MÉLIVÉLO

par **GaryTurner** » 01 Mar 2011 09:08

Le tensiomètre ne fait pas tout ...

par **bzhoc** » 01 Mar 2011 10:41

non.
Et s'il est indispensable pour faire une bonne roue, quand comme moi tu n'es pas difficile, tu peux t'en passer : tu tends à l'oreille et au toucher, tu dévoiles, et roule.
C'est pas vraiment pire que la plupart des roues "de base" montées sur les vélos du marchés ou vendues au détail toutes montées...

Je me souviens d'avoir vu une étude au tensiomètre sur des roues Mavic et Shimano il me semble... et qui montrait que la tension était loin d'être uniforme.

par **olivier78** » 01 Mar 2011 10:47

Le tensiometre ne fait pas tout, j'en ai bien conscience, mais j'aimerais que mes roues tiennent et donc tendre dans la bonne plage. C'est pas tellement pour l'uniformite de la tension.

Pour l'instant je compare a la main avec une roue deja montee.

par **3al2v5** » 01 Mar 2011 10:50

GaryTurner a écrit:Le tensiomètre ne fait pas tout ...

Il vaut mieux un maitre de la tension qu'un tensiomètre :mrgreen:

Bon ok je passe

Bon je retourne travailler

par **bzhoc** » 01 Mar 2011 12:09

olivier78 a écrit:Pour l'instant je compare a la main avec une roue deja montee.

Je fais pareil.
Ceci dit, les 2 jantes que j'ai montées sont des jantes pour des pratiques bourrines. Du coup, je prends pas trop de risque sur la tension. Une seule roule depuis 1 an environ, en tout rigide, en prends pas mal dans les dents (mais sur peu de bornes) et n'a pas bougé.
Le montage n'est pas irréprochable non plus : y'a un très léger saut que j'ai pas réussi à supprimer. Mais je le sens pas au roulage.

par **bduc61** » 01 Mar 2011 21:12

je dirais que le tensiometre n est pas indispensable - moins que le pied - mais ca aide a aller + vite et a garder une coherence
donc des que tu montes au moins 4 ou 6 roues, je trouve ca justifié ou en tout cas bien utile

il est vrai que quand on tend, on remarque svt que la tension n'est pas egale sur tous les rayons pour que la roue soit sans voile ni saut
donc ce n'est pas le tensiometre qui te permet de bien monter ta roue - c'est surtout le pied
mais des que tu vas aller vers des jantes tres legeres c'esrt sans doute encore plus justifié

moins j'avais acheté aux states sur ebay environ 45 euros avec le port
maintenant c'est un peu plus
tensiometre

par **3al2v5** » 01 Mar 2011 21:43

bduc61 a écrit:je dirais que le tensiometre n est pas indispensable - moins que le pied - mais ca aide a aller + vite et a garder une coherence
donc des que tu montes au moins 4 ou 6 roues, je trouve ca justifié ou en tout cas bien utile

il est vrai que quand on tend, on remarque svt que la tension n'est pas egale sur tous les rayons pour que la roue soit sans voile ni saut
donc ce n'est pas le tensiometre qui te permet de bien monter ta roue - c'est surtout le pied
mais des que tu vas aller vers des jantes tres legeres c'esrt sans doute encore plus justifié

moins j'avais acheté aux states sur ebay environ 45 euros avec le port
maintenant c'est un peu plus
tensiometre

pas si cher :-k

il n'y a pas de frais en plus avec les douanes :?:

par **Shampoo** » 01 Mar 2011 21:46

Autant le pied est pratique (je suis content de mon Minoura même si je préférais l'époque où je bossais sur le Var dans un atelier), autant je ne le trouve pas si important.
Pouvoir jauger un voile est assez simple, un centrage aussi en procédant par retournement (indispensable sur mon pied minoura d'ailleurs :lol:

), autant la tension je trouve ça important et difficile à juger.

Par contre le park tool j'ai pas réussi à avoir le coup avec. Difficile d'avoir la meme mesure deux fois d'affilée. Faudrait que je re-teste.

