MÉLIVÉLO

un petite question,peu deja posé mais je trouve pas,qd vs mesurez la distance plans médians/flasque, vous mesurez l interieur ou l extérieur des flasques ? car je prépare le montage de mes roues Mavic 117 et moyeux Deore DX

Entre les deux pour moi vu que les têtes de rayons sont une fois dans un sens une fois dans l'autre.

Pareil. Je mesure l'épaisseur des flasques et j'en prends compte pour en déduire les mesures principales des moyeux.

ok merci,j ai essayé avec plusieurs calculateur,je trouve pour l avant avec des rayons dt revolution, un longueur de rayon de 262.7 et pour l arriere,je trouve jamais le meme resultat,je vs joint la photo de mes moyeux avec les cotes pour voir si vs pouvez m aider.......
les jantes sont des Mavic 117, le tt en 36 trous



merci pour votre aide

Pour l'avant, je trouve la même chose que toi avec le calculateur DT (en choisissant Shimano front 100mm pour le moyeu). 36 rayons Revolution croisés par 3 avec écrous de 12mm.

Pour l'arrière, j'ai choisi dans le même calculateur Shimano rear 135mm pour le moyeu. Pour 36 rayons croisés par 3, le calculateur me donne les longueurs suivantes :
- 261mm à gauche
- 259mm à droite, côté transmission
Il me semble que le Revolution n'est disponible pour les mesures paires. Prends du 260 et du 258mm.


Sinon, elles sont finies :

merci pour les calculs,j ai reussi a retrouver tes calculs en les refaisant,je suis allé acheter les rayons et j ai monter la roue avant,c est nikel.Pour l arriere,j ai eu un soucci avec le moyeu arriere qui est en fait en 32 trous au lieu de 36,j avais pas verifier a la reception...je suis trop degouté car il fo que je trouve un moyeu a peu pret identique pour qu il s accorde avec l avant. sinon j ai pris des DT en 2 / 1.5 avec les ecrou standard
merci pour ton aide en tt cas

presque finie une paire de roue sur base:
- hope pro 2 silver
- jante 317 disc
- rayon dt 2/1,5
- écrou dt pro lock

j'arrive à 740g av +940g ar, j'espère que les rayons tiendront!
par contre au montage j'ai rencontré 2 soucis:
- aucun craquement qd je teste la roue ( les rayons sont étonnement souples d'ailleurs ). ce qui est assez bizarre, difficile de voir si les rayons sont tous bien en place du coup.
- et le réglage du saut, c'est la prise de tête (!). impossible d'en supprimer un! ( situer à proximité de la valve ) les rayons sont plus tendus pour une meme position d'écrou à cet endroit.
est ce que vous connaissez la bonne technique pour les supprimer? ( j'ai pas de support en plus )

Roues du futur bike prêtes

735 g la roue AV
850 g la roue AR

Ah oui, au fait, ce sont des roues 29" disk

Qu'est ce que tu as comme moyeux, jantes..............et puis tant que j'y suis rayons

Ouais,je veut bien savoir aussi,ça peut être intéressant
Je suis sur qu'il y amoyen de faire encore mieux niveau poids et aussi bien niveau solidité/rendement

Moyeux DT SWISS 240S SingleSpeed Centerlock, rayons DT Aerolite, jantes SALSA Delgado Race 29er, têtes Ergal

On doit pouvoir faire mieux en poids avec des jantes Stan's, mais là au niveau fiabilité, je suis tranquille

Pour les moyeux et les rayons, difficile de faire mieux.

Et ben,je ne pensais pas que ça pouvait faire un montage aussi light

Et l'essai terrain,pour quand??

La semaine prochaine, il manque le jeu de direction, la tige de selle et la selle, rien d'important quoi

the.ccl a écrit:Moyeux DT SWISS 240S SingleSpeed Centerlock, rayons DT Aerolite, jantes SALSA Delgado Race 29er, têtes Ergal

On doit pouvoir faire mieux en poids avec des jantes Stan's, mais là au niveau fiabilité, je suis tranquille

Pour les moyeux et les rayons, difficile de faire mieux.

Tu les as montées en 32 trous


Cool pour les jantes, je veux les même

the.ccl a écrit:Roues du futur bike prêtes

735 g la roue AV
850 g la roue AR

Ah oui, au fait, ce sont des roues 29" disk

aussi bien que des 26", étonnant! les moyeux doivent être super léger.

