MÉLIVÉLO

par **olivier78** » 21 Juil 2006 07:22

primus a écrit:
skYde a écrit:Oui ca peut etre possible.
qui serait interesse?

moi bien entendu

avec le foin que vous faites tous entre le jaune et le bleu, forcément j'ai envie de tester !!!!

tu me dira comment ça va quand ça tabasse et si ça va au moins aussi bien qu'un cintre plat, je suis prêt à tester !!!

PREM'S !

les autres, niktamer

DEUZ' !

par **primus** » 21 Juil 2006 07:26

skYde a écrit:Bon on verra ca...
Si vous etes sage...

et merde

par **olivier78** » 21 Juil 2006 07:27

primus a écrit:
skYde a écrit:Bon on verra ca...
Si vous etes sage...

et merde

Moi je suis toujours sage

par **Skide** » 21 Juil 2006 07:28

par **BIG L** » 21 Juil 2006 08:05

faites pas chier les gars il n'a pas les stickers !!!!

:mrgreen:

par **Skide** » 21 Juil 2006 08:11

Ce soir j en aurais.
J en fais faire ailleurs pour gagner du temps par rapport aux commandes.
Demain matin, colis et hop j envois!

par **Singlespeed maniac** » 21 Juil 2006 08:30

olivier78, le H-Bar et les poignées tournantes, c'est pas fait pour fonctionner ensemble.

Si tu les mets sur les préhensions à l'arrière du guidon, tu n'as quasiment plus de place pour ta main. Et à l'avant, même si tu as une version non-courbée du H-Bar, ça doit pas être terrible pour la rapidité du changement de vitesses... #-o

D'ailleurs, c'est pas dit que les rapidfire ou équivalent soient mieux lottis... :doubt:

Je crois que le plus efficace avec le H-Bar, ce serait l'utilisation des poignées Shimano Dual Control. J'aime pas du tout (mais alors pas du tout du tout !) ça sur un cintre normal, mais je suis quasiment certain que c'est le top sur un H-Bar.

par **primus** » 21 Juil 2006 08:35

ou en tous les cas un combo avec un seul anneau de serrage, quoi...

les anciennes XTR étaient pas comme ça ???

par **Skide** » 21 Juil 2006 08:37

oui c ce que j etais en train de reflechir.
Pour moi le Hbar c single spirit!

On voit quelques montages avec les manettes Shimano Dual Control.
Meme si je n aime pas du tout (Beurkkkkkkkk), ca me choque pas trop dans ce cas la.

par **primus** » 21 Juil 2006 08:39

en fait, des combos frein + manettes y'en a toute une caisse chez CRC...

par **Singlespeed maniac** » 21 Juil 2006 08:42

primus a écrit:ou en tous les cas un combo avec un seul anneau de serrage, quoi...

Plus que ça. L'ergonomie du Dual Control me semble plus adapté à la position qu'on a sur un H-Bar. Ca me paraît beaucoup plus naturel que sur un cintre classique.

Pour les rapidfire, il va falloir tester ; ça dépendra grandement des leviers de freins utilisés par chacun (notamment leur longueur). D'ailleurs, tu roules avec les manettes à l'extérieur ou à l'intérieur, par rapport aux leviers de freins ? :-k

En tous cas, ce qui est sûr, c'est que Gripshift + H-Bar = pas bon...

les anciennes XTR étaient pas comme ça ???

Il y a eu des combos freins + manettes à tous les niveaux de gamme chez Shimano, de l'Acera au XTR. ;-)

par **primus** » 21 Juil 2006 08:45

je roule avec les manettes à l'intérieur du cintre pour avoir les manettes à peine sous les serrages des freins.

du coup la petite gâchette passe tout juste, même pas 1 mm de jeu...

mais c'est comme ça que j'aime :mrgreen:

j'ai testé le DC sur un jekyll, pas vraiment emballé, mais pas vraiment rebuté non plus...

si c'est ça qu'il faut, alors je roulerais avec ça...

par **Skide** » 21 Juil 2006 08:56

j essairai bien les DC, mais bon, shimano... :-?

par **cchris2lou** » 21 Juil 2006 08:58

sue le h bar , il faut les DC . ou bien des manettes de route , mais pas sur qu u niveau freinage ce soit compatible avec les V brakes .

par **Singlespeed maniac** » 21 Juil 2006 09:02

primus a écrit:je roule avec les manettes à l'intérieur du cintre pour avoir les manettes à peine sous les serrages des freins.

du coup la petite gâchette passe tout juste, même pas 1 mm de jeu...

mais c'est comme ça que j'aime

Faudra tester ce que ça donne sur le H-Bar. Pas sûr que l'ergonomie soit au top... :-k

j'ai testé le DC sur un jekyll, pas vraiment emballé, mais pas vraiment rebuté non plus...

si c'est ça qu'il faut, alors je roulerais avec ça...

