MÉLIVÉLO

petit essai de "recouverture de selle"

cuir d autruche - parfait pour un fixie parisien

quelques reliefs visibles sous le cuir car c etait une italia gel flow et j ai collé directement dessus

l arriere et le nez pas top car c est vraiment difficile d ajuster et mon morceau etait tres juste ( un trou dedns !)

prochain essai avec un beau cuir perforé
a pas rater car j en ai qu un morceau
l epaisseur du cuir et sa souplesse influent fortement sur le fini

il faut imperativement laisser la mousse pour faire un beau travail et la plupart des colles de tyope neoprene ne tiennent pas sur le plastique dur base de la selle

pas mal du tout pour un premier essai .

j ai plein de cuir pour essayer .

Y'a plus les plumes ...

Pas vilain pour un premier essai.

Et si tu passes par un cordonnier?

boss2 a écrit:Et si tu passes par un cordonnier?

a mon avis tres aleatoire

en fait ici - c'est uniquement du collage avec des zones difficile - le nez , l arriere et les cotes de l avant et tu dois jouer sur la souplesse du cuir, la rapidité de sechage de la colle - la c'est une colle type neoprene mais pas en prise totalement immediate qui permet de legerement repositionner

un sellier peut etre ? car habitué a gerer des problemes de trop de matiere quand tu passe dessous et dans les courbes

en fait
c est plus une logique de "cartonnage" couverture boite - couvercle etc ...

Je trouve le rendu vraiment pas mal, surtout pour un coup d’essai.

cchris2lou a écrit:pas mal du tout pour un premier essai .

j ai plein de cuir pour essayer .

preneur de chutes si tu as du grainé ou du perforé en rab,
( voire de l autruche !)

il faut que j ameliore ma methode

Allez on progresse

Week end de travail de sellerie

Je mettrais une petite description de la methode demain

mais je suis assez content du resultat - notemment la perforée blanche
puis de l orange
la grise n est pas top car la mousse etait pas parfaite apres avoir decollé le textile ( meme avec poncage)
les deux autres j ai laissé le vieux cuir - c'est bcp mieux pour avoir une surface lisse qui influence bcp l aspect de la selle recouverte

mais c'est pas de la tarte
environ 2h par selle au moins

Joli

Du super boulot !

classe

j'ai celle de mini moi à refaire sur son MAKENA, me sent tout motivé d'un coup....

tu aurais plus de détails sur ta néoprène?

c'est bô tout plein!
j'ai un châssi de flite '95, mais ya plus la mousse.... ça pourrait quand même le faire tu crois? en tous cas, ça me tente!

Idem, çà me donne des idées çà

olive a écrit:classe

j'ai celle de mini moi à refaire sur son MAKENA, me sent tout motivé d'un coup....

tu aurais plus de détails sur ta néoprène?

"timebond evostik"

trouvé sur ebay en angleterre
sincerement tu as pas bcp de temps pour modifier le premier placement !

je veux pas vous decourager mais j ai planté une fois la grise et une fois l' orange avant de reussir donc preparez vous psychologiquement

olivier976 a écrit:c'est bô tout plein!
j'ai un châssi de flite '95, mais ya plus la mousse.... ça pourrait quand même le faire tu crois? en tous cas, ça me tente!

a mon avis il te faut un cuir assez epais car dans mon souvenir, la base de la flite est pas hyper lisse donc les defauts pourraient se voir
le sujet ca va etre les retours si le cuir est epais et surtout etre le confort a l usage !
la mousse ca a quand meme une utilité !

moi je m emmerderais pas sauf pour un velo de salon a pendre au mur

n oubliez pas le cuir est difficile a trouver - moi je n ai pas trouve de source abondante et facile de beaux cuirs pour faire ca - toutes les chutes qu on trouve sur le bon coin ou ebay , c'est inutilisable

Ca rend super bien
La premiere a bien tenu dans le temps ?

du cuir intéressant d'après les retours que j'en ai : la vielle usine
A voir si tu peux acheter par correspondance (sinon tu demandes à un drômois, si c'est pas tous les 15 jours!)

olivier78 a écrit:Ca rend super bien
La premiere a bien tenu dans le temps ?

je l utilise pas - j ai pas de fixie

ca fait un peu poseur quand même - tu me connais , c'est pas tout a fait mon "staïle"

et puis ca fait 18 mois que je dois faire des poignées lock on pour aller avec
et c'est "tricky" car c'est pas tout plan pres des bagues

mais je te garantis le vieillissement stable de mon travail

j'en ai acheté sur ebay. ils disent neuves, je pense que c'est du reconditionné.

mais c'est bien fait.

bravo à toi !

