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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Di2

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Message par Fernand Naudin » 11 Mar 2011 14:30

On aime ou on n'aime pas mais .. :shock:

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Message par GaryTurner » 11 Mar 2011 14:41

Fallait s'y attendre :D
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par Fernand Naudin » 11 Mar 2011 14:42

Il y a déja un shop qui avait bidouillé un truc, mais là, c'est vraiment bien réalisé.
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Message par canada » 11 Mar 2011 14:46

J'avais fait ça sur mon single : juste un bouton, sur le cintre...
Très propre, pas de fils disgracieux, et au niveau du poids, assez contenu... ;-)


Et ça marchait bien... :idea:

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Sur "ON", tu pouvais envoyer le paté, et sur "OFF"... aussi! :mrgreen:
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Message par Yann » 11 Mar 2011 14:47

Merde alors, 4 ans que je roule en SS et j'ai jamais mis un bouton comme ça! ça marche mieux avec?

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Message par canada » 11 Mar 2011 14:50

Yann a écrit:Merde alors, 4 ans que je roule en SS et j'ai jamais mis un bouton comme ça! ça marche mieux avec?


Techniquement, le SS, c'est pas AUSSI simple qu'on le dit... :roll:
"Retarder l'instant du crépuscule..."

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Message par Yann » 11 Mar 2011 14:53

C'est un peu comme le cintrage donc en fait... :-k

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Message par bread » 11 Mar 2011 15:03

Est-ce que ça se monte sur un 26" ?

Qui a déjà essayé les nouvelles pédales XTR ?
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Message par Shampoo » 11 Mar 2011 15:08

J'ai une paire de trail qui attendent que ma cheville se remette en place. ;-)
Des bisous !

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Message par coureur » 11 Mar 2011 16:30

bread a écrit:Qui a déjà essayé les nouvelles pédales XTR ?


Les Di2 électriques ?

Non :oops:
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Message par moogli » 11 Mar 2011 16:51

bread a écrit:Est-ce que ça se monte sur un 26" ?

Qui a déjà essayé les nouvelles pédales XTR ?


celle la?

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Message par GaryTurner » 11 Mar 2011 20:42

canada a écrit:J'avais fait ça sur mon single : juste un bouton, sur le cintre...
Très propre, pas de fils disgracieux, et au niveau du poids, assez contenu... ;-)


Et ça marchait bien... :idea:

Image

Sur "ON", tu pouvais envoyer le paté, et sur "OFF"... aussi! :mrgreen:


de foie :-s ?

t'as du envoyer au moins toute la terrine,non ? :-s

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par cchris2lou » 11 Mar 2011 22:43

il y a pas mal de petits constructeurs qui proposent un produit similaire .

mais celui la est vraiment bien fait .
Après le vtt, le route, le single speed, le fixie, le cyclo cross, le fat , la nouvelle facon de faire du velo sur melivelo c est la course a pied .

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Message par Singlespeed maniac » 11 Mar 2011 23:37

Jolie réalisation. =D>
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Message par boude » 12 Mar 2011 07:02

Fernand Naudin a écrit:Il y a déja un shop qui avait bidouillé un truc, mais là, c'est vraiment bien réalisé.


Depuis la sortie de ce produits, plusieurs montages à base de VTT ont été réalisés.
Celui-ci est sympa.

J'y avais pensé pour mon montage en 1*10V, toutefois :
> le poids de la batterie est le même pour un mono ou un double plateau, donc désavantage pour le mono.
> le prix du dérailleur AR est super élevé et en cas de casse........
> la batterie est grosse et moche, pas facile de l'intégrer visuellement au cadre.

L'idéal serait un batterie intégrée au boitier de pédalier qui se rechargerait en pédalant.

Par contre, j'ai essayé ce système sur deux vélos route, cela fonctionne super bien, notamment l'ajustement automatique de la position de la fourchette du dérailleur AV en fonction de la position du dérailleur AR.

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Message par Fernand Naudin » 12 Mar 2011 08:12

Moi, j'aurais bien vu une batterie ronde à l'intérieur du tube de selle.
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Message par boude » 12 Mar 2011 08:16

Fernand Naudin a écrit:Moi, j'aurais bien vu une batterie ronde à l'intérieur du tube de selle.