J'ai pas essayé, mais ça me semble être le plus ergonomique sur un H-Bar. Par contre avec un dérailleur normal et non pas un inversé !

cchris2lou a écrit:sue le h bar , il faut les DC . ou bien des manettes de route , mais pas sur qu u niveau freinage ce soit compatible avec les V brakes .

Les manettes de route sont compatibles avec les cantis, pas les V-brakes. ;-)

par **cchris2lou** » 21 Juil 2006 09:31

c est bien ce que je craignais .

par **Baptiste** » 21 Juil 2006 11:27

thumbshifter ?

par **primus** » 21 Juil 2006 11:32

Baptiste a écrit:thumbshifter ?

toi même enfoiré :mrgreen:

par **cchris2lou** » 21 Juil 2006 11:33

pas assez ergonomique I am afraid .

par **olivier78** » 21 Juil 2006 12:06

Singlespeed maniac a écrit:olivier78, le H-Bar et les poignées tournantes, c'est pas fait pour fonctionner ensemble.

Moi c'est poignees tournantes ou manettes sur le guidon, le reste j'aime pas trop. Ca existe en neuf vitesses les manettes sur le guidon ?

Dis skyde tes chinois peuvent peut-etre arranger ca non ?

par **Singlespeed maniac** » 21 Juil 2006 12:41

cchris2lou a écrit:
Baptiste a écrit:thumbshifter ?
pas assez ergonomique I am afraid .

A voir.

Je crois que de toute façon, il faut essayer. Ce cintre est déjà surprenant d'ergonomie en singlespeed, il pourrait bien encore avoir quelques surprises à nous réserver en multi.

olivier78 a écrit:Moi c'est poignees tournantes ou manettes sur le guidon, le reste j'aime pas trop. Ca existe en neuf vitesses les manettes sur le guidon ?

Ce que tu appelles "manettes au guidon", c'est ça ?

Si oui, évidemment ça existe en 9 vitesses. C'est même ce qu'on trouve le plus couramment actuellement.

par **primus** » 21 Juil 2006 12:44

nan, des manettes AU DESSUS du guidon :mrgreen:

ça existe pas en 9 vitesses, reste plus qu'à trouver des 8 et virer l'indexation ! :mrgreen:

par **olivier78** » 21 Juil 2006 13:05

primus a écrit:nan, des manettes AU DESSUS du guidon

ça existe pas en 9 vitesses, reste plus qu'à trouver des 8 et virer l'indexation !

meme en cyclo-cross il font pas ca ? :-(

par **cchris2lou** » 21 Juil 2006 13:21

la seule facon d avoir des manettes sur le guidon en neuf vitesses , ce sont les manettes Paul .

par **primus** » 21 Juil 2006 13:25

cchris2lou a écrit:la seule facon d avoir des manettes sur le guidon en neuf vitesses , ce sont les manettes Paul .

These are designed to be used with indexed Shimano bar-end (aka barcon) shifters. These 8, 9, and 10-speed indexed shifters are readily available, and these shifters also still have a friction option for everything else.

par **primus** » 21 Juil 2006 13:27

ça vaut $64.00 sur le online store 8-)

par **olivier78** » 21 Juil 2006 13:31

merci

primus a écrit:
cchris2lou a écrit:la seule facon d avoir des manettes sur le guidon en neuf vitesses , ce sont les manettes Paul .

These are designed to be used with indexed Shimano bar-end (aka barcon) shifters. These 8, 9, and 10-speed indexed shifters are readily available, and these shifters also still have a friction option for everything else.

AAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH, pardon !

mon derailleur arriere c'est un sram 8-[

par **primus** » 21 Juil 2006 13:33

tu serais pas genre chiant à vouloir des trucs qu'existent pas ?????

bon ben là c'est sûr, avec un SRAM c'est mort de chez mort :mrgreen:

par **olivier78** » 21 Juil 2006 13:36

primus a écrit:tu serais pas genre chiant à vouloir des trucs qu'existent pas ?????

bon ben là c'est sûr, avec un SRAM c'est mort de chez mort

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