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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par Gaby Seboun » 22 Déc 2008 19:58

mister zop'popol a écrit:
Gaby Seboun a écrit:@Polo : tu ne vas pas me faire le coup du "Mister Zop' " ? :lol:
ne bouge surtout pas polo ;-)

:mrgreen:


C'est bon tu peux virer ta signature ridicule ;-)
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par mister zop'popol » 22 Déc 2008 20:06

Gaby Seboun a écrit:
mister zop'popol a écrit:
Gaby Seboun a écrit:@Polo : tu ne vas pas me faire le coup du "Mister Zop' " ? :lol:
ne bouge surtout pas polo ;-)

:mrgreen:


C'est bon tu peux virer ta signature ridicule ;-)
Ayé :D
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Message par Gaby Seboun » 22 Déc 2008 20:18

Désolé je ne vois pas de différence 8-[
"je vais le garder, promis !" :oops:

 
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Message par primus » 22 Déc 2008 21:31

boude a écrit:De memoire, le cadre doit peser environ 2.3kgrs :oops:
Quel est alors l'interet d'acheter un tel cadre alors qu'il est facile de trouver des aciers d'avant du siecle dernier, moins cher et plus leger ????


à cause des géométries de merde d'avant guerre.
non.

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Message par frosties » 22 Déc 2008 22:33

Gaby Seboun a écrit:
boude a écrit:De memoire, le cadre doit peser environ 2.3kgrs :oops:
Quel est alors l'interet d'acheter un tel cadre alors qu'il est facile de trouver des aciers d'avant du siecle dernier, moins cher et plus leger ????


Peut-être pour avoir les avantages de notre siècle (disques, fourches, géométrie actualisée) et le côté sympa du siècle dernier, à savoir les qualités de l'acier, le look sympa, sans avoir un cadre de 15 ans qui menace de rompre à tout moments ! 'fin moi je le vois comme ça ;-)

@Polo : tu ne vas pas me faire le coup du "Mister Zop' " ? :lol:

Tu veux dire que ton cadre fait ... 2.3kgs !?! :shock:


Oula, je suffoque là, chui pas bien rien qu'à l'entendre. :mrgreen:

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Message par polo66 » 22 Déc 2008 22:45

avec la fourche!
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Message par youn35 » 22 Déc 2008 22:45

mouai, de toute facon c'est bien plus facile de virer 4 kg sur le bonhomme que sur le velo :mrgreen:


sinon, c'est un quel taille, tu penses le garder combien de temps ? genre un an 8-) , ou plus... enfin je dit ca je dit rien.... et dernier question, qui n'est pas denué de sens, combien le kit cadre fourche ? enfin si c'est pas indiscret....
De retour en BZH :-) dans la petite mer...
Brocéliande me voilà

https://broceliandegravel.blogspot.com/

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Message par frosties » 22 Déc 2008 22:53

polo66 a écrit:avec la fourche!

Ouf, je reprends des couleurs. :mrgreen:




... :-s

Quoique... tu te foutrais pas de ma gueule toi ? :mrgreen:
A moins que tu sois aussi un ww naif... :lol:

youn35 a écrit:mouai, de toute facon c'est bien plus facile de virer 4 kg sur le bonhomme que sur le velo :mrgreen:

Moué...

Moi tu me fais ça on voit à travers. :D

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Message par mister zop'popol » 22 Déc 2008 23:32

youn35 a écrit: tu penses le garder combien de temps ? genre un an 8-) , ou plus... enfin je dit ca je dit rien.... et dernier question, qui n'est pas denué de sens, combien le kit cadre fourche ? enfin si c'est pas indiscret....
tu le veux pour quand Youn ?
non parce que si tu veux je peux... enfin je dis ça je ne dis rien... et puis il ne faudrait pas croire que c'est dans mes habitudes non plus...


:mrgreen:
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Message par cchris2lou » 22 Déc 2008 23:58

primus a écrit:
boude a écrit:De memoire, le cadre doit peser environ 2.3kgrs :oops:
Quel est alors l'interet d'acheter un tel cadre alors qu'il est facile de trouver des aciers d'avant du siecle dernier, moins cher et plus leger ????


à cause des géométries de merde d'avant guerre.


mais avec une fourche rigide c est pareil .

