MÉLIVÉLO

parce que je suis pas Garcimore et que je suis pas cadreur :
comment ke j'fais pour faire disparaitre ces butées ou les passages de gaines de freins

et comme va y'avoir du pourrissage de post (si si j'suis sure) alors j'commence :
- marteau/burin (mode bourrin ON).

allez à vous

J ai utilise une scie a metaux sur le stumpjumper . puis une lime .

L'outil !

Pareil, je pensais faire ça sur le Surly avec le pontet de cantilever mais bon si c'est pour faire du travail de sagouin (je me connais ) je vais peut-être m'abstenir Dans tous les cas, il y a un risque de fragiliser le cadre ou bien ?

pour les butées et passages de gaine... scie à métaux et lime fine, finition a la toile emery, il n'y a aucune raison pour que ça fragilise le cadre!
ne pas y aller comme un bourin bien sur! ces accessoires sont généralement soudés dans les zones les plus fines (butted) des tubes, il peut n'y avoir que 0.5mm de matière, voir moins!, alors faut limer... doucettement!

pour le pontet de cantilever, il ne fait pas office de pontet de haubans au moins? car dans ce cas, si il est le seul à entretoiser les haubans... il vaut mieux le laisser en place.
mais si il y a un pontet de haubans droit en place, le pontet de cantilever peut sauter, il n'y a pas de raisons.

je rebondi sur le sujet... j'vais faire sauter les butées de derailleur sur le cadre decath que je reserve pour le ss...

Par contre soucis pour le frein arriere... y a pas de butée .... la gaine passe à l'interieur du cadre.
Vu que je compte mettre des HS33, j'avais dans l'idée de coller des butées ouvertes.

A votre avis ? C'est faisable ? Déjà faut que j'en trouve...



Fred

il existe des colliers que tu mets autour du cadre . c est pas tres joli je trouve . sinon tu en fais braser .

cchris2lou a écrit:il existe des colliers que tu mets autour du cadre . c est pas tres joli je trouve . sinon tu en fais braser .

oui j'ai pensé au colliers... mais c'est effectivement pas joli et ça tient jamais... là je voudrais 3 butées pour que la durite soit bien maintenu en place..

En meme temps je pourrais aussi faire passer la durite à l'interieur du cadre... si une gaine passe, pourquoi pas une durite ?! Ca doit etre sensiblement la meme epaisseur.. ça m'oblige par contre à purger l'etrier arriere


Faut que je demande à Kris si avant de faire la peinture il peut me braser des butées...
Je pensais que ça pouvait se coller car certaine marques le font plutot que de les souder (sur les commencemal par ex c'est coller).


Fred

les colliers dont je parle sont fait specialement pour les butees de freins . ils sont usines et tiennent par une vis BTR , donc pas de soucis .