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MELIVELO

Le vélo sous toutes ses formes

mototaf

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Message par Fernand Naudin » 12 Juin 2014 10:46

Celles-ci sont en roues de 20 pouces :mrgreen:
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Message par polo66 » 12 Juin 2014 10:54

Oups! :oops: :lol:

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Message par gyom193 » 12 Juin 2014 16:36

polo66 a écrit:Et la grande gagnante est la BMW 1200 GS! C'est impressionnant le nombre de ces bécanes que j'ai pu croiser (au moins 3 sur 4 sans exagérer!).
Ils les donnent ou quoi??

Pars en vacances en Toscane, tu verras, l'été, c'est 9 motos sur 10! :lol:


PS: Je ne pense pas qu'ils les donnent (ou alors faut me dire où!), mais c'est juste une trèèès bonne moto pour le voyage au long cours. Ils ont fait un carton avec cette brêle!

 
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Message par ritontutu » 01 Juil 2014 19:36

Je crois que je suis en train de replonger... j'avais arrêté il y a 5 ans... mais là ça me démange trop depuis que j'ai de nouveau un garage... je vais voir un NTV de 93 dimanche
Va rouler !

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Message par Fernand Naudin » 02 Juil 2014 06:37

Tu crois que c'est le moment ? :razz:
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Message par ritontutu » 02 Juil 2014 07:17

Fernand Naudin a écrit:Tu crois que c'est le moment ? :razz:


Si tu parles de la saison oui... sinon... je me dis que dans un an ça sera difficile de convaincre mon ministre des transports du bien fondé d'un tel achat...
Va rouler !

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Message par Shampoo » 05 Juil 2014 12:00

Bon, faut que je raque un casque, un blouson, des gants et des chaussures pour la fin du mois.

Si vous avez des infos pour bien choisir, je suis preneur. ;-)

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Message par polo66 » 05 Juil 2014 19:32

J'ai acheté l'an dernier un casque modulable et j'en suis enchanté!
Un Shark Evoline trouvé en solde à vil prix!

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Message par Shampoo » 15 Juil 2014 11:57

Depuis la réforme du permis il faut se pointer aux épreuves avec tout le matos homologué. Quelle chianlie ...

Sinon je commence à regarder les motos mais je sais toujours pas ce que je veux. Roadster de viking ça n'existe pas. :lol:

 
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Message par la Bourde » 15 Juil 2014 18:58

Tiens une question qui me traverse l'esprit:
Vous pensez quoi de l'électrique au niveau des motos ?
J'ai vu récemment deux modèles en vrai et j'ai été assez étonné, que ce soit par l'autonomie ou le poids.
Le bruit est vraiment effrayant ... :-?
Tous derrière DSK ! (parce que devant ça fait mal aux fesses)

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Message par polo66 » 15 Juil 2014 19:51

Honda fait depuis longtemps des moteurs électriques! :mrgreen:

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Message par frosties » 15 Juil 2014 21:01

Shampoo a écrit:Bon, faut que je raque un casque, un blouson, des gants et des chaussures pour la fin du mois.

Si vous avez des infos pour bien choisir, je suis preneur. ;-)


J'vais te donner mon mode de fonctionnement, vu que je suis passé par cette case il y a peu.

Casque : Faut essayer, ils ont pas tous la même forme, donc pas forcément la forme de ta tête. J'ai pris un pas cher (LS2), et j'en suis ravi. Maintenant, avec le sharp test, tu peux prendre un casque qui protège, et pas un casque cher que tu penses qu'il protège ! L'idée, c'est d'^tre bien protégé, de voir s'il manque des trucs, et puis j'en prendrai un autre avec un peu d'expérience.

Blouson : faut essayer. C'est un peu raide et près du corps, donc un blouson qui te va pas c'est la torture. De toute manière, à 150€ maintenant t'as des marques, avec renforts coudes-épaules et dorsale amovible, c'est bon à savoir.

