MÉLIVÉLO

Bonjour les amis, sa fait hyper longtemps que je n'ai pas écris sur le forum, mais je le consulte tout les jours. Bref j'ai une question à la con, je suis en roulements externe sur mon pédalier un race face deus, et je détruit régulièrement mes roulements que ce soit des shimano ou race face. Je voulais savoir si les hopes qui sont deux fois plus chèree valent l'investissement. Bonne journée

Oui.

Merci pur ta réponse d'une grande précision

vive le boitier carré !!!!!!!
je sais meme pas a quoi ressemble un roulement externe

les boitiers carrés, ça flingue parfois les manivelles et ça casse aussi...

je trouve que y'a pas de solution idéale.
Externe : exposés à la crasse
Isis : petits roulement, mais axe costaud et manivelles qui ne se flinguent pas (en tout cas, j'ai pas encore réussi).
Carré : roulements durables, mais manivelles qui finissent par rendre l'âme et axes plus fragiles...
BB30 : là, ce sont les cadres qui donnent parfois des signes de faiblesse à l'emmanchement...

Bref...

bzhoc a écrit:lBB30 : là, ce sont les cadres qui donnent parfois des signes de faiblesse à l'emmanchement....

T'aas des exemples, des photos, des retours ?

question bête la boite de pédalier est bien surfacée ? Je roule pas beaucoup mais mes roulements xt tiennent bon.

Flo le canard a écrit:question bête la boite de pédalier est bien surfacée ? Je roule pas beaucoup mais mes roulements xt tiennent bon.

Oh le sudiste qui roule toute l'année dans la poussière !


Dans l'eure c'est moins facile malheureusement...

bduc61 a écrit:vive le boitier carré !!!!!!!
je sais meme pas a quoi ressemble un roulement externe

pareil quand à la supposée différence de rigidité
pour avoir eu un Stylo roulement externe pendant 6 mois

bzhoc a écrit:les boitiers carrés, ça flingue parfois les manivelles et ça casse aussi...

pas de bonnes manivelles peut etre
avant j'avais d'antique XT qui n'ont jamais cassé
maintenant (3 ans quand même) j'ai des Middelburn je vois rien venir

en plus les boitiers Shishi sont pas chers (mais ils sont lourds en même temps je m'en fout)

frosties a écrit:

bzhoc a écrit:lBB30 : là, ce sont les cadres qui donnent parfois des signes de faiblesse à l'emmanchement....

T'aas des exemples, des photos, des retours ?

j'ai vu plusieurs photos de fissures sur des cadres LP à ce niveau (pas de mauvais esprit je vous prie).
Sur de l'acier, ça tiendrait sans doute mieux, mais ça m'encourage pas trop sur cette techno qui a l'air séduisante mécaniquement ... C'est peut être un souci de conception de la boite...

Pour les manivelles flinguées : Suntour (ancien, je ne sais plus quel modèle), Shim Deore LX. Ce sont aussi des boîtiers shimano dont j'ai vu les axes casser. Précision quand même : dans certains cas, c'était sur un vélo qui roulait sur piste de BMX.
J'ai aussi maté un emmanchement FSA. Jamais du très haut de gamme.
Par contre, c'est certain que les roulements sont nettement plus résistants que sur ce qui a suivi.

Moi, y'a un truc que j'ai jamais compris, mais peut être que vous pourriez me dire : pourquoi les boitiers de pédalier n'utilisent pas des roulement à aiguilles ou à rouleaux, si le problème c'est l'encombrement? Ce serait plus costaud non? Parce que ça supporte mal les efforts axiaux? Et avec des roulements coniques? Jeu trop merdique à régler?

Tiens, d'ailleurs, les boitiers de pédalier à roulement externe, c'est standard ou chaque marque à son diamètre d'axe? Car mon Race Face commence à craquer, alors qu'il est pas vieux...

bzhoc a écrit: es boitiers de pédalier à roulement externe, c'est standard ou chaque marque à son diamètre d'axe? Car mon Race Face commence à craquer, alors qu'il est pas vieux...

Autre question, dans le genre manip de la dernière chance : ça craque sévère dans la cuvette gauche, mais y'a pas encore de jeu. Est-ce que sur un boitier Race Face X-Type on peut déposer le joint cache poussière du roulement, recharger en graisse et replacer le joint sans tout flinguer?
J'ai pas encore l'outillage pour démonter le pédalier, de toute façon, je vais pas m'amuser à ça à court terme, mais plutot que de remplacer le boitier complet, comme solution de prolongation d'existence...

Des avis?

Mauvaise idée. Le joint cache poussière sert aussi d'insert entre l'axe et le roulement. Si tu l'enlève, il va péter normalement, et là, c'est le drame !

OK, merci Fernand, au moins c'est clair.

reste à attendre sa belle mort, avec des craquements sinistres à chaque tour de pédale ou presque... Du moment que ça tourne ceci dit...

Finalement, c'est encore pire que l'Isis pour ma propre expérience. 'reusement que c'est sur un vélo qui roule que 30 ou 40h/an...

Mon boitier carré UN90 a du jeu, c'est réparable sur ces boitiers?

Un xtr en 107 ça peut valoir le coup de recuperer l'axe non?

cette semaine j ai monte mon premier pedalier a roulements externes .

je trouve un gain de rigidite important .

boitier externe hope, RAS après 2 ans...
GXP truvativ : à regraisser dès que c'est humide (dixit nouvelle notice)
shim LX/XT : RAS, 1 graissage en sortie de saison humide

cchris2lou a écrit:cette semaine j ai monte mon premier pedalier a roulements externes .

je trouve un gain de rigidite important .

titalain, évite de prendre le pseudo de chris steplé.

primus a écrit:

cchris2lou a écrit:cette semaine j ai monte mon premier pedalier a roulements externes .

je trouve un gain de rigidite important .

titalain, évite de prendre le pseudo de chris steplé.

c est pas un shimano , mais un Trutativ .

J'ai un XT avec roulements externes d'origines impec depuis 2ans
Par contre les roulements Race face

que de l'externe chez moi, aussi bien sur le xc que le dh, bah ça bouge pas,( 2saison de dh avec le même boitier) rien a signaler ça tourne toujours bien.

3al2v5 a écrit:J'ai un XT avec roulements externes d'origines impec depuis 2ans
Par contre les roulements Race face

je confirme... mon boitier fait un rafut d'enfer avec même pas 1500 bornes...