlespeed maniac » 30 Mai 2007 21:43

On dirait une chaîne 8v. :-k

Si même les champions utilisent du TRUC© 1 x 5 en standard 8v, où va-t-on ? Bientôt la gloire internationale ! :mrgreen:


Trève de blague à part, on a aperçu le vélo ci-dessous au festival de Fruita, sur le stand Mavic :

Image

Un vélo monté et bidouillé avec ce qui traînait pour en faire un cruiser de paddock, histoire d'aller chercher la bière avec style. ;-)
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Message par titalain » 30 Mai 2007 22:16

Sympa...

Avec les "CrossMax" première génération... et le dérailleur! 8-)
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Message par Genjack » 31 Mai 2007 10:08

Singlespeed maniac a écrit:Un vélo monté et bidouillé avec ce qui traînait pour en faire un cruiser de paddock, histoire d'aller chercher la bière avec style. ;-)


Le porte bagage est sympa. C'est la prochaine étape de mon vélotaf, garde boues et porte bagage.

Le Marin est devenu un TRUC. Il est en 1x9, mais le 11 dents ne passe pas car la chaine touche le cadre. Il est donc en 1x8 (32x 12/21)
Je passe partout avec. Pour le moment je roule avec un derailleur avant pour éviter de dérailler mais visiblement avec le plateau sans rampes il est inutile. Je vais l'enlever.
Je suis en train de terminer le montage d'un vélo de XC qui lui sera un faux TRUC (34/44 x 12/23) Quelqu'un a déjà pensé à monter un triple plateau à l'avant? :-s













:razz: :mrgreen:

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Message par titalain » 31 Mai 2007 11:25

Genjack a écrit:...Je suis en train de terminer le montage d'un vélo de XC qui lui sera un faux TRUC (34/44 x 12/23) Quelqu'un a déjà pensé à monter un triple plateau à l'avant? :-s
:razz: :mrgreen:

Ya pas une ou deux p'tites marques comme Chimano, Suntrou ou Slam qui ont déjà essayé... :-k
Ca n'a aucun sens et pas d'avenir le pédalier triple, de toute façon! [-( :mrgreen:

Edit : Je m'apperçois que je ne t'ai pas félicité pour ton Maxe, SSM... #-o
Il est vraiment très réussi et doit être très efficace! [-o< =P~
Je suis moi aussi très étonné de la sortie de la tige selle et surtout de la différence cintre/selle!
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Message par Genjack » 31 Mai 2007 11:32

titalain a écrit:
Genjack a écrit:...Je suis en train de terminer le montage d'un vélo de XC qui lui sera un faux TRUC (34/44 x 12/23) Quelqu'un a déjà pensé à monter un triple plateau à l'avant? :-s
:razz: :mrgreen:

Ya pas une ou deux p'tites marques comme Chimano, Suntrou ou Slam qui ont déjà essayé... :-k
Ca n'a aucun sens et pas d'avenir le pédalier triple, de toute façon! [-( :mrgreen:


Une telle évolution technologique ne peut encore avoir été atteinte.
Ce serait un véritable big bang!

En continuant comme ça pourquoi ne pas remplacer nos shorts par des tenues moulantes en lycra améliorant l'aérodynamisme et en mettant de l'eau sucrée à la place de la bière!!!! Portnawak.....

Et tant qu'on y est pourquoi ne pas avoir des numéros et établir un classement à l'arrivée... :doubt:

:mrgreen:

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