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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

j'avais des baskets, j'ai faillis pas rentrer....

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j'avais des baskets, j'ai faillis pas rentrer....

Message par olivier976 » 14 Mai 2010 13:24

.... mais grâce à mon "parrain" (que je remercie au passage), désormais, j'en suis!
donc,
bonjour
olivier, 35 ans,
depuis que j'ai eu connaissance de ce forum, j'ai "ruiné" quelques soirées à "boire" les rénovations des membres.
le vélo, est pour moi un mode de vie, ça m'attire plus par le côté magique de ce que nos petites jambes peuvent nous permettre de faire que par le marketing qui "oblige" à changer de monture tous les ans sous peine d'être un "hasbeen"!
mais c'est sûr qu'il y a 15 ou 20 ans, j'étais un addict du nouveau truc, mais en vieillissant...
je ne suis donc pas du tout intéressé par le dernier "full carbone extra light anti vibrations system" mais largement rongé par le oldschool qui résonne en moi comme ces années de "mountain bike action" soigneusement rangé...
j'ai retrouvé sur ce forum des trucs extraordinaires devant lesquels nous rêvions mon frère (roulant actuellement en slingshot/accu-trax/canti curve) et moi dans les années 90.
je suis venus au vélo par le mountain bike (c'est comme cela qu'on appelait ça à l'époque crestted butte non?) fin 80's début 90's (faut que je date ça précisement au carbone 14)
avec un sunn acier, puis rapidement un RMS monopoutre, qui a été vendu pour laisser la place à un spé stumpjumper. un passage par la route (triathlon avec un cyfac sur mesure et roues de 650) qui a laissé place AU Rêve : un cannondale M600, acheté en 1994 (vélo9) et qui ne m'a pas quitté depuis.
nuke proof, grafton, fourche syncros, je "roule" encore aujourd'hui comme avant.
j'ai bossé chez ognier (veloland pompadour) en 2000 et mountain bike diffusion (grenoble) en 2001/2002 (si vous voyiez ce qui a été bazardé lors de la fermeture vers 2004/2005... des fourches bontrager, accu-trax, moyeux white industrie, pédales onza... enfin, il ne faut surtout plus y penser!)
j'ai une petite page perso les photos ne sont pas de bonnes qualité, mais je vous en posterai des valables ici rapidement!
outre la collection de MBA, j'ai encore les catalogues de l'époque (cannondale 1990 et 99, muddy fox avant 90 je pense, kestrel 98, syncros 98, bullseye 97, rocky mountain....)
je ne me lance pas dans la collection, pour un "problème" de place (plutot un problème existentiel?), et je serais même plutot du style à me séparer de 3 ou 4 trucs (moyeux philwood, fourche amp, je pense avoir du matos qui pourrait vous intéresser pour vos projets...)
mis à part cela, j'ai pas mal voyagé en vélo (islande 2 fois, nouvelle-zélande... et dernièrement, avril/octobre 2009 un tour en europe avec 2 enfants
je roule aujourd'hui en vélo-couché bacchetta et en bikefriday (pour les trajets ville ou pendulaires)
voila donc une petite présentation.
je suis un peu... excité de vous rejoindre, tous les noms qui se susurrent ici résonnent tellement en moi (fat chance, trimble, grove innovations, cunnigham....) : pas de doute, on parle le même language!
sinon, je m'occupe

édition : j'ai oublié mon cadre explosive acheté en 2000 ou 2001, que j'ai bazardé 1 an ou 2 après... dommage, lourd, mais intéressant!
Dernière édition par olivier976 le 14 Mai 2010 14:42, édité 1 fois.

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Message par olivier976 » 14 Mai 2010 13:51

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Message par titalain » 14 Mai 2010 14:02

Joli "pédigré" et belle présentation! =D>
J'ai connu et failli aussi travailler chez "Ognier", mais moi, c'était encore à St. Maur, en 95! :D
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par christelC » 14 Mai 2010 14:05

Hello et bienvenue !!

Sympa les photos de voyage.
J'ai croisé ton pseudo sur vélotaf.com, non ?

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Message par foualier » 14 Mai 2010 14:12

bienvenu, encore un qui va avoir de belle chose à nous faire partager,
J'aime bien ça =D> =D>

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Message par olivier976 » 14 Mai 2010 14:37

merci de votre accueil
veloartisanal, oui, effectivement, je ne suis que sur très peu de forums (velorizontal, veloartisanal, velotaf et usinages pour ne rien vous cacher!)

