MÉLIVÉLO

J'ai changé mes plaquettes sur mon Formula ORO arrière mais je n'arrive pas à repousser complètement les pistons, ou plutôt, ils reviennent un peu après quelques secondes ce qui se traduit par un frottement important des plaquettes. Est ce une bulle d'air? Une astuce?

Yann a écrit:J'ai changé mes plaquettes sur mon Formula ORO arrière mais je n'arrive pas à repousser complètement les pistons, ou plutôt, ils reviennent un peu après quelques secondes ce qui se traduit par un frottement important des plaquettes. Est ce une bulle d'air? Une astuce?

oueps !

the solution

Yann a écrit:J'ai changé mes plaquettes sur mon Formula ORO arrière mais je n'arrive pas à repousser complètement les pistons, ou plutôt, ils reviennent un peu après quelques secondes ce qui se traduit par un frottement important des plaquettes. Est ce une bulle d'air? Une astuce?

trop plein d'huile ou une bulle d'air dans le système, le mieux, un démontage, graissage des pistons et une petite purge .

Pareil sur mes K18 ! Ca m'a gonflé, je les ai virés et j'ai mis des Stroker. Bah oui la flemme de réparer et l'envie de changer ont eu raison de moi

foualier a écrit: le mieux, un démontage, graissage des pistons et une petite purge .

Pinaize la purge c'est la purge (pire que la cure de raisins) et j'ai pas les seringues. Je vais me contenter de dévisser un peu la vis au levier en poussant les pistons, de faire sortir une goutte d'huile (ou par chance un peu d'air mais j'y crois pas trop) et ça devrait le faire.

Ou alors je monte les BB7 qui sont stockés au grenier.

va en pharmacie prend une seringue de gavage et de la durite de perfusion.
ça le fera bien

même pas sûr que j'ai de l'huile...

Quand la mauvaise volonté est là, y'a rien à faire.

Juste retiré la vis, laissé sortir une goutte d'huile. Et ça marche

Yann a écrit:Juste retiré la vis, laissé sortir une goutte d'huile. Et ça marche