MÉLIVÉLO

qqun connait qui pourrait faire ca serieusement dans la region parisienne ?
ca serait pour rajouter une patte disque sur un cadre titane

L'info m'intéresse aussi.

Sinon y'a Levacon qui est pas trop loin, 1 bonne heure de route.

Je dirais Levacon, ça doit être sérieux, non?

mais d'ailleurs on peut trouver les pattes toutes pretes ?

on est pas obligé qu"elles soient en titane ?

acier sur titane ca marche aussi ?

et logiquement on est obligé de rajouter des guides durites ? ou on peut s 'en passer ?
il y a des guides qui sont autoadhésif je crois ?

Pattes Ti obligatoires, je pense...

Si tu soudes en plus des guides, rachètes un cadre neuf prévu pour les disques! L'addition risque de monter rapidos!

C'est quoi ton cadre?

canada a écrit:Pattes Ti obligatoires, je pense...

Si tu soudes en plus des guides, rachètes un cadre neuf prévu pour les disques! L'addition risque de monter rapidos!

C'est quoi ton cadre?

ca !

un titane mystere - bien evidemment pas un sunn
sans doute pas un tst sandwik
des angliches ont suggéré "red" titane russe ?!

les specialistes titane en pensent quoi ?

est ce qu il prend une fourche de 65 ou 80mm au vu de ces photos d'ailleurs ???

bduc61 a écrit:[
les specialistes titane en pensent quoi ?

Je ne suis pas spécialiste, mais monter des freins à disques sur un cadre sans renfort prévu pour cet usage, bof...

Capassafond a écrit:L'info m'intéresse aussi.

Sinon y'a Levacon qui est pas trop loin, 1 bonne heure de route.

++++ 1 pour Mr LEVACON.
J'ai fais souder sur un Litespeed

- une patte disque Standard
- fixations de gaine de frein rivetés - 3 sous tube horizontal - 2 sur haubans

Boulot super propre le tout pour 270€ (plus frais d'envoi à ma charge)

Donc pour 300€ tu pourra accéder aux disques

canada a écrit:Pattes Ti obligatoires, je pense...

Tout est faisable, ça dépend des moyens de soudage.

bread a écrit:

bduc61 a écrit:[
les specialistes titane en pensent quoi ?

Je ne suis pas spécialiste, mais monter des freins à disques sur un cadre sans renfort prévu pour cet usage, bof...

Je ne le suis pas plus, mais il me semble que hauban et base doivent être prévus pour pourvoir accepter les contraintes liés au disque
Les cadreurs locaux pourront certainement nous éclairer

964boy a écrit:

canada a écrit:Pattes Ti obligatoires, je pense...

Tout est faisable, ça dépend des moyens de soudage.

Il n'est pas possible de souder un autre métal que le titane avec le titane

bread a écrit:

964boy a écrit:

canada a écrit:Pattes Ti obligatoires, je pense...

Tout est faisable, ça dépend des moyens de soudage.

Il n'est pas possible de souder un autre métal que le titane avec le titane

Sunn avait fait un modèle alu-titane, collé...

Bah ça ne va pas être facile de coller un patte disque

3al2v5 a écrit:

Capassafond a écrit:L'info m'intéresse aussi.

Sinon y'a Levacon qui est pas trop loin, 1 bonne heure de route.

++++ 1 pour Mr LEVACON.
J'ai fais souder sur un Litespeed

- une patte disque Standard
- fixations de gaine de frein rivetés - 3 sous tube horizontal - 2 sur haubans

Boulot super propre le tout pour 270€ (plus frais d'envoi à ma charge)

Donc pour 300€ tu pourra accéder aux disques

merci pour l info
mais la ca doit faire le prix du cadre donc pas braiment economiquement judicieux
la patte seule ca aurait ete bcp moins cher tu penses?

bduc61 a écrit:

3al2v5 a écrit:

Capassafond a écrit:L'info m'intéresse aussi.

Sinon y'a Levacon qui est pas trop loin, 1 bonne heure de route.

++++ 1 pour Mr LEVACON.
J'ai fais souder sur un Litespeed

- une patte disque Standard
- fixations de gaine de frein rivetés - 3 sous tube horizontal - 2 sur haubans

Boulot super propre le tout pour 270€ (plus frais d'envoi à ma charge)

Donc pour 300€ tu pourra accéder aux disques

merci pour l info
mais la ca doit faire le prix du cadre donc pas braiment economiquement judicieux
la patte seule ca aurait ete bcp moins cher tu penses?

non, c'est le prix de la patte et soudure qui fait le coût