MÉLIVÉLO

Sylvert a écrit:Ben moi en matiére de pneu je teste en permanence ... sauf Hutchinson !!!

tu as tort toi aussi, la barracuda est dessus de tout ce que j'ai essayé en accroche à l'avant

hutch ça a bien changé en 5 ans, on est loin des mosquitos, bulldog et autres scorpion

Sylvert a écrit:Ben moi en matiére de pneu je teste en permanence ... sauf Hutchinson !!!

Pas mieux

primus a écrit:

Sylvert a écrit:Ben moi en matiére de pneu je teste en permanence ... sauf Hutchinson !!!

tu as tort toi aussi, la barracuda est dessus de tout ce que j'ai essayé en accroche à l'avant

hutch ça a bien changé en 5 ans, on est loin des mosquitos, bulldog et autres scorpion

Ben si j'ai testé Barracuda , Pyranha .
Bref hormis des Bulldog à l'arrière , j'ai banni Hutch de mes roues.
Mais bon tu peux pas savoir tu testes rien d'autre.

primus a écrit:

Sylvert a écrit:Ben moi en matiére de pneu je teste en permanence ... sauf Hutchinson !!!

tu as tort toi aussi, la barracuda est dessus de tout ce que j'ai essayé en accroche à l'avant

hutch ça a bien changé en 5 ans, on est loin des mosquitos, bulldog et autres scorpion

Le Barracuda à l'avant est un rail. En 2.3, c'est impressionnant, surtout sur l'angle.

Alors il a roulé ce vélo ?

P'tit tour de pumptrack ?

oui il a roulé ,j'en revient!

j'ai roulé sur un terrain un peu gadouilleux !




Avec à la clé le comportement que je recherchais (ça fait un peu pignolle ,mais tant pis ) : joueur, bien vif et bien stable a vive allure en partie grace au boitier bas, un peu pataud dans les passages tortueux, comportement du a son angle de 68°, mais il suffit d'être incisif dans le pilotage et ne pas avoir peur de donner de l'angle à la roue avant pour retrouver de la précision !

les bases a 420mm le rendent encore plus joueur, mais il faut plus chercher l'adhérence dans les monteés techniques.

Les pneus ont un bon grip sur l'humide et la caillasse, ça devient limite quand il y a beaucoup de boue et sur les racines !
en fin de compte ils accrochent bien sur l'angle, je pense que c'est en partie du au décalage entre les rangées de crampons sur le bord

La fourche, aprés tatonnement des réglages fonctionne du tonnerre ! c'est rigide et ça devient un jeu d'enfant de placer la roue ou l'on veut mais elle encaisse bien tout les chocs.

ça jure un peu a l'oeil, surtout quand on prends de l'angle dans les virages où l'on a directement l'oeil sur le moyeu coté droit.



La tige de selle est un atout quand on veut s'amuser dans le denivelé négatif technique.
La commande devient dure si il y a trop de bouillasse,vu qu'elle s'accumule sur le haut !

elle est un peu destabilisante, pour moi ,avec son léger jeu latéral, pas en roulant, mais quand je prends l'appui avec l'intérieur de la cuisse dans des virages appuyés

et un petit retour par la riviére pour le lavage :

moi j'les aime crades les vélos

Elle déborde pas un peu la rivière ?
Pfff t'es motivé pour aller rouler par un temps pareil, même pour aller chercher le pain ça m'a saoulé !

La dureté du ressort de la lefty te convient bien alors ?

primus a écrit:moi j'les aime crades les vélos

Mitou.



Bon c'est surtout parce que j'ai la flemme de les nettoyer.

C'est marrant,les bases longues je trouve que ça motrice mieux,on est directement assis sur la roue

bread a écrit:C'est marrant,les bases longues je trouve que ça motrice mieux,on est directement assis sur la roue

Sylvert a écrit:

primus a écrit:

Sylvert a écrit:Ben moi en matiére de pneu je teste en permanence ... sauf Hutchinson !!!

tu as tort toi aussi, la barracuda est dessus de tout ce que j'ai essayé en accroche à l'avant

hutch ça a bien changé en 5 ans, on est loin des mosquitos, bulldog et autres scorpion

Ben si j'ai testé Barracuda , Pyranha .
Bref hormis des Bulldog à l'arrière , j'ai banni Hutch de mes roues.
Mais bon tu peux pas savoir tu testes rien d'autre.