par **foualier** » 01 Mar 2011 22:13

le tensio park tool même si il est prefectible est déjà un truc pas mal, avec au moins ça te permet de bien avoir les parapluies tendu de façon homogène

par **bduc61** » 01 Mar 2011 22:34

3al2v5 a écrit:
bduc61 a écrit:
moins j'avais acheté aux states sur ebay environ 45 euros avec le port
maintenant c'est un peu plus
tensiometre

pas si cher il n'y a pas de frais en plus avec les douanes

non - la limite en fait c'est 50 EUR dans mon souvenir 5il faut ajouter le port - c'est le total produit +port qui compte)
mais comme c'est pas grand meme si tu depasse de peu tu as un risque tres faible - jamais eu de droits de douane sur des paquets de ce type

par **3al2v5** » 02 Mar 2011 08:38

bduc61 a écrit:
3al2v5 a écrit:
bduc61 a écrit:
moins j'avais acheté aux states sur ebay environ 45 euros avec le port
maintenant c'est un peu plus
tensiometre

pas si cher il n'y a pas de frais en plus avec les douanes

non - la limite en fait c'est 50 EUR dans mon souvenir 5il faut ajouter le port - c'est le total produit +port qui compte)
mais comme c'est pas grand meme si tu depasse de peu tu as un risque tres faible - jamais eu de droits de douane sur des paquets de ce type

merci, je vais peut être essayer alors ;-)

par **Shampoo** » 02 Mar 2011 11:09

foualier a écrit:le tensio park tool même si il est prefectible est déjà un truc pas mal, avec au moins ça te permet de bien avoir les parapluies tendu de façon homogène

Il parait qu'il faut bien lubrifier le tensiomètre park tool pour avoir une meilleure fidélité.

C'est bon vous pouvez détourner :mrgreen:

par **olivier78** » 03 Mar 2011 11:05

Spokcalc m'annonce 295.4mm et 294.2mm, j'ai que du 294mm en stock. Ca passe ? ... ou pas ? :oops:

par **titalain** » 03 Mar 2011 11:07

Sans problème. ;-)

par **bduc61** » 03 Mar 2011 11:10

olivier78 a écrit:Spokcalc m'annonce 295.4mm et 294.2mm, j'ai que du 294mm en stock. Ca passe ? ... ou pas ?

je dirais meme que on peut rattraper des ecart de 2, 3 mm sans probleme

(voire peut etre meme 4 mm si tu as des ecrous de 14mm )

par rapport au calcul theorique :idea:

par **olivier78** » 03 Mar 2011 11:11

Je voulais etre sur

J'ai deja demonte une paire de roues de route ou tous les rayons etaient a la meme longueur :lol:

par **La marmotte** » 03 Mar 2011 12:12

olivier78 a écrit:Je voulais etre sur

J'ai deja demonte une paire de roues de route ou tous les rayons etaient a la meme longueur

par **bzhoc** » 03 Mar 2011 12:15

olivier78 a écrit:Je voulais etre sur

J'ai deja demonte une paire de roues de route ou tous les rayons etaient a la meme longueur

Sur toutes les roues de VTT que j'ai désossées (montages industriels), c'était le cas.

par **frosties** » 08 Mar 2011 19:34

frosties a écrit:Montage de roue avant over.

dt 240 disc : 147g
dt supercomp nappe disque : 76g
dt supercomp nappe non-disque : 79g
32 écrous alu 1.8 : 9g
ztr olympic : 363g
TOTAL vérifié : 677g

Les rayons sont donnés pour une section de 1.7, mais à la jauge parktool ils font clairement 1.6. Alain, quand tu avais annoncé 1.6 en centrale, tu te basais sur quoi ?

Tensions à la nappe disque, mesurée au tension park tool, et interprétée avec la table ad hoc.
moyenne : 137 kgf
mini : 130 kgf (indice 21)
maxi : 145 kgf (indice 22)

Homogénéité correcte.
La première moitié de la nappe est pas trop tendue, mais le saut est déjà "en-dedans". Le petit écart de tension au niveau du rayon 9 est dû à la soudure. Le voile est négligeable, ce qui bute en premier dans le pied, c'est l'épaisseur de l'autocollant !
http://img685.imageshack.us/img685/9209/pignolage.jpg

La ZTR est super ronde, c'est vraiment agréable à rayonner.
Les tensions sont pas mal élevées, on verra comment ça tient. Je reste confiant, la 717 avec laquelle je tourne actuellement est comparable au touché des rayons, et ne donne pas un signe de fatigue depuis 4 ans maintenant ! Je soupçonne quand même une petite dérive du tensio, faudra que je compare avec un étalonné.

En tout cas, au touché les rayons sont bien tendus, pas de voile, pas de saut. Me tarde de voir ce que ça donne sur le terrain !

Le rayonnage c'est rigolo, ça laisse libre court aux déformations professionnelles !

Plus d'un an après, la roue arrière est bouclée !

ZTR olympic, écrous alu, dt supercomp, dt240. 797g

Mêmes commentaires, la ztr est un régal à rayonner, c'est bien rond et les écrous tournent bien. Et conséquence directe, on obtient les mêmes bons résultats, faciles à reproduire : tensions élevées et homogènes sur les 2 nappes, avec un voile et un saut ridicule.