Tu ne vends pas la orange
C'est pile ce qu'il me faut

Nouvelle seance de renovation de selle

amelioration de la methode avec utilisation de colle en bombe qui permet un encollage plus facile de la vieille selle.
Mais c est l epaisseur du cuir qui determine vraiment la qualite du travail.
Utilisation d une tds prise dans l etau pour bien maintenir la selle et pour bien pouvoir encoller le nouveau morceau en tirant bien sur les points difficiles


Ici j avais un tres beau morceau de cuir facon nubuck

travail sur une turbo Bernard Hinault et une concor Supercorsa Profil ( avec un arriere complique assez difficile a faire :s ) et ou il y avait un trou que j ai comble avec un morceau de mousse de vieille selle, le tout ponce pour avoir une surface bien lisse

resultat satisfaisant mais 3 heures de boulot pour les 2 selles :s

Ce qui est dommage, c est que je maitrise pas le "gaufrage / marquage " pour refaire les inscriptions :angel:

Vraiment très beau travail!😍
Tu l'achètes ou le cuir?

Le résultat est superbe!
Mais quid de la tenue dans le temps? Ça donne quoi sur les selles du début du post que tu as faites en 2012 et 2013?

canada a écrit:Vraiment très beau travail!😍
Tu l'achètes ou le cuir?

c est le hasard
la plupart des cuirs de lot de chutes sont a mon avis totalement inutilisables

les peaux je les ai trouve sur les puces de Vanves , mais de cette qualite et surtout fines, on en voit tres peu. je regarde depuis plusieurs annees !

une peau entiere dans le commerce sinon c est 80 euros je crois
c est du materiel de sellerie et de gainage
les peaux des pro sont surement parees - cad amincies

on a besoin de ca car le nez et les dessous ont vraiment besoin d etre fins pour faire un joli travail

il faut toucher et tater !

gyom193 a écrit:Le résultat est superbe!
Mais quid de la tenue dans le temps? Ça donne quoi sur les selles du début du post que tu as faites en 2012 et 2013?

elles sont tellement belles que je les utilise pas

mais celle que j ai donne a mon neveu - la grise - qui roule pas mal pour faire du triathlon tient tres bien
c est de la neoprene la colle donc costaud
si le cuir est bien etire - ce qu il faut faire pour qu il n y ait pas de pli - je doute que ca bouge !

prochaine etape - reproduire les logos

avec un stencil ca semble possible - un anglais a fait ca - et un aerographe

la on va vraiment faire de la belle contrefacon !

bon allez je m'y suis remis !

ca faisait un bail !
c etait pas prevu mais bon j'ai eu le courage
3 selles dans la semaine

et elles sont plus jolies en vrai - la lumiere sur le nubuck rend pas la couleur juste en photo !

une flite
une Italia Lady
Une Unicanitor !

Mon unicanitor se defait sur le bec de selle, la ou il y a une sorte de couture. Tu mets quel type de colle ?

olivier78 a écrit:Mon unicanitor se defait sur le bec de selle, la ou il y a une sorte de couture. Tu mets quel type de colle ?

neoprene avec encollage des 2 parties - faire secher jusqu'a "pas coller sur le doigt" - comprimer

euh - ca devient l obssession mais bon j arrive au bout de mes morceaux de cuir ! encore une ou 2

marron très fonce pour mon futur 650B de ville je pense - arriere de la selle tres tricky a faire - pas parfait

quand tu auras terminé avec les selles, tu pourras t'occuper du canap qui est derrière ?


(le rendu est superbe en tout cas. pas trop peur que ça déteigne avec la pluie / sueur ?)