MÉLIVÉLO

Yop,

des leviers pour vbrake est ce que ça sera compatible avec des etriers de frein route ??
Le tirage est le meme ?

Je suis lassé de mes leviers salsa CX... Manque de rigidité et puissance... Et comme je compte pas mettre d'autre cintre qu'un plat...

Danke very much gracias

Moi, je dirais que c'est pas compatible.
Des leviers pour canti par contre, ça marche, j'ai fait ce montage sur mon vélotaf.

Le tirage est pas le même ... mais avec les leviers avid qui on une molette de réglage de la "puissance " du freinage en réglant au mini , ça fonctionne , j'ai roulé plus d'un an comme ça

si tu sais pas quoi faire de tes leviers cyclo X tu me donnes le poids et suivant ça peut m'intéresser

J'ai des avid 2.0 avec réglage si tu veux ...

çà fonctionne sans problème pour moi avec des leviers HAYES v-brake sur mon vieux Peugeot route des années 80 avec cintre plat .

Ben, plus t'as de levier , plus t'as de force ..

tu le saurais si t'avais écouté un peu plus à l'école

La marmotte a écrit:Yop,

des leviers pour vbrake est ce que ça sera compatible avec des etriers de frein route ??
Le tirage est le meme ?

Je suis lassé de mes leviers salsa CX... Manque de rigidité et puissance... Et comme je compte pas mettre d'autre cintre qu'un plat...

Danke very much gracias

Si tu utilise des leviers avec tirage vbrake sur des etriers de route tu n'auras pas assez de puissance.

Et du coup, tu en fais quoi de tes leviers de CX ?

J'ai des leviers avid qui doivent etre comaptibles vbrake/canti.

sur mon (no) speed purple, j'ai des leviers LX avec des étriers route (cannon omega) le freinage est comment dire ? particulier, ça ralentit bien mais ça freine pas

Ben moi j'ai acheté des leviers bmx chez décath' et ça marche du tonerre !

justement avec des leviers v-brake mes freins route freine plus qu'avec les leviers route d'origine.

je viens de mesurer pour vérification la distance axe de rotation levier /point de tirage de cable de frein :

sur le levier route weinmann 20mm

sur le levier v-brake 30mm (hayes) , avid entre 25 et 35mm, shimano dual control xt et xtr 50mm

donc çà ne peut que mieux marcher............

on force moins pour une meilleur efficacité.

Plus la distance point d'ancrage/pivot sera grande, plus tu vas tirer de cable mais moins le bras de levier sera important. C'est pas parce que tu tires beaucoup de cable que tu as de la puissance

olivier78 a écrit:
des leviers pour vbrake est ce que ça sera compatible avec des etriers de frein route ??

Si tu utilise des leviers avec tirage vbrake sur des etriers de route tu n'auras pas assez de puissance.


C'est pas parce que tu tires beaucoup de cable que tu as de la puissance

chercher l'erreur ........

levier de route + vbrake => ca pile et il n'y a aucune progressivite

levier vbrake + canti => c'est trop progressif, le freinage est mou

Un freinage est concu comme un ensemble levier+etrier, les tirages et bras de leviers son differents sur un levier vbrake/canti et sur les ETRIERS AUSSI ! C'est un ensemble.

En meme temps j'empeche personne d'essayer. C'est vous qui voyez ...

olivier78 a écrit:levier de route + vbrake => ca pile et il n'y a aucune progressivite

levier vbrake + canti => c'est trop progressif, le freinage est mou

Un freinage est concu comme un ensemble levier+etrier, les tirages et bras de leviers son differents sur un levier vbrake/canti et sur les ETRIERS AUSSI ! C'est un ensemble.

En meme temps j'empeche personne d'essayer. C'est vous qui voyez ...

+ 1

c est bien connu que les leviers routes sont concus comme des cantis en vtt .

je remonte le sujet...

donc au final... il faudrait que je trouve des leviers cantilever.... ou alors des avid avec réglage du tirage....

les leviers salsa je les garde pour ma randonneuse

Bah si vous avez raison et que le réglage des avid permet d'utiliser canti ou vbrake...

effectivement ça c'est bon !

How much ?? sachant que c'est pour mon velotaf qui a déjà eu de beau cadeau ces derniers jours !!
donc je prendrais un truc vraiment pas cher (mojo et olivier vous en avez aussi ???? des leviers avid hein ! )

La marmotte a écrit:
effectivement ça c'est bon !

How much ?? sachant que c'est pour mon velotaf qui a déjà eu de beau cadeau ces derniers jours !!
donc je prendrais un truc vraiment pas cher

Là, tu me gaches tout mon plaisir

GaryTurner a écrit:

La marmotte a écrit:
effectivement ça c'est bon !

How much ?? sachant que c'est pour mon velotaf qui a déjà eu de beau cadeau ces derniers jours !!
donc je prendrais un truc vraiment pas cher

Là, tu me gaches tout mon plaisir

bon allez.. combien !?!

déterrage

j'ai en ma possession une paire de levier Tektro RL 520 qui sont compatibles à la fois avec les vbrakes et les cantis (je viens de découvrir ce matin comment passer de l'un à l'autre en modifiant la course du levier avec un ergo )
je voudrais savoir quelle est la position pour les cantis (en fait je souhaite les utiliser avec Tektro 926AL Mini V Brakes
soit le levier est très "rentré" dans le corps du frein
soit il sort un peu plus
(je ne sais pas si je suis clair)

je viens aussi de comprendre pourquoi j'avais un très mauvais freinage avec des cantis Froglegg, je pense que les leviers étaient réglés en vbrake

Curieux, pour moi, ils ne sont compatible que VB
Enfin, s'il y a 2 positions, la bonne est celle qui procure le moins de tirage de câble.

ok merçi Fernand
et oui ils ont bien 2 réglages je l'ai découvert ce matin en furetant sur le net
il y a un ergo à travers le levier que tu peux mettre d' un coté ou de l'autre du coup ca modifie la course du levier

L'ergot qui traverse le levier sert à desserrer le frein pour enlever la roue. Pour qu'un levier soit compatible tirage long et tirage court, il faut qu'il y ait 2 ancrages de câble possibles.

ok je vais mourrir moins bête
je comprenais pas car comme toi j'avais vu que c'est des leviers vbrake

sur le site On one :
"...For use linear pull brakes
With quick release mechanism..."

du coup les Tektro RL340 sont bien compatibles mini V eux