je roule en ust (je cherche les problèmes!)
j'ai deja eu deux pythons=>poreus
et en ce moment a l'arrière, un pirhanna, poreux, et qui creve tout le temps!
a l'avant j'ai un schwalbe little albert, il doit bien avoir 2000 kms, et aucun soucis!
a peine usé!
0 crevaison, et je ne complete le gonflage qu'une fois par mois

ta pas de bol, tous mes hutchison même les non ust sont super étanche.

bon j'suis désolé d'avoir lancé le sujet, mais on pourrait s'extasier encore sur ce beau vélo plutôt que se branler sur des morceaux de caoutchouc.

sinon on crée un "TOPIC DES PNEUS"

Oh putain non ! C'est la porte ouverte au bordel ça !!!

Magnifique ce vélo Kris.
Par contre moi une fois ma position trouvé , je touche plus à la tige de selle , même en descente.

Sylvert a écrit:Oh putain non ! C'est la porte ouverte au bordel ça !!!

Magnifique ce vélo Kris.
Par contre moi une fois ma position trouvé , je touche plus à la tige de selle , même en descente.

on crée un topic "POUR OU CONTRE LE BAISSAGE DE SELLE EN DESCENTE" ou ça va aller ?

Je vais pas abimer ma tds en carbone !!!

"POUR OU CONTRE LE CARBONE ?"

Sylvert a écrit::lol:
Je vais pas abimer ma tds en carbone !!!

espèce de Tib

Capassafond a écrit:Elle déborde pas un peu la rivière ?
Pfff t'es motivé pour aller rouler par un temps pareil, même pour aller chercher le pain ça m'a saoulé !

La dureté du ressort de la lefty te convient bien alors ?

ho ça va la riviére , puis si elle déborde ,elle inonde mon jardin !! je préfére pas !

en même temps,le plus dur c'est de partir ,une fois que tu es mouillé ça va

merci Sylvert

@ Bread : c'est pas l'inverse que tu voulais dire ?

Kris, ton vélo il donne vraiment envie de rouler !!
Tu le vois t'as qu'une envie c'est d'aller attaquer comme un damné !
La boue on s'en fout, ça glisse mieux, c'est plus marrant et va t'en essayer de bourrer avec une lefty

Ouais, mais c'est pas du carbone. Impossible de faire un podium aux JO

Wé!!

Je voulais dire que je trouve que les bases courtes motricent mieux vu qu'on est plus près de la roue arrière.

... donc, tu préfères les bases longues qui sont courtes

sos gaïa a écrit:...va t'en essayer de bourrer avec une lefty

Ah non, ça n'empêche pas de bourrer ( ). Ca m'est déjà arrivé, ça fait bizarre !!

Tu devais scrément y être toi en revanche!!

bread a écrit:Tu devais scrément y être toi en revanche!!

Nan même pas ! C'est véridique !

La bouillasse collait tellement que la roue pouvait plus tourner.

Merci Sos Gaia !

c'est vrai que ça passe prés,c'est le soufflet qui dépasse, avec le pneu de 2.50,ça passé a 2 mm

sinon j'ai pas encore de capuchon de potence , mais j'ai trouvé ça :




quelqu'un connais ? ça coute quand même 40 € ,mais ça évite d'avoir ça dans le sac !

@ Denis : toi ,avec tes vélos lights , tu dois pas en avoir !

kris le rouge a écrit:Merci Sos Gaia !

c'est vrai que ça passe prés,c'est le soufflet qui dépasse, avec le pneu de 2.50,ça passé a 2 mm

sinon j'ai pas encore de capuchon de potence , mais j'ai trouvé ça :




quelqu'un connais ? ça coute quand même 40 € ,mais ça évite d'avoir ça dans le sac !

@ Denis : toi ,avec tes vélos lights , tu dois pas en avoir !

Nan ça risque pas !!! Ca pèse presque 300g ce truc pourri ! Et si t'as un sac, autant le mettre dedans.
J'ai un capuchon en rab si tu veux (mais ça sert à rien, moi je les vire systématiquement).

kris le rouge a écrit:
quelqu'un connais ? ça coute quand même 40 € ,mais ça évite d'avoir ça dans le sac !

Ca évite d'avoir quoi dans le sac, 40€ ?
Pour alourdir la direction de 500g, bonne affaire.
Si tu veux un truc pourri, j'ai un fournisseur qui fait la même chose dans les bar-ends