MÉLIVÉLO

par **olivier78** » 20 Mai 2011 20:58

olivier78 a écrit:Un montage en tandem a partir de deux velo ?

Bon, par contre quand j'ai vu que c'etait un tube de BDP derriere j'ai eu comme un doute :lol:

par **canada** » 20 Mai 2011 21:59

Azero a écrit:allez, je lève le voile !

Le thème du tour du monde de ce grand voyageur est assez atypique et original pour justifier un tel arnachement, mais là je suis tenu au secret pour de bon!

Du coup, y'a pas de roue avant sur le premier! :idea:

Génial!

par **Yann** » 20 Mai 2011 22:27

Il y avait un gars qui commercialisait un truc comme ça mais qui se prenait sur l'axe de roue arrière du coup la fourche était très spéciale. Il y a juste un problème avec ce type de montage outre la rigidité torsionnelle, c'est le fait que le vélo arrière a tendance à se coucher exagérément dans les virages à cause de l'angle de direction.

Astucieux l'usage du BDP axe carré pour un pivot très rigide à moindre frais.

par **imassu** » 21 Mai 2011 06:42

Du coup, y'a pas de roue avant sur le premier! :idea:

Génial!

[/quote]

c'est toutafé ça ; il tournera en bougeant les bras :lol:

par **Azero** » 21 Mai 2011 07:03

on a testé, ça marche bien.
l'axe de roue avant bas, c'est pour baisser le cdg et pour redresser au maximum l'angle de pivot justement.
il y a un point a prendre garde, c'est lorsque les deux vélos sont a 90°. le vélo arrière bascule latéralement car l'articulation basse se retrouve en ligne avec le vélo. mais pour cela nous allons rajouter des butées qui limitent le débattement de cette articulation et un système simple de rappel en avant.
Mais en fonctionnement normal sur route, comme on a blindé la conception et la rigidité, ça se comporte parfaitement bien. ;-)

par **Fernand Naudin** » 21 Mai 2011 07:08

Et les wheelings ?

par **youn35** » 21 Mai 2011 07:13

Fernand Naudin a écrit:Et les wheelings ?

je me suis fait la même reflexion suivant le poids du second, l'avant du premier doit lever facilement....

par **Azero** » 21 Mai 2011 07:24

avec deux sacoches chargées à avant, tout espoir de weeling est rapidement calmé!! :lol:

et avec une béquille centrale, l’arrêt du vélo ne pose pas de problème.

par **christelC** » 21 Mai 2011 07:50

Yann a écrit:Il y avait un gars qui commercialisait un truc comme ça mais qui se prenait sur l'axe de roue arrière du coup la fourche était très spéciale.

Effectivement, je pense que tu parles de çà

par **Azero** » 21 Mai 2011 08:06

effectivement, mais l'objectif n'est pas le même. dans notre cas il s'agit surtout de transformer le deuxième vélo en remorque lorsqu'il n'y a qu'un pilote, et lorsqu'il est dés-attelé d'avoir deux vrais vélos complets et indépendant de Grand Raid pour 2 pilotes.
au départ je pensais compacter la conception, en logeant deux articulations latéralement a la roue arrière du premier vélo, mais on perdait la possibilité de loger de vrais porte-bagages de raid avant et arrière, et le but est bien de préserver les fonctionnalités "Raid" a tout prix, c'est le plus important, tout en assurant une fiabilité et une rigidité absolue d’où une conception blindée. pas question qu'un truc lâche sur un voyage de plusieurs mois!

par **Baptiste** » 21 Mai 2011 08:43

j'aime bien 8-)

par **bzhoc** » 21 Mai 2011 15:10

beau boulot de conception. =D>

par **Yann** » 22 Mai 2011 18:00

Azero a écrit:effectivement, mais l'objectif n'est pas le même. dans notre cas il s'agit surtout de transformer le deuxième vélo en remorque lorsqu'il n'y a qu'un pilote,

C'est quoi la finalité au juste? Le besoin auquel tu réponds me semble aussi intéressant que la réponse et j'ai du mal à comprendre le besoin de départ justement. En y repensant ce WE j'ai pensé que tu avais mis un point d'ancrage bas car c'était pour un follow me avec un enfant derrière et que tu avais mis le second vélo adulte juste pour les besoins de la photo. Mais ça ne semble pas le cas et là j'ai plus de mal à comprendre. Ou alors c'est qu'au cours du voyage ils auront à transporter plein de trucs sans que l'autre soit là (genre donner un coup de main en humanitaire?)