Premier lacage de roue pour moi vendredi dernier
Bon ca c'est pas sorcier, il suffit de suivre le mode d'emploi
Etape suivante tendre les rayons ... et la je me sens moins en confiance !

le plus difficile commence !

nico a écrit:le plus difficile commence !

c'est la que l'experience fait la difference entre un bon et un mauvais monteur de roue

De toute facon je ne tendrais pas les rayons a mort tant que la roue ne sera pas nickel, sinon je vais tout foirer . Je vais prendre mon temps .

Deux règles majeures :
- Monter graduellement en tension un parapluie de la roue, puis l'autre. Alterner permet de respecter la forme de la jante. Au départ environ 1/2 tour de clé à rayon à chaque fois, puis 1/4 de tour environ quand la tension commence à monter.
- Alterner mise en tension, dévoilage et mise en place de la roue*.


* Idéalement, le corps de moyeu doit porter sur quelque chose posé au sol (je l'ai toujours fait avec l'axe posé sur une cale de bois) et tu appuies sur la jante pour que les rayons "craquent". A faire de chaque côté, pour que les rayons se détorsadent, prennent leur place et ne bougent plus ensuite. C'est une étape très importante pour la tenue de la roue dans le temps.

olivier78 a écrit:

nico a écrit:le plus difficile commence !

c'est la que l'experience fait la difference entre un bon et un mauvais monteur de roue

De toute facon je ne tendrais pas les rayons a mort tant que la roue ne sera pas nickel, sinon je vais tout foirer . Je vais prendre mon temps .

T'as acheté un dévoileur

3al2v5 a écrit:

olivier78 a écrit:

nico a écrit:le plus difficile commence !

c'est la que l'experience fait la difference entre un bon et un mauvais monteur de roue

De toute facon je ne tendrais pas les rayons a mort tant que la roue ne sera pas nickel, sinon je vais tout foirer . Je vais prendre mon temps .

T'as acheté un dévoileur

euh non
Mais j'ai suffisamment de cadre au garage pour commencer le travail

Si j'ai besoin de plus on verra ...

J'ai besoin d'une petite confirmation.

J'ai des jantes avec un ERD de 582mm et des moyeux Surly de 130 arrière et 100 avant.

D'après cette page là et le calculateur dt swiss je trouve 267mm de partout en croisé à 3 et écrous de 12.
Quelqu'un pour confirmer que les mesures que j'ai rentré sont bonnes ?

Merci d'avance !


Je viendrais vous embêter quand j'aurais tout en main (sauf le "truing stand").

Vous connaissez ces jantes, mach1

Mach1 équipe (-ait ?) pas mal de vélos en première monte. Ils ont un déficit d'image par rapport aux autres fabricants de jantes, mais je ne sais pas si c'est le reflet de la qualité de leurs jantes ou non.

Question : pour calculer une longueur de rayons d'une roue avant on a besoin
1 ) de la distance entre les deux flasques
2 ) du diametre du cercle sur lequel sont disposes les trous
3 ) du nombre de trous (:roll:) et du type de croisement
4 ) de la distance entre le bord exterieur de la jante et le point d'appui de l'ecrou sur l'interieur de la jante

C'est bon ? (surtout le point 4) Et si la jante est pas symetrique ?

Et pour une roue arriere on a besoin en plus d'une mesure de "decentrement " de la jante qui change le point 1) en
1 ) entreaxe du moyeu
1 bis ) mesure pour chaque cote du moyeu entre les bouts du moyeu (partie en contact avec le plat de la patte de cadre) et la flasque.

C'est bon ?

J'espere que c'est comprehensible

Si ta roue avant est non disque oui

En y reflechissant un poil plus le point 4 est bof

Le celebre ERD c'est pas le rayon de la jante prise au niveau du point d'appui des ecrous

edit : et d'abord y'a marque "prise de tete" dans le titre du post

olivier78 a écrit:[...]

J'espere que c'est comprehensible

Euh...

Les jantes sont mesurées avec l'ERD (Effective Rime Diameter ? ). Cette mesure correspond au diamètre du cercle passant par l'interface entre les têtes de rayons et la jante. Que la jante soit symétrique ou non importe peu, la mesure est standardisée et donnée par le fabricant de la jante.

Pour ce qui est de la dissymétrie des parapluies (qui peut aussi arriver sur une roue avant dans le cas de freinage disque), les flasques sont toujours placées par rapport au centre du moyeu, donc par rapport au plan moyen du vélo. C'est ce que DT appelle la "distance de bride" sur son calculateur. A nouveau, la plupart des fabricants de moyeux donnent les dimensions de leur moyeux sur leurs docs techniques et/ou sites internet.

Donc je vais faire appel a toi quand il faudra calculer la longueur des rayons pour mon montage machinetech+hope/jantes campa. Je suis pas sur de retrouver les donnees constructeur