;-)

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Message par Gaby Seboun » 23 Déc 2008 04:21

youn35 a écrit:sinon, c'est un quel taille, tu penses le garder combien de temps ? genre un an 8-) , ou plus... enfin je dit ca je dit rien.... et dernier question, qui n'est pas denué de sens, combien le kit cadre fourche ? enfin si c'est pas indiscret....


C'est un M, l'avenir nous le dira, et le kit cadre/fourche est à 450€ sur le site AB :mrgreen: :---)

Le cadre est à 2100grs, la fourche 1080grs pivot non coupé et elle fait 430 de hauteur.
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par canada » 23 Déc 2008 09:49

Gaby seboun a écrit:Image

Voilà. Je vous ai écouté, les gars... Vos conseils ont été judicieux... Faut dire que c'est po facile de vous faire plaisir... ;-)

Pis tant que j'y étais, j'ai pris un chien, aussi...


Ben voilà, tu vois quand tu veux... C'est pas mieux sans les roues Shim... hein, c'est pas mieux... :?:
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It’s weird being the same age as old people. :/

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Message par Singlespeed maniac » 23 Déc 2008 10:14

Gaby Seboun a écrit:C'est un M [...]

Il est méchamment grand, pour un M. :-k
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Message par Gaby Seboun » 23 Déc 2008 14:09

Singlespeed maniac a écrit:
Gaby Seboun a écrit:C'est un M [...]

Il est méchamment grand, pour un M. :-k


Grand oui mais pas méchamment, top tube à 565mm et tube de selle à 51mm environ, ça change des petit M, mais hormis le tube selle plus long c'est idem que mon Titus, le Salsa est moins sloping forcément.

Arrivage de la San Marco Caymano, neuve, 30€ fdpc, 186 grs, le bon deal Troc-Vélo =D>
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par Gaby Seboun » 23 Déc 2008 20:32

Image

Ils font quand même de belles choses chez Salsa :mrgreen:
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par MR DEAN » 23 Déc 2008 20:40

MAGNIFIQUESSS!!!! =D>
TITANIUM IS GOOD!

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Message par titalain » 23 Déc 2008 20:41

8-)
Faut reconnaître que pour un alu/carbone, c'est tout sauf triste!
29", en plus! =D>
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par Gaby Seboun » 23 Déc 2008 20:41

"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par mister zop'popol » 23 Déc 2008 21:30

Gaby Seboun a écrit:Détails ici !
et tu as vu ce qu'il met comme cintre ? alors qu'il a plein de Race Face.
comme quoi, je ne dis pas que des bêtises :mrgreen:


(bon, mais je préfère le tiens quand même...)
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Message par olivier78 » 24 Déc 2008 08:44

Moi j'aime pas 8-[
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par titalain » 24 Déc 2008 11:02

olivier78 a écrit:Moi j'aime pas 8-[

:lol:

C'est marrant, ça ne m'étonne pas! :D
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par olivier78 » 24 Déc 2008 12:13

On se refait pas
:mrgreen:
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par bombfull » 24 Déc 2008 13:34

du bling bling rouge au lieu du bling bling doré....
ceci dit il y a effectivement de belles choses chez salsa

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Message par Gaby Seboun » 24 Déc 2008 13:43

C'est clairement pas le vélo que je roulerais mais je trouve l'exercice de style intéressant ;-)
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par Gaby Seboun » 03 Jan 2009 15:35

Ca va hurler encore, bon point pour le passage en potence cromo, cintre plat et disques mais dommage pour la fourche vous allez me dire ! :lol:


:!: Priorité 2009 : une paire de roue discrète à la carte :aime:

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"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par Fernand Naudin » 03 Jan 2009 15:40

Bon point pour le passage en potence cromo, cintre plat et disques mais dommage pour les grips de kéké :mrgreen:
La rouche,c 'est un choix. la rigide est plus jolie, mais un vélo, c'est fait pour rouler dit le branleur qui a 5 fois plus de vélos que de temps nécessaire pour les utiliser :-?
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Message par bread » 03 Jan 2009 15:56

Aaaaaaaaaah la potence [-o< O:)
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Message par Fernand Naudin » 03 Jan 2009 15:58

Et en vrai, elle est encore plus belle =P~
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Message par Shampoo » 03 Jan 2009 16:12

Il est magnifique 8-)

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