Le tracteur de vélo, c'est un truc que j'avais fait à Mulhouse derrière mon cargo pour pouvoir emmener un vélo quelque part ou par exemple pour en amener un à la gare à un copain qui viendrait en train. Mais en voyage? S'il n'y a personne derrière et si l'ancrage est bas, bien penser à bloquer les manivelles à l'horizontale.

par **depeu** » 22 Mai 2011 18:05

Peut-être une personne qui fait un long voyage avec un équipier qui le rejoint de temps à autres pour un WE...

par **Yann** » 22 Mai 2011 20:31

Oui, en même temps c'est lourd de trimballer tout ça juste pour les WE de l'autre...

... ou un alpiniste qui fait des sommets à pied et l'autre qui n'est pas alpiniste qui lui amène son vélo de l'autre côté de la montagne...

C'est toujours instructif de savoir ce que les gens font avec leur vélo quand ça sort de l'ordinaire...

par **rom1red** » 23 Mai 2011 00:21

De bonne source le projet du voyage n'est pas trop diffusable pour le moment.
Et j'ai du mal à en imaginer l'utilité aussi ???

par **Yann** » 23 Mai 2011 05:49

Alors Patrice en a déjà trop dit :twisted:

par **Fernand Naudin** » 23 Mai 2011 08:59

C'est pour un client schizophrène, à double personnalité, et de temps à autre, il croit qu'il est deux, donc il se fait monter sur la place à l'arrière :mrgreen:

Ou alors c'est une femme enceinte qui prévois de faire pédaler son rejeton après expulsion :-?

par **Shampoo** » 23 Mai 2011 10:48

C'est pour ceux qui vont au tandem au boulot mais travaillent pas au même endroit

par **Fernand Naudin** » 23 Mai 2011 10:51

Ou un couple en instance de divorce ...

par **Azero** » 23 Mai 2011 11:39

c'est pour faire causer, épicétou! :twisted:

par **Yann** » 23 Mai 2011 11:45

C'est pour avoir un vélo disponible pour Jésus quand il reviendra parmi nous. C'est prévu pour 2012 il parait! :lol:

par **imassu** » 23 Mai 2011 11:48

Yann a écrit:C'est pour avoir un vélo disponible pour Jésus quand il reviendra parmi nous. C'est prévu pour 2012 il parait!

Je savais même pas que t'étais parti ... :-(

par **depeu** » 23 Mai 2011 12:13

Il y à un VTT...et un vélo de route...
Un pour rouler et un pour déconner...

par **Yann** » 23 Mai 2011 13:20

ça peut être un usage sympa effectivement pour un gars qui voudrait traverser un continent de spot de freeride en spot de freeride avec un gros vélo inroulable.

Surtout ne réponds pas Azero, on va inventer plein de nouvelles façons de faire du vélo...

par **canada** » 23 Mai 2011 13:28

Azero a écrit::lol: c'est pour faire causer, épicétou!

Parole d'Artiste! =D>

par **Yann** » 23 Mai 2011 14:49

canada a écrit:
Azero a écrit::lol: c'est pour faire causer, épicétou!

Parole d'Artiste!

Bien vu!

Si c'est secret c'est que ça doit impliquer des personnages importants.

C'est pour que DSK puisse aller sauver une jeune japonaise du coeur de la zone irradiée de Fukushima et rentre avec elle par un long pélerinage cyclable de repentance avant de l'épouser à Notre Dame devant l'archevêque de Paris...

par **GaryTurner** » 23 Mai 2011 14:50

canada a écrit:
Azero a écrit::lol: c'est pour faire causer, épicétou!

Parole d'Artiste!

Les vrais artistes, ça fait pas rire

par **bzhoc** » 23 Mai 2011 19:04

Yann a écrit:ça peut être un usage sympa effectivement pour un gars qui voudrait traverser un continent de spot de freeride en spot de freeride avec un gros vélo inroulable.

Surtout ne réponds pas Azero, on va inventer plein de nouvelles façons de faire du vélo...

Remarque, je m'étais demandé un jour comment emmener mon BMX à la piste, sans prendre la bagnole, mais sans passer 2 h sur la route en 20"...
J'avais pas vraiment de solution pratique, mais c'est un peu l'idée.

MÉLIVÉLO

Vagabonde...

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