MÉLIVÉLO

C'est pour passer en latex ensuite ?

Meme pas

Pourquoi ??

Capassafond a écrit:

C'est pour passer en latex ensuite ?

Meme pas

Pourquoi ??

Ca me semble beaucoup d'ennuis alors que les chambres latex me vont tres bien. Mais j'ai pas dit que j'essaierai jamais

Pffff...


TU MONTES ET TU OUBLIES !!!

Ensuite c'est comme tout, pour le monter faut avoir les outils adaptés (compresseur + eau savonneuse + démonte obus éventuellement + latex).
J'ai changé les pneus de l'hélius ce soir, j'ai du mettre 15" pour clipser et mettre en pression chaque pneu.

Si j'avais roulé en chambre cet été, je sais pas combien de fois j'aurais crevé... Au moins 40 fois je pense !!!

Capassafond a écrit::roll:


Pffff...


TU MONTES ET TU OUBLIES !!!

Ensuite c'est comme tout, pour le monter faut avoir les outils adaptés (compresseur + eau savonneuse + démonte obus éventuellement + latex).
J'ai changé les pneus de l'hélius ce soir, j'ai du mettre 15" pour clipser et mettre en pression chaque pneu.

J'ai pas de compresseur, et pour le moment je peux pas en avoir au garage ...

Si j'avais roulé en chambre cet été, je sais pas combien de fois j'aurais crevé... Au moins 40 fois je pense !!!

Ca c'est parce que tu sais pas rouler

Pourquoi pas des Alpha 340 pour rouler en chambres aussi

pour info j'ai pas de compresseur et je roule en No tube
avec certains pneus pas besoin de compresseur genre des pneus d'enduro avec pas mal de gomme comme les Maxxiss (Ardent 2,2 et 2,4 par exemple)
au pire je vais à la station service (1fois pour un Ignitor)
je roulerait plus en chambre
quand je pense que je voulais pas y passer
tu ne crèves jamais tu gagne ne poids (ca je m'en branle )
et surtout tu gagnes en confort important pour rouler en TR
le truc chiant c'est pour celui qui change de pneu tous les 4 matins mais ce n'est pas mon cas
après tu remets un coup de liquide tous les 3 4 mois et pi c'est tout

lilian from 68 to 40 a écrit:après tu remets un coup de liquide tous les 3 4 mois et pi c'est tout

Tu dois être un peu tendu au bout de 4 mois, non ?

j'aime mieux après parce qu'avant c'est pendant

Fernand Naudin a écrit:Pourquoi pas des Alpha 340 pour rouler en chambres aussi

C'est prevu

olivier78 a écrit:J'ai pas de compresseur, et pour le moment je peux pas en avoir au garage ...

Et la chambre des gamins, elle sert à quoi ?

Capassafond a écrit:

olivier78 a écrit:J'ai pas de compresseur, et pour le moment je peux pas en avoir au garage ...

Et la chambre des gamins, elle sert à quoi ?

Vu comment ils pernnent soin de leur jouets, je veux pas qu'ils touchent au miens

Bon j'ai monte les deux roues et j'ai roule dans le garage, les pneus n'ont pas clipser. On verra demain, je re-essairai la meme chose avec l'eau savonneuse

Va rouler, ça va résoudre le problème. Ça m'est déjà arrivé sur de l'UST.

Je ferai une sortie plus longue demain

Essaie de les clipser à la main en tordant le pneu et en gonflant la chambre à 1,5 kg. Je le fais souvent et ça marche bien.

J'ai tire dessus comme un bourrin et rien a faire. D'habitude je clipse les pneus comme ca mais la ils ne veulent rien savoir

C'est pas un tringle rigide par hasard ?

Singlespeed maniac a écrit:Le scotch jaune NoTubes utilisé en fond de jante est très lisse et doit bien moins retenir les tringles que les fonds de jantes que tu as en ce moment sur les roues.

Mon homme a rencontré le même problème pendant les vacances.
A l'origine, les jantes étaient montées avec du scotch NoTube.
Casse d'un rayon = enlevage du scotch, pose d'un fond de jante classique (plus épais que le scotch), pneu qui veut pas se mettre en place correctement sur une toute petite zône (2cm)

Je crois qu'il a très légèrement graissé à cet endroit et le pneu s'est mis en place correctement

bread a écrit:C'est pas un tringle rigide par hasard ?

Nan

Sortie virolos ce matin, avec racines et cailloux et tout et tout, pas trop gonfle : rien a faire, les pneus n'etaient toujours pas clipses en rentrant

Je retenterai la meme chose en mettant de l'eau savonneuse en plus

Quand ça ne veut pas rentrer, il faut lubrifier ...

bread a écrit:C'est pas un tringle rigide par hasard ?

ça clipse mieux avec une tringle rigide!

olivier78 a écrit:

bread a écrit:C'est pas un tringle rigide par hasard ?

Nan

Sortie virolos ce matin, avec racines et cailloux et tout et tout, pas trop gonfle : rien a faire, les pneus n'etaient toujours pas clipses en rentrant

Je retenterai la meme chose en mettant de l'eau savonneuse en plus

Suis le conseil de Fernand...

Re-sortie dimanche matin, avec de l'eau savonneuse sur les jantes avant de partir : toujours pas clipse ! Et le pire, c'est que sur les portions de route on sent vraiment bien que les pneus ne sont pas ronds. La prochaine fois j'emmene un sac vomi, des fois que je choppe le mal de mer

J'ai monte mes roues avec jantes 340 by Fernand sur le croix de fer

Mes durano en 28 mesurait 28mm de large sur les open pro, et 29mm sur les alpha 340. Test en velotaf plutot positif, mais c'est court et dur de se faire un vraie idee ! J'ai pris l'aspi derriere un scooter

D'après mes calculs tu gagnes 6,216 s au kilomètre

Fernand Naudin a écrit:D'après mes calculs tu gagnes 6,216 s au kilomètre

T'as pris en compte l'usure ?

Je pars sur une base pneus neufs, il fait laisser un peu au hasard

J'ai reussi a clipser ses putains de pneus sur ces putains de jantes ... enfin presque. Il reste 5cm d'un cote sur chacun des pneus

J'ai tout demonte, et je me suis rendu compte qu'avec l'eau savonneuse les fonds de jante collants avaient bouge et etaient mis n'importe comment. J'ai tout vire, j'ai mis deux tour de scotch arme a la fibre de verre, j'ai tout bien talque, et j'ai gonfle.

Ce qui reste a clipser devrait se mettre en place en roulant

Si tu ne fais pas les choses comme il faut aussi, c'est normal