MÉLIVÉLO

J'envisage d'utiliser mon cadre Sunn Exact Columbus pour aller tourner a Longchamp avec des roues de 700. ( plus facile que d'acheter un route ! meme si les ayatollah sunnistes vont me lyncher)

Les etriers route ca serait bien mais le probleme c'est que sur l'exact, le petit tube qui relie les haubans n'est pas troué

donc je ne peux pas mettre des etriers routes classiques en tout cas a l'arriere

Le rehausseur avec des etriers V Brakes, ca sera pas tres jojo

alors peut t'il y avoir une ruse ?

avec des U brakes par example ?

vos idéees sont les bienvenues

Les U-Braque, non. puisque les tasseaux sont déjà trop bas pour ça avec des roues de 26".
Par contre, je medemande si sur les réhausseurs de tasseaux Mavic, il n'y apas de trop en haut au milieu qui pourait permettre d'y mettre un frein route ?

EDIT : Ben, non. Je viens de regarder.

Il ne te reste plus que les cantis - c'est plus discret que les VB et ça suffit bien sur route!

titalain a écrit:Les U-Braque, non. puisque les tasseaux sont déjà trop bas pour ça avec des roues de 26".
Par contre, je medemande si sur les réhausseurs de tasseaux Mavic, il n'y apas de trop en haut au milieu qui pourait permettre d'y mettre un frein route ?

EDIT : Ben, non. Je viens de regarder.

Il ne te reste plus que les cantis - c'est plus discret que les VB et ça suffit bien sur route!

arghhhhhhhhh
satanés canti
moi qui les aime pas, ils reviennent me hanter

j'ai des xtr en stock - meme pas besoin de t'en acheter titalain !
doit juste me manquer un peu de quincaillerie

mais ils permettent de remonter les patins d'environ 2 cm alors ? ils sont tout en haut ?

ou alors faire un trou dans le columbus mais la je crois quand meme que je vais pas commettre ce crime

Ah non, les cantis, c'est avec les réhausseurs - comme pour les VB!

je sens que la solution maison va se preciser
genre deux pieces alu qui vont faire machoire sur le tube, limées a l'interieur a la forme du petit tube qui n'est pas parfaitement cylindrique (comme ca ca devrait pas tourner autour du tube quand ca freine)
et avec un trou pour mettre la longue vis d'etrier de route d'un coté
et un trou de l'autre coté pour fermer la "machoire"

ca pourrait meme etre propre et elegant ( bcp plus que le rehausseur)
meme si l'axe va etre au dessus ou au dessous du bube, on peut surement rattraper 1cm voir plus au patins pour etre bien en face de la jante

reste plus qu'a trouver les bout d'alu dans la quincaillerie maison

bduc61 a écrit:vos idéees sont les bienvenues

Brakeless.

Prends un quadrips

friends a écrit:Prends un quadrips

le pb c'est que ca veut dire un nouveau velo

et le quadrips c'est de la canette non ?

la je sais c'est un peu du bricolage mais ca limite le budget et j'utilise un beau cadre et des pieces que j'ai a la pelle

Hé bé roule en 26 pouces et roule comme ça

top slicks en 1" et basta!

polo66 a écrit:top slicks en 1" et basta!

c'est ce que j'ai actuellement mais bon on veut tjs ameliorer, pinailler, changer
et c'est pas tres beau

bduc61 a écrit:

polo66 a écrit:top slicks en 1" et basta!

c'est ce que j'ai actuellement mais bon on veut tjs ameliorer, pinailler, changer
et c'est pas tres beau

boh, toujours mieux que des 700 sur un cadre vtt...

Monte des pneus de dirt

il ne doit pas y avoir d arret de gaines pour canti sur un Exact .

en ce moment je vélotaf avec mon exact ti , des roues de 26 et des marathons supreme en 26 ... ça avance bien bien !

Petit remontage pour savoir si il y a du nouveau dans les bidouilles. Est-ce finalement possible de mettre des roues de 700 avec des freins de route sur un cadre vtt acier ? A défaut, quels sont les freins qui auraient assez d'amplitude de réglages pour rattraper la différence 26"/700, des freins de cyclo-cross ?

Vous avez 2 jours

Les Motolite BMX conviennent parfaitement :

Cool, j'avais seulement omis 2 détails importants, c'est pour mettre avec des manettes STI de route et je ne veux pas que ça me coute un oeil Merci quand même, bel effort

Dans ce cas, rehausseurs + cantilevers