MÉLIVÉLO

A la vue de l'intéret suciteé par les trike là je m'aventure à faire un petit topic sur le sujet.
Un trike c'est la version karting du vélo, c'est le retour à la voiture à pédale de quand on était gamin mais à la puissance 12.

Dans les bosses cela grimpe car aucune vitesse mini n'est nécéssaire, on peut s'arrêter quand on veut sans poser pied à terre, manger en roulant, etc, etc. Et alors dans la descente j'vous raconte pas, ce n'est pas racontable, il faut le vivre

Mais un trike c'est aussi un bon moyen de locomotion pour les vacances de proximité: exemple, en juin de cette année nous avons traversé la France de Bâle à la frontière suisse jusqu'à Barbâtre en vendée avec des moyenne de 150km/jour en 9 jours.

Par contre il est clair qu'il y a trois handicaps. La circulation urbaine quand il faut se faufiler dans les bouchons, le TT, et le S.S. Pas de danseuse possible...

Classe ce petit sujet

super idée ce post, balance des lien de fabricant, niveaux tarif c'est le prix d'un vélo "normal" ? ou c'est encore un truc a vendre un rein?
tu aurai des vidéo du truc, surtout en descente avec vue au ras du sol!
niveau prise en main ça ce passe comment?

foualier a écrit:super idée ce post, balance des lien de fabricant, niveaux tarif c'est le prix d'un vélo "normal" ? ou c'est encore un truc a vendre un rein?
tu aurai des vidéo du truc, surtout en descente avec vue au ras du sol!
niveau prise en main ça ce passe comment?

Wouah je savais ma liste pas exhaustive, mais tant de questions...
Bon d'abord une source intarrissable. C'est le forum de l'AFB. Pour le prix cela peut commencer à un peu plus de 1000 euros (c'est du chinois ou de l'anglais) à 1980 euros pour le catrike speed (américain).
Pour les vidéo, le forum cité juste dessus, il en regorge, et cerie su le gateau, la prise en main est je dirai assez simple. Tu t'assois et tu pédale en essayant de ne pas oublier certaines règles de physique élémentaires

J'ai vu quelque part qu'il en existe pour le TT. J'ai vu la photo d'un gars qui sautait sur une mini rampe dans un skate park.

les bents, trikes, et autres exotismes... tout un autre monde à découvrir!!!
en TT ça ne doit pas tre triste!

Doit pas y'avoir beaucoup de revendeurs pour ce genre de produit ... y'a des endroits où c'est possible d'essayer ?

on en voit pas mal par ici .

essayage/location possible chez mon bouclar à brantôme

effectivement y'a une version TT

et un ami en a eu un (2roue av, une dans le dos, version route) pour son anniversaire

J'en avais essayé un à Ronce les bains (enfin disons que j'étais juste monté dessus et avait fait un demi tour 20m plus loin)

Un gars qui passait ses journées dessus, si vous vous souvenez, très fier de sa machine tout en carbone.

Et de ma très courte expérience, j'avais effectivement cette sensation de puissance à l'accélération. Par contre, le rayon de braquage m'avait un peu surpris.

En tout cas, je ferais bien un vrai essai un jour si une occasion se présente.

Voilà la bête :

mortel celui là !

Il y a 15 jours j'ai fait Ermenonville-Cambrai et il y avait un mec qui roule avec ça, il y a 3 ans il l'avait fait en vélo couché mais c'était fait renversé quasiment à l'arrivée.

Si j'ai bonne mémoire y'avait un vélo couché VTT à 3 ou 4 roues sur le stand VV au Roc l'année dernière...

oui un Quad !

Effectivement c'était un quad !

Tiens une nouvelle idée pour ta prochaine réalisation

Plus de problème avec la visière de Julie, comme ça!

le top !
on avait une idée de faire une voiture a pédale a deux places avec mon beau-frére !
ça c'est mieux !

Y'en a qui vont réinventer la rosalie à ce rythme

j'ai vu (sur catalogue) chez mon bouclar un tandem avec un couché devant et un tradi à l'ar : tout le monde voit la route

Désolé j'ai pas trouvé mieux en 15 secondes

Et c'est celui de derrière qui pilote!
Celui qui est devans n'a qu'a bien se tenir!

Y'a aussi une version avec la direction pour celui de devant
A noter que sur la version ci-dessus, la personne allongée a des poignées pour se tenir

En re-regardant, je me demande si ce n'est pas le poste de pilotage de celui devant qui est juste relevé pour permettre au pilote de s'asseoir...

Dans le traffic, le fait d'avoir une hauteur hors tout bcp plus bas n'est il pas carrement dangeureux
(encore plus vrai sur le trike !)
en outre la capacité d'evitement n'est t'elle pas bien moindre ?

en revanche, le fait d'etre couché apporte un peu de puissance ? ( action reaction si on pousse sur les jambes - la contre force n'est plus la gravité ?)

sur ce genre d'engin, c'est des autres (qui ne font attention a rien )dont je me mefie encore plus

Et puis tu peux tater les nichons de la pilote en roulant
euh, désolé, je viens de me réveiller de la sieste, j'étais encore dans mon rêve

C'est pas vrai!

titalain a écrit:En re-regardant, je me demande si ce n'est pas le poste de pilotage de celui devant qui est juste relevé pour permettre au pilote de s'asseoir...

Sur cette photo j'en sais rien mais en allant de site en site je suis tombé sur un produit équivalent qui avait les deux versions : pilotage devant ou derrière

Après, les remarques de Buc sont justes : qu'en est-il du rapport aux automobilistes et autres usagers de la route ?