MÉLIVÉLO

Avec ça : https://www.ebay.fr/itm/Wide-Angle-Lens ... 1465541878
Le faisceau est plus large et du coup tu éblouies moins les autres.
C'est quasiment indispensable !

Sylvert a écrit:C'est aussi arrivé à plein d'Iphone !!! Et du coup t'en achète plus non plus ?

À la différence près que certains chargeurs chinois à bas coût (Azerbaïdjan) ne répondent à aucune norme ou certification de sécurité électrique. Donc en cas de gros pépin, t'as plus que tes yeux pour pleurer.
Si tu les as encore...

Cela dit, ça pose aussi le problème des multiples standards de chargeurs, qui est pour moi un frein à pas mal d'achats d'électronique (sa mère)

Clair que les chargeurs, quel que soit l'équipement à charger, faut éviter les modèles chinois à très bas prix qui ne répondent à aucune norme...

olivier78 a écrit:Son edelux 2 ou son equivalent chez bush&muller ? Elles sont homologues sur route en allemagne, et je pense que ca doit etre pareil pour la france ...

C'est sur qu'elles ne sont franchement pas hyper-puissantes mais presque tout le flux lumineux est dirige de facon efficace vers l'avant avec l'optique interne. Donc ca donne quelque chose de suffisant (pour moi en tout cas)
Niveau fiabilite, j'avais deja une edelux 1 qui est maintenant sur le surly pour aller bosser (quand on teletravaille pas ), jamais un souci depuis 10 ans. L'edelux 2 est clairement un ton au-dessus niveau eclairage.

Je compte réinvestir ma prime mobilité 100€ cette année dans une lampe dynamo pour le vélotaf ma short liste chez Bike-components :
busch+müller Lampe Avant LED Lumotec IQ-X T Senso Plus (StVZO)100 lumens 90 €
Supernova Lampe Avant LED E3 Pro 2 (StVZO) annocé a 205 lumens 140€
SON Lampe Avant LED Edelux II (StVZO) 100 lumens 150€

Ces lampes n'ont pas le marquage français.

L'Edelux 2 est très bien.
Sa puissance largement suffisante sur route.
La mienne va finir je pense sur le vélotaf (dont elle va d'ailleurs doubler la valeur du coup! )

Shampoo a écrit:Ces lampes n'ont pas le marquage français.

+1
Mais bon les teutons je leur fait confiance

polo66 a écrit:L'Edelux 2 est très bien.
Sa puissance largement suffisante sur route.
La mienne va finir je pense sur le vélotaf (dont elle va d'ailleurs doubler la valeur du coup! )

en fait celle ci c'est pour mon fixietaf et mon Axaa 80 lux (avec prise USB) qui est sur le vélotaf ira sur le route au long cours

lilian from 68 to 40 a écrit:

Shampoo a écrit:Ces lampes n'ont pas le marquage français.

+1
Mais bon les teutons je leur fait confiance

J'ai eu la B&M IQ Cyo en 80 Lumens. C'est vraiment bien fait bien qu'en plastique mais ça manque de pêche dans l'obscurité totale avec une circulation de voitures.
Sinon ce matin, gros brouillard, la Knog PWR Road en 250 lumens marche très bien, excellent éclairage sans être ébloui en retour.
De toutes façons je suis un adepte de la puissance tant qu'elle est bien orientée.

Shampoo a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:

Shampoo a écrit:Ces lampes n'ont pas le marquage français.

+1
Mais bon les teutons je leur fait confiance

J'ai eu la B&M IQ Cyo en 80 Lumens. C'est vraiment bien fait bien qu'en plastique mais ça manque de pêche dans l'obscurité totale avec une circulation de voitures.
Sinon ce matin, gros brouillard, la Knog PWR Road en 250 lumens marche très bien, excellent éclairage sans être ébloui en retour.
De toutes façons je suis un adepte de la puissance tant qu'elle est bien orientée.

J’ai chopé la même Knog chez mon boubou pour 5€ car elle a l’attache petée (je crois que c’est leur problème ) et c’est vrai qu’elle est pas mal

3al2v5 a écrit:
Heureux processeur de cette même lampe, j'ai soucis tout con ..