Gants : là j'ai mis le prix. Parce que les mimines, c'est fragile, c'est douloureux quand t'as froid, le vent qui passe c'est pénible, le touché des commandes c'est appréciable... Alpinestars blancs kéké fashion renforts carbone 8-)

Chaussures : c'est le dernier investissement. Pas trop de recul, mais ça me parait pas ultra indispensable si t'as déjà une paire de chaussure type montagne ou autre costaud. Tant que tu roules pas en tong ou en DC.... Parce que franchement, quand je vois les modèles "moto" qui ne sont pas des bottes racing, la protection est pas beaucoup mieux pour la majorité. De toute manière, tu vas aller en magasin pour tout le reste, jette un oeil aussi. Et j'y pense, la pointure très grande va peut-être accélérer ta décision de rester sur du simple !!



T'en es où dans le permis ? Le code est ok ?
Le flex, c'est un concept.

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Message par Shampoo » 15 Juil 2014 21:07

Code Ok.

Pour les bottes pour le permis c'est modèle homologué moto obligatoire. Avec mon 49 ça réduit énormément. Je pense partir sur des Alpinestar SMX 6.

Pour le casque je suis parti sur un Scorpion Exo1000 Air qui chaussait bien.
Le blouson un Alpinestar Ete avec protections homologuées mais sans dorsale. j'en prendrais une à glisser dedans plus tard.
Les gants pareil la taille a réduit le choix et comme je voulais un modèle ventilé je suis parti sur des Furigan à une blinde.

 
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Message par tom4 » 20 Juil 2014 19:02

my 0.02$, j'ai acheté le mois dernier des alpinestar smx-5 goretex, testé sous des bonnes pluies d'orage et sur 1500km en 4 jours, top confort, top étanche. je n'ai pas poussé le vice jusqu'à me bourrer pour tester la résistance.
pour le blouson, j'ai un ArlenNess acheté en solde. dans ton future blouson, dégage direct l'immonde plaque en mousse qu'ils osent appeler dorsale, et fait péter une vraie dorsale
pour les gants, comme le casque, faut en essayer. les plus cher sont pas les mieux. en ce moment, je roule sur piste et route avec des Hein Gericke (http://www.hein-gericke.de/motorradhandschuhe/hein-gericke-hg-alpha-handschuhe-schwarz.html, ils sont très bien une fois fait.

pour le heaume, je roule shoei depuis 15 ans, mais j'ai une tête à shoei, faut essayer

tom4, par exemple, les Arai me vont pas
pensez à serrer votre roue avant :)
http://youtu.be/oSAD9u-XU9U

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Message par bombfull » 08 Sep 2014 21:23

vu ce midi le scooter BMW C evolution d'une copine: je ne savais meme pas que ça existait ( :mrgreen: ): franchement joli, un silence déconcertant et ça à l'air de rouler fort en plus!

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Message par 47KRYS » 09 Sep 2014 08:33

Bientot un 4cylindres a carbu...

 
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Message par tom4 » 12 Sep 2014 18:58

yop

j'ai profité de mon arrivée dans l'ouest pour ressortir le ninja et aller voir la mer. y'a pas, ça change du périf.
le ninnnjaaaaaaaaa a pu s'exprimer à coup de 12000 trs sur les départementales

tom4, bon, ça reste un 300, donc même à 13000, ça va pas bien vite :)
pensez à serrer votre roue avant :)
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Message par Fernand Naudin » 12 Sep 2014 19:04

En rentrant à vélo, j'ai croisé doublé un 750 ZXR (et j'attaquais pas) : cable d'accélérateur cassé, vive le 4 pattes :mrgreen:
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Message par Shampoo » 22 Sep 2014 12:12

Une semaine avant le plateau 8-[

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Message par polo66 » 25 Sep 2014 18:31

ça va bien se passer! ;-)

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Message par Shampoo » 28 Sep 2014 19:07

