MÉLIVÉLO

le tange prestige double butted est a quel niveau de gamme ?



merci

c'est du haut de gamme de chez Tange.

un bon milieu de gamme acier je pense.
difficile de trouver les caractéristiques techniques des Tanges, ils ne les précisent jamais, et il faut se méfier des appellation commerciale un peut trop "prestigieuses" justement, qui ne veulent rien dire.
Le Tange Prestige semble etre du cromo db, sans alliage particulier, mais probablement avec un traitement thermique.... ce n'est pas dit dans la chanson.
En tout cas ça fait des vélos qui satisfont leur propriétaires, et qui sont reconnus comme de bons vélos (exemple les Sobres ou les anciens Marins)... c'est déjà un trés bon point.
Un bon choix donc.

Azero a écrit:un bon milieu de gamme acier je pense.
difficile de trouver les caractéristiques techniques des Tanges, ils ne les précisent jamais, et il faut se méfier des appellation commerciale un peut trop "prestigieuses" justement, qui ne veulent rien dire.
Le Tange Prestige semble etre du cromo db, sans alliage particulier, mais probablement avec un traitement thermique.... ce n'est pas dit dans la chanson.
En tout cas ça fait des vélos qui satisfont leur propriétaires, et qui sont reconnus comme de bons vélos (exemple les Sobres ou les anciens Marins)... c'est déjà un trés bon point.
Un bon choix donc.

oui et le Sobre je le trouve très confortable

à l'époque le tange Prestige c'était du haut de gamme quand même. Il y avait aussi le Tange Prestige Ultimate encore au dessus.

polo66 a écrit:à l'époque le tange Prestige c'était du haut de gamme quand même. Il y avait aussi le Tange Prestige Ultimate encore au dessus.

Oui, .... à l'époque.
A cette même époque le Columbus Nivacrom était le plus haut de gamme Columbus décliné sur les séries Genius et Max par exemple, en 0,4mm.
Maintenant le Nivacrom est réservé au Zona en 0,5mm mini, alors qu'ils ont développé le Niobium pour les séries Life et Spirit en 0,45 et 0,4mm, ainsi que l'inoxydable XCR en 0,4mm... ainsi va la vie!
Idem chez Reynolds...

Je pense en fait que DTMX a trouvé un vélo old school en Tange Prestige et il veut savoir de quelle gamme c'était (enfin, j'ai compris sa question comme ça!).

c'est quoi les epaisseurs , pour le prestige ??

Tange Ultimate Ultralight
et le Tange Ultimate Superlight ?
c'est plus haut en gamme ?

c'est les mm tubes VTT et route ??

polo66 a écrit:Je pense en fait que DTMX a trouvé un vélo old school en Tange Prestige et il veut savoir de quelle gamme c'était (enfin, j'ai compris sa question comme ça!).

alors oui, c'était du haut de gamme.
Je ne connais pas trop les gammes Tange, DTMX. tu devrais aller voir leur site, il y a quelques indications..., bien que ça ne préjuge pas de ce qu'étaient les tubes de l'époque car les tubistent se permettent parfois de modifier les specifs de leur gamme sans changer forcément l'appellation. TANGE

tout a fait ,
un route en Prestige et un VTT en Tange Ultimate Superlight .......
lequel ???

il y a des autres tableaux plus anciens qui eclairent un peu

tange tubes

mais bon quand on est sur du 0.8 0.5 0.8 c'est plus du milieu de gamme je pense , on est deja passé au haut de gamme

mais visiblement, le prestige est une sorte de famille de tubes ( puisque dedans il y a ultimate et ultimate superlight - comme le parkpre pro 825 que je viens de trouver

bduc61 a écrit:comme le parkpre pro 825 que je viens de trouver

Petit cachotier, et tu le montres pas

le parkpre est dispo en ultimate ultralight et ultimate superlight...
et je sais pas lequel est la mieux...

dans les deux cas un super cadre et tubes haut de gamme "à l'époque"

les sunn Maxe étaient en ultimate aussi (à savoir quelle nuance?)

ultimate superlight pour les maxe

olivier78 a écrit:

bduc61 a écrit:comme le parkpre pro 825 que je viens de trouver

Petit cachotier, et tu le montres pas

ben il est stocké chez mes parents et encore emballé
c'est plus sur

ca limite le climat "orageux" a Suresnes

c'est bizarre le climat maintenant !

enfin la photo du vendeur


c'est marrant d'ailleurs car le ultimate superlight est en fait plus leger que l'ultralight alors que dans la langue francaise, generalement "ultra " est un cran au dessus par rapport a "super"
mais ou est "mega" d'ailleurs

et j'attend une SID bleue pour aller avec ( SID qui est revenue d'ailleurs une premiere fois chez le vendeur sous pretexte que personne n'habitait a mon adresse - c'est beau la poste !!!!!!!! )
sticker a refaire en bleu je pense

et pieces qui trainent au garage ( race face turbine et TA - V brake avid extreme - combo M950 - et roues sans doute 217 ti finish sur M910 )