MÉLIVÉLO

Bonjour à tous

Je mets ça ici, sinon le deplacer si besoin........

Quelqu'un pourrait me donner des infos ou des retours sur le GT Xizang Titane 29 ?

Merci

Alain

envois un mp a Boude .

Fait, merci.

Il est beau, le GT 29" titane!

Il doit être en transit à cette heure ci...............

Ben t'as pas traîné!

Les ingrédients :

CadreGT XIZANG 29 pouces, tubes en titane 3/2,5 multiple épaisseurs taille L, 1kg 920...
pattes arrières en titane 6/4 découpées au laser et usinées CNC, fixation de l'étrier Postmount,
douille conique, cadre nu pesé à 1k850 pour les fans....
Groupe complet XX1
Fourche Fox Fit Kashima 29 axe 15, 100 mm
Roues Mavic SLR 29
Freins Formula R1
Potence, serrage, tige de selle Thomson
Pédale Time
...

J'ai peut-être mis un poil trop de préventif, j'arrive à 10 k 350......pas mal.......



Plaisant et vif...les premiers essais donnent la banane...............

Vraiment chouette!

Par contre, je ne me fais vraiment pas au down tube cintré ni à la douille conique...

Et moi au poids du cadre!
Quasi 2kgs pour un cadre en double butted (même en grande taille), c'est louche!

La classe bien équipé en plus.
Le tube ça va mais la douille conique
Il est vrai que le GT est un des cadres Ti les plus lourd, après si le rendement est là ?

Au niveau des longueurs des bases tu es à combien ?

Oui le cadre fait 1k850...............Le down tube s'est plié sur un freinage violent............

Je suis un peu comme toi canada, j'étais retissant au cintrage et à la douille conique................je m'y fais.........cela me change des Vagabondes ( qui font un peu la gueule avec ce nouveau venu....).

Sympa ce GT toutefois il faut éviter quelques erreurs afin de profiter pleinement du potentiel de ce cadre, à savoir :
> monter une tige de selle light et souple afin de redonner du confort donc la Thomson = dehors;
> monter un gros pneu AR pour aller dans le même sens;
> monter un paire de roues light, rigides latéralement et souple frontalement, bref le contraire des Mavic.

Merci Boude pour tes conseils


A vendre
*Roues Mavic SLR
*Tige de selle Thomson
*Pneu Python 29x2.00



Bon,je vais essayer de faire avec ça un temps certain en attendant mieux........

boude a écrit:> monter un paire de roues light, rigides latéralement et souple frontalement, bref le contraire des Mavic.

Tu fais quel montage pour avoir ce type de comportement ?

boude a écrit:> monter un paire de roues light, rigides latéralement et souple frontalement, bref le contraire des Mavic.

Tu fais quel montage pour avoir ce type de comportement ?

3al2v5 a écrit:La classe bien équipé en plus.
Le tube ça va mais la douille conique
Il est vrai que le GT est un des cadres Ti les plus lourd, après si le rendement est là ?

Au niveau des longueurs des bases tu es à combien ?

Les bases sont longues à 450...........

Albike a écrit:

3al2v5 a écrit:La classe bien équipé en plus.
Le tube ça va mais la douille conique
Il est vrai que le GT est un des cadres Ti les plus lourd, après si le rendement est là ?

Au niveau des longueurs des bases tu es à combien ?

Les bases sont longues à 450...........

Un peu longues, après avec la forme du triangle AR il faut vois le comportement

Albike a écrit:Merci Boude pour tes conseils


A vendre
*Roues Mavic SLR
*Tige de selle Thomson
*Pneu Python 29x2.00



Bon,je vais essayer de faire avec ça un temps certain en attendant mieux........

Bon ok,je coupe un poil les bases........

Albike a écrit:Merci Boude pour tes conseils


A vendre
*Roues Mavic SLR
*Tige de selle Thomson
*Pneu Python 29x2.00



Bon,je vais essayer de faire avec ça un temps certain en attendant mieux........

C'est déjà un beau montage qui permet de rouler sans se poser de question.
Non la vrai question pour toi maintenant c'est .......quel vélo vais je prendre pour rouler aujourd'hui....?....

Tu as raison Pascal......lequel prendre maintenant..................T'inquiète ça va le faire...........chacun sa fonction........

le reste est accessoire et subjectif , les sensations personnelles ne se partagent pas de la même façon, les ressentis sont différents pour chacun de nous.....ce qui est vrai pour l'un est différent pour l"autre..........mais les conseils sont toujours bon à entendre...j’en ai tellement de différent que j'ai un peu de mal à m'y retrouver...Quelqu'un a trop de sous???? ......

Je me fais Plaisir avant le reste.............

j'aime beaucoup cet montage efficace, sauf les embouts de cintre dorés
Pour le confort, entre les bases, les longs haubans et le matériau, les grandes roues, ça ne doit pas non plus etre un bout de bois?!?
'tain, c'est la mode le heavy titane chez les constructeurs!!!
Visiblemnt, il ne serait pas full butted :

"GT Triple Triangle 9'r specific 3/2.5 titanium frame with hydroformed, butted,TT, DT,CS "

j'aime bien..........

Albike a écrit:

j'aime bien..........

Et si!

Alors ? , avec le temps , quel retour ?

J'ai celui là en M , et sans roues MAVIC
Le poids du cadre ne gène pas du tout et s'oublie de suite
l'avant est très rigide
et cet arrière très spécifique fait que ça accélère de suite , le cadre rend bien l'énergie posée sur les pédales !
Rien à voir avec du carbone light inerte ...

Hello
Pas mal de satisfaction et de Plaisirs...Pour envoyer , cela envoie , très réactif.... très ferme de l'arrière ultra rigide...limite trop...
Le poids du cadre s'oublie, le Plaisir reste....
Je suis passé en 2.4 devant et 2.35 derrière pour apporter un zeste de confort...J'ai monté une KS, j'ai du mal dans le technique sans....cela aide bien, j'apprécie cet accessoire ....Les Mavics tiennent le coup mais saucissonnent un max...Les roue seront montées à l'automne par François de TopWhels dès qu'il m'aura trouvé des moyeux silver autre que CK (XMR... ) qui ont pris une claque niveau prix... (jante AMC+ sapims...)

Bref, j'Adore mon Xizang

Quelques modifs et un Max de PlaisirS avec ce bike ...

AVANT:



APRÈS:








Beaucoup plus rigide en latéral...dut au montage de François... Plus de souplesse avec la TDS, les grosses sections de pneus... J'adore !!!

A vendre....oui je sais , je vais mettre une annonce