MÉLIVÉLO

47KRYS a écrit:P tit pb sur mon 575....monté en double (22x36) j trouve pas de derailleur qui aille bien......
Une idee?

Bizarre ça! Sur mon premier j'avais un XT et sur celui là un Rival, les deux fonctionnaient bien.

C est un cadre 2004-2005 et que je mette un XT un Rival un 105 déjà il faut que je le mette haut et c est pas beau car en compression totale la fourchette touche le bras inférieur.....
J essaye de mettre un photo...

Il me semble en effet qu'on peut mettre uniquement un dérailleur avant collier haut.
À voir si un type E passe mais je n'ai jamais essayé.

Je n'ai pas eu de soucis de fourchette qui tape sur le bras. Bizarre....

Probleme resolu.....passage mono plateau!

C'est pas forcement un mauvais choix ! Surtout avec les possibilités de transmission de nos jours.

Reprise du Yeti ce matin après quelques mois d'inactivité.
Les premiers tours de roues ont été surprenants. La Fox 32 parait toute frêle et le vélo léger et super maniable.
Contrairement à ce que je craignais, je me suis régalé en descente. J'ai l'impression que les suspensions marchent mieux que sur le Commençal.

ça me rappelle les fois où je roule sur d'autres vélos. Je suis toujours super heureux de prendre le Yeti

Combien de sag sur le 575?
J ai au choix un dt ssd220 ou fox rp3?

Fox sans hésiter!

polo66 a écrit:Fox sans hésiter!

Et le sag?

Faudrait déjà savoir comment tu mesures ton SAG.
Y'a encore 36 écoles

47KRYS a écrit:

polo66 a écrit:Fox sans hésiter!

Et le sag?

30% grosso modo.

Bonjour,
J'ai la possibilité de récupérer un cadre 575 de 2006 ou 2007 je pense.
Il y a eu quelques problème sur le triangle arrière je crois.
Que pensez vous de la fiabilité de ce cadre qui a presque 10 ans?
@+

N'importe quel cadre TS, au delà de deux ans, le risque de casse est grand. Alors 2007... C'est mon avis. Connais tu l'historique du cadre pour évaluer plus finement le risque ?

Il est vrai que nombre de générations de 575 ont eu des soucis de bras arrière. Ceci dit, j'en ai eu un pendant 4 ans et je n'ai pas eu ce problème.
Mais ça reste un super cadre alors si le prix est attirant, que les roulements ne présentent pas de jeu, que l'amorto n'est pas foutu...

y a moyen d'en trouver des bien plus récents à très bon prix ... bon ok, le mien (un 2013 acheté fin 2014 ) , je l'ai reçu avec le bras déjà fendu ce qui n'était pas prévu à la vente mais heureusement le gars a assuré le SAV.. parce qu'un bras arrière, ça coute un rein même sur un ancien modèle

C'est l'occasion de faire connaissance avec le SAV Tribe

M'enfin a écrit:y a moyen d'en trouver des bien plus récents à très bon prix ... bon ok, le mien (un 2013 acheté fin 2014 ) , je l'ai reçu avec le bras déjà fendu ce qui n'était pas prévu à la vente mais heureusement le gars a assuré le SAV.. parce qu'un bras arrière, ça coute un rein même sur un ancien modèle

J'ai longtemps cherché un modèle 2013 d'occasion en taille S (super cadre !) avant de succomber pour un Dixon bien soldé.

Je pense que je vais m'abstenir alors.
Merci