XTR 2015
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par la Bourde » 13 Avr 2014 12:47
J'avais vu ca il y a deux trois jours sur mtb-news.
Très franchement, je suis décu.
Déjà 11 vitesses, je n'en vois pas trop l’intérêt.
Ensuite la plage de la cassette est trop restreinte (11-40 pour le xtr contre 10-42 pour SRAM). Donc pour rouler en 1x11 xtr, il va falloir un terrain encore moins vallonné.
Le groupe est disponible avec un dérailleur avant. 2 ou 3 indexations ...
3x11 pour les "aventuriers". Ils roulent ou pour pouvoir utiliser du 22 x 40 ?
Doit falloir de super pneus pour garder du grip ... Même en 29".
Et puis l'aspect ... je suis désolé mais ça fait vraiment bon marché pour du XTR. La finition de certains éléments fait très plastique (freins: embout caoutchouc au début de la gaine, vis à tête plate sur l'étrier, shifters, etc).
J'avais lu un commentaire d'un gars disant qu'on dirait de l'alivio. En photo j'ai la même impression.
Par contre les manivelles toujours au top.
Très franchement, je suis décu.
Déjà 11 vitesses, je n'en vois pas trop l’intérêt.
Ensuite la plage de la cassette est trop restreinte (11-40 pour le xtr contre 10-42 pour SRAM). Donc pour rouler en 1x11 xtr, il va falloir un terrain encore moins vallonné.
Le groupe est disponible avec un dérailleur avant. 2 ou 3 indexations ...
3x11 pour les "aventuriers". Ils roulent ou pour pouvoir utiliser du 22 x 40 ?
Doit falloir de super pneus pour garder du grip ... Même en 29".
Et puis l'aspect ... je suis désolé mais ça fait vraiment bon marché pour du XTR. La finition de certains éléments fait très plastique (freins: embout caoutchouc au début de la gaine, vis à tête plate sur l'étrier, shifters, etc).
J'avais lu un commentaire d'un gars disant qu'on dirait de l'alivio. En photo j'ai la même impression.
Par contre les manivelles toujours au top.
Tous derrière DSK ! (parce que devant ça fait mal aux fesses)
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par Sylvert » 13 Avr 2014 13:59
Si tu as un truc dans les mains et que tu ne le vois pas bien.
C'est sûrement tes lunettes.
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par Gaby Seboun » 13 Avr 2014 16:15
Pareil, ça me fait penser aux plateaux en tôle emboutie de l'Alivio, pas claaaaasse
"je vais le garder, promis !" 
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par Sylvert » 13 Avr 2014 17:10
Playskool ®
Si tu as un truc dans les mains et que tu ne le vois pas bien.
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par polo66 » 13 Avr 2014 18:26
Comme François, je ne comprend pas bien l'intérêt de leur cassette 11v en 11x40....
Sram a encore une bonne longueur d'avance!
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Commercial en Langster.
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par Taume Cruise » 13 Avr 2014 19:49
comment il est laid ce pédalier
Donne une canne à pêche à un chasseur, il ramènera des endives tous les jours.
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par fifi » 14 Avr 2014 09:03
11x40 = roue libre standard et étagement des vitesses plus rapproché
si le 1x11 parait trop long comme développement shimano dit qu'il vaut mieux (efficacité, poids) passer au 2x11 plutôt que d'augmenter l'amplitude de la cassette.
Moi je trouve ça pas mal techniquement, hormis la finition et le design de certains éléments.
si le 1x11 parait trop long comme développement shimano dit qu'il vaut mieux (efficacité, poids) passer au 2x11 plutôt que d'augmenter l'amplitude de la cassette.
Moi je trouve ça pas mal techniquement, hormis la finition et le design de certains éléments.
Singlespeed, c'est un mot trop compliqué pour expliquer la simplicité du concept
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par sts » 14 Avr 2014 09:58
Jrom a écrit:comment il est laid ce pédalier
les jantes du duster ont servies d'inspiration ?
[/img]rassurez vous les amis tout va mal
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par frosties » 14 Avr 2014 20:19
J'ai du mal à voir où est le progrès, en fait...
Le flex, c'est un concept.
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par Gaby Seboun » 14 Avr 2014 20:46
Je pensais au vieilles jantes Gotti moi 
"je vais le garder, promis !"
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par 3al2v5 » 15 Avr 2014 11:00
boulie.p a écrit:Tiens les trois variantes
3 x 0 ça fait toujours 0
Vraiment moche cette nouvelle version
En bonne santé et ça me va bien 
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par Taume Cruise » 15 Avr 2014 11:56
ah ouais, ils ont raté les 3 versions 
Donne une canne à pêche à un chasseur, il ramènera des endives tous les jours.
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par Singlespeed maniac » 15 Avr 2014 19:24
Ah, on parle de Shit-mano, ici ?
En dehors de la cassette qui ne nécessite pas de corps de roue-libre spécifique et de quelques améliorations ergonomiques, je ne suis pas du tout emballé. Même si je n'ai aucun doute sur son fonctionnement, le XTR devient de moins en moins attirant...
En dehors de la cassette qui ne nécessite pas de corps de roue-libre spécifique et de quelques améliorations ergonomiques, je ne suis pas du tout emballé. Même si je n'ai aucun doute sur son fonctionnement, le XTR devient de moins en moins attirant...
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