MÉLIVÉLO

Bonjour à tous,
j'ai un souci de réglage de frein sur mon montage en cours: l'étrier gauche ne bouge pas quand j'actionne le levier (levier/étriers/pontet sont les mêmes à l'arrière, et là, aucun problème).
Ca fait des heures que je suis dessus, je ne comprends plus rien. 3 des étriers ne présentent aucune difficulté au montage, celui-ci mer.e une fois sur deux , le ressort n'a aucun effet. J'ai changé de ressort, pareil. J'ai monté un étrier M900, il fonctionne parfaitement. J'ai monté l'étrier Ritchey sur une autre fourche Ritchey, il fonctionne parfaitement
Curieusement, c'est le seul qui présente un trou avec ce qui semble être une vis de réglage (que je n'ai pas).
Enfin, que puis je mettre au passage du câble de frein (photo 3)

Merci d'avance de vos lumières

la vis qui te manque sert a regler l etrier . si tu la visses a fond tu pousses l etrier vers l exterieur . je pense que comme il te manque la vis ton etrier pousse vers l interieur .

pour ton cable derriere , il te faut de la mini gaine plastique , comme sur les Klein pour le passage interne des cables .
je crois que j en ai , je peux t en envoyer si tu veux .

Effectivement la vis sert à tendre le ressort de rappel de l'étrier. Sans elle le ressort est peu voir pas du tout comprimé donc l'étrier ne revient pas. Il est tiré contre la jante par l'autre étrier .
La différence entres les fourches est lié au positionnement angulaire du trou qui reçoit le bout du ressort. Suivant sa position le ressort peut même être tendu sans la vis de réglage .
Cette vis est une vis hexagonal sans tête en M3 je pense. Tu devrais trouver ça assez facilement chez un bouclard, en espérant que ce ne soit du pas "américain"

question filetage, je pense que c'est du métrique car ritchey fabriqué par dia-compé
une vis M3 même avec une tête, peut bien faire l'affaire dans un premier temps... histoire de valider le réglage.
faut faire gaffe au ressort aussi, qu'il travaille bien dans le bon sens (qu'il ait tendance à s'enrouler lors du freinage pour faire son office et revenir à la position d'origine en revenant à la position de repos)

Merci à tous
J'ai vérifié, en fait la vis est planquée à l'intérieur, donc rien n'a bougé par rapport au montage précédent, et ça devrait fonctionner
Je verrais ça demain Ce qui est curieux, c'est pourquoi les trois autres étriers n'ont pas cette vis

Pour le liner, comment faire pour qu'il reste en place, un bout de scotch de chaque côté

t'as vérifié le ressort?

le liner ne bougera pas .

d ailleurs je crois que j avais ca comme montage sur mon P21

un démontage et nettoyage total apportera peut-être une solution... en plus de vérifier que le ressort fonctionne "dans le bon sens"
en général, sur chaque paire, il y a ce réglage sur au moins un des étriers, ce qui permet d'équilibrer l'attaque de chaque patin/jante

J'ai démonté l'étrier coupable et enlevé toute la graisse présente dans le fond. Au lieu d'un trou unique, il y a une encoche de un centimètre dans le fond, je pense que je naviguait à vue et que le ressort était mal calé
Maintenant, le rappel est correct, après réglage avec la petite vis.
Par contre, lorsque je freine, le câble n'actionne pas ou très faiblement cet étrier (pour rappel, le même pontet à l'arrière fait que ça fonctionne parfaitement) Si je tends trop le câble, les étriers rentrent vers l'intérieur, les angles ne sont plus respectés et le tirage pas amélioré

il tourne bien librement sur le tasseau? (idem l'autre côté)
p'tet que le ressort est détendu (s'il a mal été monté dans sa vie antérieure...)