Bon ma lampe (Flare R) commence a donner des signes de fatigue
Je n'ai plus sa date d'achat mais elle n'a pas du faire deux ans
Au prix acheté j'hésite à reprendre sa remplaçante

AH oui en effet ! 2 ans c'est court! Je dois avoir le mien depuis un peu plus longtemps, mais je l'utilise bien moins que toi.

Cela dit, je suis assez attentif aux éclairages AR de vélo lorsque je suis en voiture, et je commence à en reconnaitre certains rien qu'à leur séquence de clignotement, et les rares qui se voient vraiment de loin sont le Flare R Bontrager (60€) et le gros Garmin Varia (200€). Quelques très rares feux fixes aussi...
Il faut vraiment privilégier la puissance je trouve.

chez norauto j'avais trouvé pour quasi-rien un petit triangle arrière en diodes, qui alterne rouge et orange et crache pas mal, rechargeable via une prise USB.
Je trouve que ça complète bien ma lampe clignotante rouge Blackburn (pas mal aussi, fonctionne avec des accus tout bêtes)

Gyom c'est le mec qui te colle le derche avec sa voiture sans doubler.

Mais lui c'est pour voir la référence de ta lampe arrière

Shampoo a écrit:Gyom c'est le mec qui te colle le derche avec sa voiture sans doubler.

Mais lui c'est pour voir la référence de ta lampe arrière

Moi j'ai ça comme lampe arrière: https://fr.aliexpress.com/item/40012936 ... web201603_

Le fonctionnement est top par contre ils se pignolent un peu sur l'autonomie !!!
Je doit être à 2H30 / 3H max...

Shampoo a écrit:Gyom c'est le mec qui te colle le derche avec sa voiture sans doubler.
Mais lui c'est pour voir la référence de ta lampe arrière

Et en plus au feu rouge d'après je tape la discute, oui.

Et ça ?
https://fr.aliexpress.com/item/32814309 ... tyfvm&mp=1

Là c’est sur qu’en face ils te voient

Enfin, ils voient le soleil..

Le parfait complément d'un cadre aéro!

C'est pour la chasse a la galinette cendrée dans le Bouchonnois ?

Hello
Avant de m'engager sur la dernière gravel trop breizh, j'ai voulu "fiabiliser" l'éclairage de mon vélo, et donc remplacer mes chinoiseries par quelque chose d'autre.
Mon choix s'est porté sur une K Lamp EXR1100, dont j'avais lu pas mal de bien, autant sur ce modèle que de cette petite entreprise.

Quelques semaines avant le départ, j'ai lu les déconvenues qu'un participant de la Sea To Peak a eu avec leur boitier de liaison entre moyeu et lampe. J'ai contacté K Lamp et ils m'ont très gentiment et très rapidement envoyé un nouveau boitier en échange du mien.
La finition du nouveau boitier était "très artisanale", mais je suis partis confiant, content de ne pas être celui qui aura eu à essuyer les plâtres d'un défaut de fabrication.
Deux jours plus tard, sur la GTB, je suis finalement content d'avoir une bonne frontale (Stoots) car la K Lamp ne fonctionne plus...

Ce n'est que bien plus tard que je la ressort de sa boite, pour l'utiliser sur batterie cette fois, et me rendre compte qu'elle ne marche plus non plus sur ce mode d'alimentation...
Petit email à K-Lamp, pour leur expliquer tout ça et leur demander si c'est possible qu'en grillant, le boitier ait aussi cramé la lampe.

Réponse ultra rapide (le SAV est effectivement très rapide, braco à eux) :

"Mince...
Oui c est possible
K-Lamp France"

Mieux vaut en rire
A suivre...

Hassan Cehef c’est possible
Vous pouvez le faire… oui il peut le faire

J'ai eu une seconde réponse depuis.
Il me demande de retourner la lampe pour une réparation.

C'est l'avantage de K-Lamp. C'est qu'il monte ses lampes lui-même donc le SAV est pas mal.

En tout cas, je ne sais pas ce que ça vaut mais cette marque est partout.

mister zop'popol a écrit:J'ai eu une seconde réponse depuis.
Il me demande de retourner la lampe pour une réparation.

Même problème, je l'ai contacté et j'ai eu la même réponse hier, le colis et prêt