63 g de gagné, et une paire uber fiable sous les 1500g

par **olivier78** » 11 Mar 2011 15:07

Bon j'ai monte ma roue, elle a l'air correctement tendue.

Par contre j'ai bien huile les tete de rayons pour pas que ca couine et pour pas abimer les empreintes. Maintenant, j'ai un peu peur que tout se dessere si je roule avec #-o

Ca existe du frein filet liquide ? Histoire qu'il descende bien dans les ecrous. :-k

Il n'est pas impossible qu'il faille y retoucher, donc la locite ou autres glues me paraissent risquees. Avec de la locite, les ecrous seront definitivement colles ou pas ? :-k

par **Capassafond** » 11 Mar 2011 16:07

olivier78 a écrit:Bon j'ai monte ma roue, elle a l'air correctement tendue.

Par contre j'ai bien huile les tete de rayons pour pas que ca couine et pour pas abimer les empreintes. Maintenant, j'ai un peu peur que tout se dessere si je roule avec Ca existe du frein filet liquide ? Histoire qu'il descende bien dans les ecrous.

Il n'est pas impossible qu'il faille y retoucher, donc la locite ou autres glues me paraissent risquees. Avec de la locite, les ecrous seront definitivement colles ou pas ?

Si ta roue est bien tendue, inutile de rajouter quoi que ce soit, ça ne se desserre pas. Testé et approuvé. ;-)

par **canada** » 11 Mar 2011 16:31

olivier78 a écrit:Bon j'ai monte ma roue, elle a l'air correctement tendue.

Par contre j'ai bien huile les tete de rayons pour pas que ca couine et pour pas abimer les empreintes. Maintenant, j'ai un peu peur que tout se dessere si je roule avec Ca existe du frein filet liquide ? Histoire qu'il descende bien dans les ecrous.

Il n'est pas impossible qu'il faille y retoucher, donc la locite ou autres glues me paraissent risquees. Avec de la locite, les ecrous seront definitivement colles ou pas ?

pour info, je crois qu'il existe deux freins filets locite : bleu (ça colle moins) et rouge. :idea:

Mais d'accord avec Capassafond : bien tendu, ça se dessere pas. ;-)

par **olivier78** » 11 Mar 2011 16:32

Tu avais aussi mis de l'huile sur le pas de vis, ou juste sur le contact jante/ecrou ? Parce que moi j'en ai mis partout :mrgreen:

par **Capassafond** » 11 Mar 2011 17:21

Partout aussi.

Ensuite si tu montes tes pneus au latex, pas besoin de loctite, c'est le latex qui fait frein-filet ! :lol:

par **olivier78** » 11 Mar 2011 17:29

Ok, je vais surveiller quand meme 8-[

par **frosties** » 11 Mar 2011 17:42

canada a écrit:Mais d'accord avec Capassafond : bien tendu, ça se dessere pas.

Pareil aussi.

Conséquence directe, sur les nappes peu tendues, comme opposée roue libre, ça a tendance à bouger.

J'ai aussi l'impression que ça se détend plus facilement avec des écrous laitons.

par **bombfull** » 11 Mar 2011 22:48

perso, je mets tous les écrous dans une coupelle avec de l'huile de lin. Bien tendu, ça ne bouge pas et le jour ou tu dois reprendre les roues, ce n'est pas grippé/collé non plus

par **3al2v5** » 14 Mar 2011 19:19

bduc61 a écrit:je dirais que le tensiometre n est pas indispensable - moins que le pied - mais ca aide a aller + vite et a garder une coherence
donc des que tu montes au moins 4 ou 6 roues, je trouve ca justifié ou en tout cas bien utile

il est vrai que quand on tend, on remarque svt que la tension n'est pas egale sur tous les rayons pour que la roue soit sans voile ni saut
donc ce n'est pas le tensiometre qui te permet de bien monter ta roue - c'est surtout le pied
mais des que tu vas aller vers des jantes tres legeres c'esrt sans doute encore plus justifié

moins j'avais acheté aux states sur ebay environ 45 euros avec le port
maintenant c'est un peu plus
tensiometre

$\:D/$ 51.4€ frais de port compris, reçu ce soir :mrgreen:

Merci pour ton info =D>

par **christelC** » 23 Mar 2011 08:56

Tricotage du jour :
Moyeux Surly silver 32t
Jantes mavic X517 silver
Rayons DT Competition silver

C'est parti

MÉLIVÉLO

RAYONS et PRISE DE TETE

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