MÉLIVÉLO

Hello. Je suis en train d’upgrader le Raven, mais j’hésite dans la cassette.
Je suis en 2 plateaux, et je me pose la question de savoir si je dois prendre un pignon de 11 ou de 12 pour le plus petit, et si je dois aller au delà de 36 pour le plus grand? Les 40 et au delà sont ils faits pour du 1x10?
Juste préciser que je ne roule quasi qu’en Bretagne...

Si ça peut t'aider, sur mon Dad je suis en 2x10 :

- plateaux 22-36
- cassette 11-36

Avec cette combinaison, je passe partout sans aucun problème (Normandie) et ça fonctionne très bien.
Et sur le plat, le plus long développement permet d'enrouler pas mal.

PS : Quelle version de Raven as-tu ? J'en ai eu un pendant quelques années, je me suis vraiment fait plaisir avec

black-raven a écrit:Si ça peut t'aider, sur mon Dad je suis en 2x10 :

- plateaux 22-36
- cassette 11-36

Avec cette combinaison, je passe partout sans aucun problème (Normandie) et ça fonctionne très bien.
Et sur le plat, le plus long développement permet d'enrouler pas mal.

PS : Quelle version de Raven as-tu ? J'en ai eu un pendant quelques années, je me suis vraiment fait plaisir avec

J'ai un Raven 1 (Cannondale) mais en 29 pouces!
Je vais regarder mes plateaux , mais je suis plutôt sur 32-42 (un triple sans le petit plateau, quoi...)

Mon Raven à l'époque :



Quand je revois la position que j'avais là dessus, je ne pourrais plus... 20 ans sont passés par là !

Ton Raven en 29, il me semble que j'ai vu un topic sur le jaune si je ne me trompe pas ?
Ca doit modifier pas mal le comportement, non ?

Il y a un topic ici, sur melivelo (je te l'ai mis en lien plus haut).
La position n'est pas trop modifiée.

Oups, j'ai zappé ton lien.
M'en vais jeter un oeil

black-raven a écrit:Oups, j'ai zappé ton lien.
M'en vais jeter un oeil

Passe directement à la dernière page, tu éviteras 9 années de gestation!

canada a écrit:Je vais regarder mes plateaux , mais je suis plutôt sur 32-42 (un triple sans le petit plateau, quoi...)

Vire le 42 et passe en monoplateau 11 ou 12v !!!!

Capassafond a écrit:

canada a écrit:Je vais regarder mes plateaux , mais je suis plutôt sur 32-42 (un triple sans le petit plateau, quoi...)

Vire le 42 et passe en monoplateau 11 ou 12v !!!!

Sur mon vieux truc, quel intérêt, vraiment?

Ou en 1x10 , cassette 11-42 platal de 32 et roule ma poule !

Sylvert a écrit:Ou en 1x10 , cassette 11-42 platal de 32 et roule ma poule !

C’est ce que j’ai avec le dérailleur Deore prévu pour

Maintenant reste plus qu'à transformer le cadre pour intégrer une boite Pinion.

polo66 a écrit:Maintenant reste plus qu'à transformer le cadre pour intégrer une boite Pinion.

Dans 9 ans...

canada a écrit:

Capassafond a écrit:

canada a écrit:Je vais regarder mes plateaux , mais je suis plutôt sur 32-42 (un triple sans le petit plateau, quoi...)

Vire le 42 et passe en monoplateau 11 ou 12v !!!!

Sur mon vieux truc, quel intérêt, vraiment?

Vieux ou pas on s'en fiche.
Plus simple.
Une seule gachette pour tout gérer.
Pas de croisement.
Pas de noeuds au cerveau.
Pas de chainsuck.
Pas de calcul à faire pour remonter/descendre de X pignons quand on change de plateau.
Pas de changement continuel quand on fait un parcours type "montagnes russes".
Tu fais des économies et c'est le début de la fortune.
Ca te rend beau et jeune.
Les femmes s'évanouissent à ton passage.


Sinon sans déconner pour une fois qu'on peut faire simple au lieu de compliqué, je ne vois vraiment aucune raison de ne pas foutre au feu les dérailleurs avant en vtt.

Capassafond a écrit:Pas de noeuds au cerveau.

Tu crois vraiment que ça va être un argument sur ce projet ?

Mais sur le fond, je suis d'accord avec Denis. Je n'ai pas roulé de dérailleur avant depuis près de 10 ans et je suis bien content de m'en être débarrassé !

Si vous voullez arreter de vous emmerder avec vos transmission, passer avec des manettes au cadre en mode friction :
+ montage pour l'avant/arriere = 10 minutes,
+ pas de galere de reglage/dereglage,
+ tres peu de gaine (juste 15cm pour le derailleur arriere) et presque pas de coudes,
+ (donc) tres tres peu d'entretien,
+ une fiabilite incomparable (une manette, une vis et deux rondelles),
+ les cafouillages au changement de vitesse ne sont imputable qu'au pilote et rattrapable facilement,
+ moins cher y'a pas (a part le single/fixie ),
+ changement de cables sans avoir a remettre une guidoline,
+ y'a pas plus leger,
+ meme en montee on arrive a shifter avec un peu d'habitude,
+ on peut virer les shifters/derailleurs pour passer en single/fixie en un clin d'oeil.

Bon par contre :
- fini les attaques surprises,
- t'es oblige de porter des pulls deguelasses
- ca fait vieux (oblige de dire "non, c'est pas le mien, mon velo est en rade et j'ai ete oblige de prendre celui de pepe a la place"),
- les femmes se marrent en te voyant passer,
- on te jette des bidons a la tete dans les pelotons,
- les bouclards te fouttent dehors a coup de pieds,
- les pigeons chient sur ton velo,
- et tu passes pour un retrograde qu'aime pas le progres.

C'est un vrai sacerdoce en fait

Parfait, Olive!
Mais je crois que je vais quand même garder mes shifters... enfin peut être en garder un seul et virer le grand plateau...
Un court essais ce matin m’a convaincu...
Par contre, il faut un plateau spécial?

Si tu veux te passer d'un anti-d et d'un bash, oui.

polo66 a écrit:Si tu veux te passer d'un anti-d et d'un bash, oui.

Ok

Si tu veux j'ai un 32 Nw noichi d'avance.

Sylvert a écrit:Si tu veux j'ai un 32 Nw noichi d'avance.

C’est gentil, mais je pensais essayer de trouver un 30, dans l’une de tes bonnes adresses!

J’ai un 30 en 4 trous qui a pas trop roulé si tu veux.

Flo le canard a écrit:J’ai un 30 en 4 trous qui a pas trop roulé si tu veux.

C'est gentil. Je vois avec Marvel qui me propose un Hope et je te redis si le sien ne convient pas!