MÉLIVÉLO

par **christelC** » 21 Avr 2012 16:03

Chapeau !!

Même si je ne suis pas fan des tubes cintrés, je les trouve superbes tous les 2 =D>

par **bread** » 21 Avr 2012 16:31

Superbe tout les deux ! =D>

Le orange est sympa mais j'ai un gros faible pour le fat de voyage. Le voyage + fat + la couleur, génial 8-)

par **Azero** » 21 Avr 2012 16:33

Ha ben voila, ça prend tournure!! ;-)

bravo, beau travail! =D>

PS: si tu es en panne de rayons de 238, j'en ai un wagon, mais pas de 242 ou 240.

par **friends** » 21 Avr 2012 16:37

C'est beau

par **bread** » 21 Avr 2012 16:43

Et TIG, tu maitrises maintenant ?

par **Yann** » 21 Avr 2012 17:34

Merci les gars et la fille (euh tu te répètes Cristel, tu l'as déjà dit ça... ;-)

).

Oui Laurent, Banne n'est pas très loin de Arles. A rien vouloir faire comme tout le monde je le paie en temps passé à développer mon idée. Au départ c'était pour gagner beaucoup de temps en fabrication mais vu le temps que je passe à côté à faire les outillages, le rentabilité n'est pas gagnée. :-k

Mais bon, au moins le résultat n'est pas courant.

Sinon le logo et la marque sont quasi finalisés. Mais ils ne seront pas opérationnels pour le SSEC. Peut être que je vais les peindre au pochoir sur le orange (en noir) et sur le gris (en gris métal). Et le spaghetti c'est une réplique en miniature d'un arrière multicintré. Euh enfin, c'est plutôt le fil de fer qui a servi à accrocher le cadre pour le peindre :lol:

Maîtriser le TIG est un bien grand mot. Les cordons ne sont pas encore Jeff Jonesques mais ça va. Il faut encore que j'apprenne à respirer en soudant sinon un de ces jours on va me retrouver en syncope à côté de mon poste :mrgreen:

. Mais j'ai calé mes intensités, mon rythme, j'ai encore un peu de mal dans les parties franchement concaves mais je trouve des techniques. Enfin, je vais regarder les stages perfectionnement TIG (l'initiation est passée) des compagnons du devoir.

Merci Patrice pour les rayons. Je viens de trouver du 240 à Alès, j'attaque le tricot dès que j'ai fini ce post.

Le orange c'est plus ou moins le mien mais comme le top tube est très haut, je vais probablement le mettre en vélo d'essai du fat ou le revendre à plus grand que moi. Déjà au SSEC c'est mon pote Fred qui roulera avec (il a interdiction formelle de le prêter, vous pensez bien). Le mien c'est celui qui n'est pas peint (le premier de la série, celui sur lequel on teste tout et on fait les conneries). Il est compatible Rohloff et je compte faire la transvé et la géobike avec.

Sinon Matthieu, tu peux mettre le blog de Salamandre en lien. Je viens de le mettre à jour avec toutes ces infos (pas la peine d'aller voir, c'est pas du copier collé mais presque).

Allez tricot !

par **bread** » 21 Avr 2012 18:06

Le tien c'est un modèle Jean-Pierre ?

par **Yann** » 21 Avr 2012 19:03

Oui

Allez, les roues sont juste rayonnées mais pas réglées, l'axe de roue arrière est une poignée de rayons, y'a pas de freins, pas de pignon pas de chaine mais je résiste pas ...

par **titalain** » 21 Avr 2012 19:21

RAAAAHHHHHHHHHHHH!!! 8-)

par **rubike** » 21 Avr 2012 19:40

yyyeeeeaaaaahhhhh ! 8-)

par **Yann** » 21 Avr 2012 19:54

Bon je vais changer de slip... :oops:

par **Singlespeed maniac** » 21 Avr 2012 20:13

Il rend super bien, ce 000 orange. =D>

par **lilian from 68 to 40** » 21 Avr 2012 20:16

ce que j'adore c'est le rapport entre la finesse des tubes et la monstruosité des roues :mrgreen:

par **Shampoo** » 21 Avr 2012 20:22

Superbe cet orange =D>

Il me donne envie de faire le con avec

par **Yann** » 21 Avr 2012 20:24

C'est fait pour ça...

par **friends** » 21 Avr 2012 20:40

Ca doit être sympa avec des cantis :mrgreen:

par **BrunoD** » 21 Avr 2012 20:50

moi je connais un futur proprio à la SSEC ;-)

par **Yann** » 21 Avr 2012 20:53

Les fat ne sont montables qu'en canti, les V brake frottent le pneu. C'est écrit noir sur blanc dans le descriptif du Pug. On doit pouvoir aussi mettre du Magura en rallongeant la durit de liaison.

Pour le Big Fat, avec les jantes de 100mm ça devrait passer sans problème...

...sauf qu'elles sont disc only celles là...

par **Yann** » 21 Avr 2012 20:59

BrunoD a écrit:moi je connais un futur proprio à la SSEC

Ah ouais, t'en connais un ? :oops:

Je me sors les doigts en même temps que je les croise mais ça va quand même être tendu du slip. Je veux pas bâcler... :-?

par **cchris2lou** » 21 Avr 2012 21:40

franchement , c est =D>

je crois qu a mon prochain sejour en france je vais faire un detour en ardeche pour essayer .

par **Yann** » 21 Avr 2012 21:57

Il n'est pas impossible qu'il fasse un séjour de longue durée dans l'Aveyron. Ce ne serait pas pour te déplaire non ?

par **rubike** » 21 Avr 2012 21:58

c'est malin, maintenant je me retape tout le post sur les Fat et je pense déjà à mes vacances dans le Jura l'hiver prochain... #-o

par **Yann** » 21 Avr 2012 22:14

Tu peux aller tout de suite dans le Parc du Pilat (Saint Etienne), ils ont 1m de neige...

par **rubike** » 21 Avr 2012 22:22

faudrait qu'il neige dans le Lot d'ici le WE prochain pour un bon test en conditions tip-top

note que si le temps continue comme ces jours-ci...

:mrgreen:

OK , je

par **bombfull** » 21 Avr 2012 23:36

trèèèè classe le ktm ardéchois (lesz tandems aussi!)!! =D>

félicitations Yann

par **Fernand Naudin** » 22 Avr 2012 08:22

rubike a écrit:faudrait qu'il neige dans le Lot d'ici le WE prochain pour un bon test en conditions tip-top

note que si le temps continue comme ces jours-ci...

OK , je

Raté