MÉLIVÉLO

par **jyves** » 07 Nov 2006 21:09

Qui peut me donner un avis sur le reynolds 501?

par **mister zop'popol** » 07 Nov 2006 21:18

c'est une bonne marque de stylos, par contre tu dois confondre, 501 c'est pour les jean's.
A moins qu'il y ai eu une série spéciale de Stylo plume déco jean's levi's ?

bon ok je

par **christo911** » 07 Nov 2006 22:22

mister zop'popol a écrit:A moins qu'il y ai eu une série spéciale de Stylo plume déco jean's levi's ?

non c'est waterman qui la faisait... :mrgreen:

par **nigo** » 07 Nov 2006 22:29

C'est pas plutôt 531 ? :-k

par **jyves** » 07 Nov 2006 22:35

Non 501, comme pour le cadre des Peugeot Alpine de 87 (j'aimais pas, je roulais MBK rangers)

j'ai trouvé un joli cadre à raccord pour mon vélotaff, en 501

par **nigo** » 07 Nov 2006 22:40

jyves a écrit:Non 501, comme pour le cadre des Peugeot Alpine de 87

Eh oh les gars, attendez un peu: Peugeot, Alpine, Levis, Reynolds... vous parlez de quoi au juste ?!? ](*,)

par **jyves** » 07 Nov 2006 22:45

nigo a écrit:
jyves a écrit:Non 501, comme pour le cadre des Peugeot Alpine de 87

Eh oh les gars, attendez un peu: Peugeot, Alpine, Levis, Reynolds... vous parlez de quoi au juste ?!?

87 c'est Limoge, on recherche un limougeau comme ça:

par **Gaby Seboun** » 07 Nov 2006 23:00

Reynolds tu veux dire !

par **guy mbé** » 07 Nov 2006 23:14

jyves a écrit: Peugeot Alpine de 87

ce n'est pas Alpine Renault plutôt ](*,)

par **Gaby Seboun** » 07 Nov 2006 23:23

par **jyves** » 08 Nov 2006 11:05

reynolds
peugeot
alpine
alpinailleur

Mais qui peut parler des tubes reynolds 501?
Qui à roulé un cadre ainsi fait?
Poids, rendement? ](*,)

par **Singlespeed maniac** » 08 Nov 2006 11:12

30s sur Google et je viens de tomber sur un tableau comparatif des propriétés de différents acier plus ou moins oldschool. Voir là. :roll:

C'est du CrMo 1.0/0.7/1.0, pas haut de gamme , mais sûrement équivalent à du Tange ou du Columbus de base. Pas génial (un peu lourd), mais pas dégueu pour autant, je pense. ;-)

par **cchris2lou** » 08 Nov 2006 11:15

ca doit etre un lourd , mais solide .

par **jyves** » 08 Nov 2006 11:20

Singlespeed maniac a écrit:30s sur Google et je viens de tomber sur un tableau comparatif des propriétés de différents acier plus ou moins oldschool. Voir là.

C'est du CrMo 1.0/0.7/1.0, pas haut de gamme , mais sûrement équivalent à du Tange ou du Columbus de base. Pas génial (un peu lourd), mais pas dégueu pour autant, je pense.

J'avais trouvé, mais je désire du "vécu"

par **Singlespeed maniac** » 08 Nov 2006 11:29

Y a pas grand monde qui va pouvoir t'aider pour du vécu... :-?

par **Azero** » 08 Nov 2006 17:20

c'est une question a poser sur un forum ou il y a "d'anciens" cyclotouristes!

j'ai vu que tu as posé la question sur Doc-velo sans plus de succés,
as tu posé la question a Françonet de VF ? comme il est le cadreur de rando-cycle, il doit en avoir vu passer pas mal.
sinon tu peux essayer sur des petits forums de cyclo genre cyclo-cyclote, que je ne connais pas mais on sait jamais!
http://www.cyclos-cyclotes.org/
de toute façon tu trouvera de l'info réellement "vécue" uniquement auprés d'un "ancien" car le R501 date.

pour du neuf, Reynolds semble avoir resseré son offre "au détail", puisque maintenant ils proposent essentiellement du 631 en millieu de gamme (un 531 amélioré) , du 725 et du 853 en haut de gamme. et du 953 en trés haut de gamme.
d'autres ref sont disponibles mais uniquement sur fab spéciales.

ils ont écarté de l'offre toutes les anciennes réferences qui ne supportaient pas trop le TIG comme le 531 ou en dessous.
toutes leurs ref actuelles peuvent se braser ou se souder.

tiens moi au courant si tu trouves des infos interessantes! ça m'interesse.

quel est ton projet? tu as un cadre en vue?
je peux aussi demander a mon p'tit cadreur qui monte des vélos depuis plus de 30 ans. je le vois les lundi soir généralement. c'est le champion du... old school!

par **jyves** » 08 Nov 2006 19:02

Effectivement, j'ai un cadre en vu, pour le vélotaff, afin de rendre le spé au chemin

C'est un joli cadre à raccords, avec tout les oeillets pour poser le gréément.
Je me disait que, le 501 ayant été utilisé par les cadreur européens au début du VTT, Peugeot entre autre, que certain aurait eu des souvenirs, je me rappelle bien du comportement de mon tracker en colombus or.
Aprés j'arrete, le cannon pour la rando, le spe en SS, un petit course et le vélotaff... :roll:

pas assez de jambes pour plus

par **Taume Cruise** » 08 Nov 2006 20:25

Comment il partait en couille le post . :lol:

par **nigo** » 08 Nov 2006 22:50

Jrom a écrit:Comment il partait en couille le post .

C'est vrai ça ! :oops:

Honte à vous ! :mrgreen:

par **Azero** » 08 Nov 2006 22:51

a mon avis il fera un vélotaf trés honorable! 8-)

attention il me semble que tu as l'oeillet sup de la patte du foureau droit de la fourche qui a sauté!

par **nigo** » 08 Nov 2006 22:53

Singlespeed maniac a écrit:30s sur Google et je viens de tomber sur un tableau comparatif des propriétés de différents acier plus ou moins oldschool. Voir là.

Et hop je transfère dans mon post des matéraux, merci SSM !

MÉLIVÉLO

Question aux puits de science ou vieillard

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