MÉLIVÉLO

Pas trouvé de sujet sur la question (à part un peu le Hummingbird de Mat). Qui peut me donner les principales différences entre le Midge et le Salsa ? Le Midge fait il 24mm jusque proche du serrage (en gros peut on mettre une poignée Rohloff Gilles Berthoud de route dessus) ? Le Midge droppe il plus ou moins que le Salsa ? Facile de trouver le Midge ?

Merci pour vos réponse, l'avenir du vélo gris en dépend. Je suis en train de tester un Salsa mais pas convaincu (trop de drop, trop large en 46 il me faudrait un 42)

j'en ai un pris chez on one uk directement, je regarde la côte

si ça peut alimenter ton moulin
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dans l'ordre, salsa, midge, wtb.
Perso, j'ai un midge sur le onone, le galbe du haut est impec, mais le "retour" en bas du cintre manque d'1cm pour bien le prendre en main

ça c'est de la chouette réponse. Merci M'sieur. Le WTB me plait pas mal surtout qu'il existe en silver (le Midge aussi d'ailleurs). Effectivement, le Midge n'a pas beaucoup de retour et j'aime bien le retour plus angulé du Salsa.

Je vais essayer le Salsa avec 2 cm de cales en plus sous la potence pour voir si je me sens mieux. Là c'est trop bas (pourtant j'ai une douille de 150mm mais je ne veux pas une potence qui monte trop) et je risque pas de tenir longtemps en bas. De toute manière, ils droppent tous autant. Mais ça va pas le raccourcir pour autant...

je ne trouve pas le wtb en silver (25.4; 26 ou 31.8?)
Le ragley luxury à l'air bien egalemnt (voir article guitarTed)

En pas trop large, j'ai le Charge Bowl en blanc 42 axe/axe si ça intéresse

Genjack a écrit:En pas trop large, j'ai le Charge Bowl en blanc 42 axe/axe si ça intéresse

Trop blanc, trop cintré (pour mettre une poignée Rohloff ou pour disposer du plat pour poser les mains). Mais merci quand même...

Bon je valide le Salsa 2 cm plus haut. Même la largeur ne me gêne plus. Restent donc à trouver de beaux leviers de frein Silver avec pourquoi pas des cocottes cuir. A défaut du caoutchouc marron comme à l'époque...

Par contre pour essayer, j'ai du fixer 2 guidons sur le vélo : un pour essayer la position et l'autre pour fixer les commandes.