Plateau demain matin. Plus que 8 fiches à réviser. J'ai fait les plus chiantes :lol:

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Message par Shampoo » 29 Sep 2014 12:55

Bon ben j'ai fait de la merde, j'ai rien compris :lol:

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Message par Fernand Naudin » 29 Sep 2014 13:23

:-( La prochaine, c'est la bonne.
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Message par polo66 » 29 Sep 2014 15:04

T'inquiètes, je ne l'ai que du deuxième coup le plateau!
faut dire j'ai découvert des manœuvres je jour J! :lol:

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Message par Shampoo » 29 Sep 2014 15:25

Le lent je le maîtrise à l'aise. Je m'amuse même dessus. Les 2 rapides freinage et évitement m'ont rarement posé de soucis. Mais là je sais pas ce que j'ai foutu sur un demi tour de merde pour lourder la moto.

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Message par polo66 » 29 Sep 2014 15:29

J'avais merdé au lent avec passager. Forcément, avant d'arriver là je ne savais même pas qu'il fallait prendre une personne sur la moto....
Moto école de merde, j'étais vraiment mal tombé.
[/b]

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Message par gyom193 » 29 Sep 2014 16:59

Comme je vois que vous avez une heure devant vous, je vais vous raconter l'odyssée de mon permis moto... :roll: (version courte, promis)

L'histoire, c'est que j'ai loupé 3 fois le plateau, avant d'abandonner, complètement démoralisé!
Autant le rapide ne me posait aucun souci, autant le lent j'y arrivait pas!
Impossible d'enchainer! Quoi qu'il arrive, je me sortais au bout de 4 ou 5 virages; j'arrivais à peine jusqu'au demi-tour.
Résigné, je me disais que la moto c'était pas pour moi. :(
Puis un jour (après avoir arrêté les cours depuis 6 mois), un copain de copain me dit :"C'est bizarre ton histoire. J'ai une auto-école, passe demain me voir avec ton casque".
Ce que je fais.
Il m'emmène sur le plateau, me libère une moto pour me faire essayer le parcours lent, je monte sur le brêlon, persuadé que je vais me bourrer au premier virage (6 mois sans cours!), et là, miracle! Tout se passe comme dans un rêve, j'enchaine tout sans aucun souci, et je termine le parcours lent pour la première fois de ma vie! =D>

Moi: "Ô grand Maître, mais par quel prodige..." :D Et là, il me demande sur quelle moto je pratiquais avant... Une 500 GSE... Et il me dit "T'avais pas les poignées qui touchaient les genoux dans les virages lents? T'es trop grand pour ces bécanes, c'est évident, c'est des escrocs dans ton ancienne auto-école. Toi il te faut une Transalp pour rouler. Bon, je t'inscris au plateau dans 15 jours." :|

Cette petite plaisanterie m'aura coûté 14 000 balles en 1991... :mrgreen:


Tout ça pour te dire, Xav', courage!! Le lent, c'est pas facile pour les grands! :D

 
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Re: mototaf

Message par ritontutu » 24 Avr 2015 22:22

Ayé j'ai craqué...

Bientôt un an après mes premières recherches... et Mme n'a rien dit ! Elle doit savoir que je n'aurai pas le temps de rouler avec...

L'élue : un NTV (eh oui désolé mais j'aime cette bécane) de 96 avec 26000 bornes, bon elle n'a pas vraiment roulé depuis 5 ans donc faut que je retrousse un peu mes manches avant de rouler...

Je l'ai ramenée mercredi soir, 40 bornes dans la campagne, ça fait du bien de retrouver ces sensations !

Demain j'enlève les accessoires moches et gros nettoyage, après on vidange tout, on change les plaquettes, on graisse les câbles et grosse révision
Va rouler !

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Re: mototaf

Message par Fernand Naudin » 27 Avr 2015 13:48

Moi aussi j'ai toujours aimé la Revere :oops:
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