MÉLIVÉLO

Voilà je me suis lancé dans un nouveau projet de restauration oldschool sur base d'un MBK rockfighter M342 (photos bientôt).
Le même (sauf équipement) que mon premier vrai VTT (MBK Rockfighter ceramic light), ok c'est pas prestigieux mais c'est sentimental
Le vélo était dans un état dégueu, transmission remplie de sable, mélange boue-graisse durci, grosse grosse couche de poussière partout, ...
Enfin soit, après démontage quasi complet et vu l'état de la peinture sur le hauban gauche je me dis que je vais devoir (à regret) passer par la case "nouvelle peinture". Malheureusement, après renseignement chez MBK, les décalcomanies de la déco d'origine ne sont plus dispo.
Je vais donc tenter une nouvelle peinture avec déco perso.

Seul gros gros hic : impossible de sortir la tds ?! et quand je dis impossible, j'ai vraiment tout essayé, pince classique, coups de marteau, pince à tuyaux, léger écartement du cadre, ... ça ne bouge pas d'un poil...

Alors que faire, comment sortir cette tds du cadre sachant que la tige de selle est tout de même foutue et qu'elle peut être coupée, cassée, forée, ... afin de la sortir du cadre ?

Je vais tenter le WD-40 et/ou DECALTOU ce WE, avez-vous des techniques infaillibles ou déjà rencontré ce genre de problème et comment vous en êtes vous sorti ?

Help please, merci.

L'ideal serait un petit coup de chauffe au chalumeau, sachant que la cadre va être repeint

Il est de quel année ce velo

J'en ai eu un en 1992 je crois, noir

Je pense à que c'est un 1994.
Si ça interesse qqun je peux faire des scans du catalogue de 1994 ?

Y'a un truc radical...

Si tu as des travaux pas loin de chez toi, y'a sûrement une pelleteuse...

Tu prépares le cadre en le protégeant bien des chocs... (chiffons tout autour par exemple).
Tu passe une corde très costaude autour du cadre (boitier de pédalier), puis tu fixes une chaine ou un truc aussi costaud sur la tige (si tu peux la percer pour y mettre ce truc, c'est encore mieux).
Le cadre est attaché à un point bas costaud (faut pas que ça ballote ou que ça bigne au moment où ça sort d'un coup sec), la tige de selle est attachée à la pelle de la pelleteuse.
Y'a plus qu'à tirer...

Ra-di-cal... !

Mais un peu bourrin, je vous l'accorde.

Testé et approuvé. Vue la facilité avec laquelle ça sort, y'a vraiment pas de raison d'y foirer un doigt et 15 outils Facom...

moi sa m'ai arrivé la semaine derniere avec un velo de route
alors pour ma part j'ai coupé la tige a 20mm du tube de selle et ensuite avec une lame de scie a metaux jai coupé dans le sens de la longueur a deux endroit et ensuite j'ai tapé au maillet pour la decolé du tube !
sa a marché ,un peu long ,mais ya pas de casse......

pareil deja fait comme woodboy ,ca marche .

beaucoup de WD40 pendant quelques jours matin et soir et ca va sortir en faisant un peu levier, sans rien habimer, mais fo passianter quelques jours...
le coup de la pelle de chantier, c est du radical !!!

idem mais besoin d'un gros foret la gueule des copeaux marrons...
tige soudée depuis 4 ans dans le cadre
ça fait déjà 4-5 ans que l'opération a eu lieu et le cadre continu d'en prendre plein la tronche sans pb

born_to_ride a écrit:Voilà je me suis lancé dans un nouveau projet de restauration oldschool sur base d'un MBK rockfighter M342 (photos bientôt).
Le même (sauf équipement) que mon premier vrai VTT (MBK Rockfighter ceramic light), ok c'est pas prestigieux mais c'est sentimental
Le vélo était dans un état dégueu, transmission remplie de sable, mélange boue-graisse durci, grosse grosse couche de poussière partout, ...
Enfin soit, après démontage quasi complet et vu l'état de la peinture sur le hauban gauche je me dis que je vais devoir (à regret) passer par la case "nouvelle peinture". Malheureusement, après renseignement chez MBK, les décalcomanies de la déco d'origine ne sont plus dispo.
Je vais donc tenter une nouvelle peinture avec déco perso.

Seul gros gros hic : impossible de sortir la tds ?! et quand je dis impossible, j'ai vraiment tout essayé, pince classique, coups de marteau, pince à tuyaux, léger écartement du cadre, ... ça ne bouge pas d'un poil...

Alors que faire, comment sortir cette tds du cadre sachant que la tige de selle est tout de même foutue et qu'elle peut être coupée, cassée, forée, ... afin de la sortir du cadre ?

Je vais tenter le WD-40 et/ou DECALTOU ce WE, avez-vous des techniques infaillibles ou déjà rencontré ce genre de problème et comment vous en êtes vous sorti ?

Help please, merci.

Tu fais baigner le tout dans le dégripoil pendant 48h00, après tu chauffes bien (même au sèche cheveux) et tu essayes de démonter.
Le fait de chauffer le produit s'infiltre mieux, bon courage .

Merci pour tous ces conseil !
Je ne saurais faire ça que ce WE mais j'ai hâte de lui faire son affaire à cette tige de selle
Si vous avez encore d'autres techniques ou propositions n'hésitez pas Merci.

tu peux essayer de passer du loockeed de frein par les trous de fixation du porte bidon, vélo tête en bas et tige de selle bouchée.
c'est acide, ça bouffe tout même la peinture.
voilà pour quoi passer par dedans.

si tu te fous de la peinture, chauffer le tube au décapeur thermique et mettre du froid sur la tige, voir l'inverse si tu veux la préserver. bombe de froid de sport ou sac plastique rempli de glaçons. le choc thermique peut décoller.

Bouffer comme un chancre pendant 7 jours et t'assoir sur la selle.

ça non, ça marche pas.
ça fait 2 fois 7 ans que je bouffe comme un chancre et nada.

alors mauvaise idée.

Semtex

Texmex ? Non désolé je ne vois pas le rapport

Gaby Seboun a écrit:Texmex ? Non désolé je ne vois pas le rapport