MÉLIVÉLO

par **polo66** » 26 Avr 2010 19:32

ben voilà quand tu veux! :mrgreen:

par **La marmotte** » 26 Avr 2010 19:34

polo66 a écrit:ben voilà quand tu veux!

attends il a pas encore fait le chèque... et on a pas encore nos 10% :mrgreen:

par **bread** » 26 Avr 2010 19:38

La marmotte a écrit:
Dis donc Bread.. tu es sur qu'il n'y a que sa science du montage qui t'a impressionné ???

J'ai un contrat co-fac' avec un moyeu en test :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 26 Avr 2010 19:46

Comment je me fais embobiner facile en fait :lol:

par **Gaby Seboun** » 27 Avr 2010 16:29

Rhôôô pitain pourquoi j'ai envoyé ce mail ? #-o

par **bread** » 27 Avr 2010 16:41

C'est pas trop cher, super sympa et ça va te donner des ailes 8-)

par **La marmotte** » 27 Avr 2010 17:09

mais oui tu le regretteras pas ..

par **Singlespeed maniac** » 27 Avr 2010 18:14

Gaby Seboun a écrit:Je vais me faire monter une petite paire de roue pour le single le mois prochain, que pensez-vous de ce montage pour mes 70kg tout nu et mon "pilotage" :

- ZTR Alpine
- Hope Pro 2
- DT Revolution ou Supercomp
- écrous alu

Merci

Pour les rayons, c'est SuperComp ou CX-ray, mais surtout pas Revolution sur des roues disques. Trop souple.

Pour le reste, pas grand chose à dire. C'est classique et sans surprise. Je ne suis pas sûr que tu t'orientes vers un Pro II singlespeed, mais ça serait le seul bémol, du fait de son poids conséquent (pour le reste, il est parfait, un de mes moyeux favoris).

Sinon, j'aurais du temps en juin et je peux faire une paire de roues à partir de la paire d'Arch qui traîne à la maison. :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 27 Avr 2010 18:20

Je partais effectivement sur un Hope classique, le SS/Trial est trop lourd ;-)

Taupe m'a parlé du moyeu American Classic Singlespeed, c'est léger c'est sûr mais peut-être pas aussi fiable et reconditionnable que du Hope :-k

Pour les rayons j'ai validé les CXRay ;-)

par **Singlespeed maniac** » 27 Avr 2010 18:30

Baptiste est souvent "embêté" par son moyeu arrière American Classic. Pas compliqué à entretenir visiblement, mais il faut le faire souvent quand on roule de temps à autre dans la boue...

J'y pense, Taupe, il bosse pour l'importateur American Classic, non ? Il est pris en flagrant délit de commerce inéquitable, le bougre ! :lol:

par **polo66** » 27 Avr 2010 18:39

non, il ne bosse plus pour eux! ;-)

par **Singlespeed maniac** » 27 Avr 2010 18:45

Peu importe, je vannais.

par **Gaby Seboun** » 27 Avr 2010 19:24

Ca présente bien toujours, à voir ce que le monteur en pense ... objectivement

par **frosties** » 27 Avr 2010 20:34

Gaby Seboun a écrit:Je partais effectivement sur un Hope classique, le SS/Trial est trop lourd Taupe m'a parlé du moyeu American Classic Singlespeed, c'est léger c'est sûr mais peut-être pas aussi fiable et reconditionnable que du Hope Pour les rayons j'ai validé les CXRay

Le prix c'est surement autre chose que du hope aussi...

Je sais qu'amc avait pas mal bossé sur les moyeux, mais en pratique je sais pas ce que ça donne.
Surtout le système de RL et la cannelure renforcée.

par **polo66** » 28 Avr 2010 11:53

Perso je n'ai jamais eu de soucis avec mes AMC (et j'en ai eu quelques paires!)

par **Baptiste** » 28 Avr 2010 13:59

oui, mais tu roules jamais dans la "poussière humide"...

moyeu léger, système de RL sympa niveau principe et bruit, des pb sur les générations précédentes (axe modifié depuis), changement des roulements hyper simple (si on maîtrise l'écrou contre écrou)

pour info, les pb que j'ai eu à chaque fois en conditions "dantesques" la transmission ainsi que le BdP avaient eux aussi pris très chère :-?

par **Gaby Seboun** » 28 Avr 2010 17:32

Et c'est parti

Jantes Crest noires, rayons CX-Ray noirs, écrous rouges, moyeux AMC Singlespeed, ça ne devrait pas peser lourd sur la balance :oops:

Vivement $\:D/$

par **GaryTurner** » 08 Mai 2010 21:07

J'ai voulu monter du 26x1,0 sur mes 355 ; ben déçu :-?

, car on ne peut pas trop gonfler , 4-4,2 bar max ...

le pneu reste un peu mou :-?

par **Gaby Seboun** » 08 Mai 2010 21:24

Quelle idée aussi :lol:

par **Gaby Seboun** » 27 Mai 2010 15:47

Petit mail du jour :

"Salut Sébastien,

Je suis en train de monter tes roues, tu es tombé sur une série de ztr crest "light" à 322/330grs: pas mal ! "

$\:D/$

par **olivier78** » 27 Mai 2010 16:37

Gaby Seboun a écrit:Petit mail du jour :

"Salut Sébastien,

Je suis en train de monter tes roues, tu es tombé sur une série de ztr crest "light" à 322/330grs: pas mal ! "

$\:D/$

En 26" c'est ca ?

par **bread** » 27 Mai 2010 16:38

En 24" il me semble :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 27 Mai 2010 16:52

Oui en 26, ça va sortir la paire montée dans les 1350grs normalement 8-)

par **Capassafond** » 27 Mai 2010 18:01

Gaby Seboun a écrit:Oui en 26, ça va sortir la paire montée dans les 1350grs normalement

Pas mal !

Pourquoi t'as pris des crest et pas des alpine ?

par **Gaby Seboun** » 27 Mai 2010 18:04

Crest

par **La marmotte** » 27 Mai 2010 19:39

Gaby Seboun a écrit:Petit mail du jour :

"Salut Sébastien,

Je suis en train de monter tes roues, tu es tombé sur une série de ztr crest "light" à 322/330grs: pas mal ! "

$\:D/$

Moi aussi Taupe m'a envoyé un mail :mrgreen:

Salut Fred,

ok pas de soucis... j'ai fondu du plomb à travers les trous des jantes de gaby... Du coup on arrive à une version inedite de ZTR crest à 850/860grs

par **La marmotte** » 27 Mai 2010 19:42

Ah .. rectif de taupe en direct sur msn...

en fait c'est des jantes 24" !! :mrgreen:

je sais pas si il raconte des couneries... ou si c'est vrai... mais il a l'air serieux.... :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 27 Mai 2010 19:53

Et Bibi me dit dans l'oreillette qu'il se fera un plaisir de reprendre ce montage de branquignole pour le repasser en 26", il m'a l'air sérieux aussi :lol:

par **Capassafond** » 27 Mai 2010 19:57

Gaby Seboun a écrit:Crest

Oui mais la question c'était pourquoi ? 8-[

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