par bzhoc » 19 Mar 2024 13:08
Mmmm... Une fois passée le plaisir d'être sorti de la galère des composants, tu risques effectivement soit de te dire que finalement en config VTT c'est plus efficace, soit rechercher un gravel tout court.
Je me suis déjà posé la question de passer en guidon tordu pour mon vélotaf (VTT Scott de 95 en acier 26", tout rigide, frein à disque devant, cintre droit étroit et bar ends). J'en suis arrivé à la conclusion qu'à part perdre du temps, de l'énergie, de l'argent et arriver à une géométrie foireuse, je roulerais pas plus vite ni plus agréablement.
Le jour où le cadre lâchera (s'il lâche) je me poserai la question de remplacer par un gravel sur étagère qui correspondrait le mieux à mon trajet de vélotaf mixant route, piste cyclable et chemins agricoles. D'ici là, il va rester dans son jus.