Aussi ;-)

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Message par Azero » 12 Mar 2011 09:35

Question... c'est quoi l'intérêt? câblage? poids? précision? fiabilité?

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Message par Fernand Naudin » 12 Mar 2011 10:05

Précision, ergonomie, fiabilité. Et le petit plus : le dérailleur avance se déplace automatiquement en fonction du pignon arrière pour avoir la meilleure position. Pour avoir essayé, c'est bluffant de précision, et rapidité et de douceur. Après, c'est moche et lourd, c'est sûr :-?
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Message par polo66 » 12 Mar 2011 10:25

moi j'attend le Rolhoff électrique.
Commercial en Langster.

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Message par imassu » 12 Mar 2011 10:32

polo66 a écrit:moi j'attend le Rolhoff électrique.






Wouais , :razz: Il sera encore plus lourd !!! :mrgreen:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par Fernand Naudin » 12 Mar 2011 10:49

Le proto existe déja.
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Message par imassu » 12 Mar 2011 10:51

Fernand Naudin a écrit:Le proto existe déja.





Nondidiou que c'est laid !!!
Ca me fait penser à quelqu'un du forum ...
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par bread » 12 Mar 2011 10:54

Au moins, y'a déjà le orange
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Message par rom1red » 12 Mar 2011 10:57

imassu a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Le proto existe déja.





Nondidiou que c'est laid !!!
Ca me fait penser à quelqu'un du forum ...


Vraiment moche ...

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Message par Fernand Naudin » 12 Mar 2011 11:07

Intégration parfaite, ça se voit à peine :lol:
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Message par Azero » 12 Mar 2011 13:37

Fernand Naudin a écrit:Précision, ergonomie, fiabilité. Et le petit plus : le dérailleur avance se déplace automatiquement en fonction du pignon arrière pour avoir la meilleure position. Pour avoir essayé, c'est bluffant de précision, et rapidité et de douceur. Après, c'est moche et lourd, c'est sûr :-?

en un mot ça tente de faire presque aussi bien qu'un moyeu à vitesse mais en conservant des dérailleurs antédiluviens? :D :razz:

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Message par Singlespeed maniac » 12 Mar 2011 13:57

Azero a écrit:en un mot ça tente de faire presque aussi bien qu'un moyeu à vitesse mais en conservant des dérailleurs antédiluviens? :D :razz:

Presque aussi moche et lourd, tu veux dire ? :mrgreen:

Plus sérieusement, j'ai essayé rapidement le Di2 sur home trainer lors du festival du Lac de Garde l'an dernier. C'est effectivement assez bluffant, notamment au niveau du dérailleur avant, avec lequel les changements de plateaux sont très fluides, y compris sous charge.

Par contre, le prix est rédhibitoire et la fiabilité électronique encore à prouver, notamment en conditions VTT. Je ne me fais pas trop de souci pour l'humidité et la poussière, le Di2 est déjà utilisé avec succès en cyclocross. Par contre, les contacts électriques fatiguent avec les vibrations (c'est une cause de beaucoup de pannes "électroniques" en automobile) et les vibrations, on n'en manque pas, en VTT...
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Message par Yann » 12 Mar 2011 16:35

Singlespeed maniac a écrit:
Azero a écrit:en un mot ça tente de faire presque aussi bien qu'un moyeu à vitesse mais en conservant des dérailleurs antédiluviens? :D :razz:

Presque aussi moche et lourd, tu veux dire ? :mrgreen:


C'est vrai qu'en ensemble de dérailleurs c'est beaucoup plus joli qu'un plateau et un pignon tout seuls. On s'est habitués à voir des dérailleurs parce que depuis qu'on est nés les vélos ont des dérailleurs. Mais franchement tu trouves ça beau toi tout cet attirail branlant qui pendouille comme une vieille paire de :oops: ?

OK Rohloff pourrait bosser sur l'intégration de son boîtier EX et les pattes coulissantes sont rarement heureuses visuellement. Mais quand même entre un boîtier et un tas de breloques...

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