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Message par Fernand Naudin » 14 Mai 2010 15:36

Salut !
Fighting for peace is like fucking for virginity

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Message par olivier976 » 14 Mai 2010 16:59

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photos de 1993
RMS avec fourche scott x-tra sock

 
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Message par rubike » 14 Mai 2010 18:40

salut et bienvenue à toi !
belle présentation de passionné !
=D>
Si tu peux voir détruit l'ouvrage de ta vie
Et sans dire un seul mot te mettre à rebâtir...Image

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Message par bduc61 » 14 Mai 2010 20:25

bravo =D>
pour la presentation, la philosophie
et enfin le site "je m'occupe"

at last a keen english speaker
compulsory direction : retrobike.co.uk ;-)
je suis en train de "tomber" dans le vintage route , c 'est grave docteur ?!

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Message par Capassafond » 14 Mai 2010 20:38

Salut !

Belle présentation. =D>


olivier976 a écrit:Image


Ah la vache y'a pas dû y'en avoir beaucoup des comme ça !! 8-)

 
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Message par Shampoo » 14 Mai 2010 21:32

J'ai connu une petite cave/atelier varoise avec quelques modèles pendus négligemment au mur.

Bienvenue Olivier
Des bisous !

 
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Message par bzhoc » 15 Mai 2010 09:13

bienvenue à toi, superbe présentation!

Pour le concept de véhicule sans moteur, juste une remarque qui me vient à l'esprit : j'ai croisé sur la région Brestoise un véhicule de ce type (peut être à 2 roues par contre) sur la route par 2 fois alors que j'étais en voiture. La coque avait beau être jaune fluo, ça se voit très mal, surtout soleil de face: c'est nettement plus bas et furtif qu'un vélo, et comme c'est plus large, ça roule comme une voiture. Bref, je me suis dit que ça craignait un peu quand tu vois comment roulent certains en voiture...

Si tu as des idées pour améliorer la visibilité de ce type d'engin, ça peut valoir le cout d'en profiter sur ton proto.

 
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Message par bzhoc » 15 Mai 2010 09:13

bienvenue à toi, superbe présentation!

Pour le concept de véhicule sans moteur, juste une remarque qui me vient à l'esprit : j'ai croisé sur la région Brestoise un véhicule de ce type (peut être à 2 roues par contre) sur la route par 2 fois alors que j'étais en voiture. La coque avait beau être jaune fluo, ça se voit très mal, surtout soleil de face: c'est nettement plus bas et furtif qu'un vélo, et comme c'est plus large, ça roule comme une voiture. Bref, je me suis dit que ça craignait un peu quand tu vois comment roulent certains en voiture...

Si tu as des idées pour améliorer la visibilité de ce type d'engin, ça peut valoir le cout d'en profiter sur ton proto.

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Message par polo66 » 17 Mai 2010 09:51

bienvenue ici!
Commercial en Langster.

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Message par GaryTurner » 17 Mai 2010 12:34

polo66 a écrit:bienvenue ici!


Tout pareil .
;-)
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

 
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Message par mojo ti » 17 Mai 2010 13:01

Bienvenu chez les FOUS !!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:

Merci pour la présentation détaillée ... :roll:
Pour 2015 : Sauver ma famille en résistant aux offres alléchantes de 24pouces.

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Message par boude » 18 Mai 2010 08:32

bienvenue =D>
super tes VTT
dis il ne te reste pas du matos de tes annees a grenoble ?

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Message par olivier976 » 18 Mai 2010 22:08

non! juste l'accu-trax qui est montée sur le biclou du fréro.
après 2 déménagement dont l'un qui a fini en garde-meuble, il a fallu réduire le volume au maximum....
les machines-outils ont primées sur le matos.
désolé!

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Message par Tordu du rayon » 19 Mai 2010 23:11

salut et bienvenue à toi

super les photos avec le RMS !!!
à l'époque j'ai testé les protos du cadre monopoutre pour Matthis (le boss de RMS) 8-) 8-)
de sacré souvenir !! dont une Corsica Bike en 1992 avec le monopoutre .
vive les velos titane et acier, comme ça plus besoin de choisir !!!

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Message par 47KRYS » 17 Juin 2010 07:00

Salouté!


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